Mcfk Laufradsatz, 29 Zoll UD Carbon

Ziel der Entwicklung war nichts Geringeres, als einen Laufradsatz mit der besten Felge für schnelle und leichte Bikes zu entwickeln. Dazu hat Mcfk jeden Parameter, jedes Detail der Felge optimal aufeinander abgestimmt und keinen Aufwand gescheut, um dir das Feinste vom Feinsten anbieten zu können.Features

• Max. Fahrergewicht: Unlimitiert
• Optik UD?Unidirektionales Gelege - unidirektionale Struktur (Carbonfasern verlaufen nur in eine Richtung)

• Syntace HiTorque MX
• Freilauf: 8-, 9-, 10-fach Shimano / SRAM oder 11-fach SRAM XD (XX1, X01, X1)
• Freilauf Konstruktion: Zahnscheiben-Freilauf mit 36er Zahnteilung, d. h. 360° : 36 = 10°
• Steckachse Vorne: QR15, 100 mm
• Steckachse Hinten: X-12, 142 mm

• Carbon als Felgenmaterial?Carbon hat gegenüber Aluminiumfelgen den entscheidenden Vorteil, dass es sich nicht verformt. Nachzentrieren, Höhen - und Seitenschläge der Felge gehören somit der Vergangenheit an. Einmal ordentlich eingespeicht "steht" das Laufrad und gibt nicht mehr nach.
• 35 mm Außenbreite?Je breiter das Felgenprofil, desto seitensteifer wird das Laufrad von vornherein. Die Biegesteifigkeit eines Profils nimmt in dritter Potenz überproportional zur Breite des Profils zu. Das breite oversize Felgenprofil auf Downhillfelgenniveau ermöglicht nie da gewesene Steifigkeitswerte bei Laufrädern dieser Gewichtsklasse.
• 29 mm Höhe?Um die radiale Steifigkeit der Felge zu gewährleisten, ist ein ausreichend hohes Profil nötig um bei radialen Belastungen wie Wurzelteppiche, Bodenwellen und Durchschläge das lokale Durchbiegen und entspannen der Speichen zu verhindern.
• 3,5 mm Asymmetrie?Ein ganz entscheidender Beitrag zur herausragenden Statik der Laufräder ist der deutlichen Asymmetrie von 3,5 mm geschuldet. 3,5 mm Asymmetrie bewirken, dass die Differenz der zwangsläufig unsymmetrisch zur Nabenmitte positionierten Nabenflansche um 7 mm reduziert wird. Das garantiert gleichmäßige Speichenspannung beider Laufradseiten!
• 24,5 mm Innenbreite?Zu einem breiten Reifen gehören auch breite Felgen. Das Verhältnis muss einfach passen, sonst neigt der Reifen zum Kippen und sorgt so für ein schwammiges Fahrgefühl.
• Komplexer Lagenaufbau?Carbon ist nicht gleich Carbon. Der Lagenaufbau ist das entscheidende - wie die Faser liegt, ist das wichtigste überhaupt bei einem Carbonteil. Aus diesem Grund verwendet Mcfk einen komplexen Mix aus Gewebe und UD Schichten, die in genau die Richtung gelegt werden um die größtmögliche Performance aus dem Material herauszuholen und kein Potenzial auf der Strecke zu lassen.
• Monocoque Bauweise?Ein ganz wichtiger Punkt als Entwicklungsziel war das Vermeiden von Schwachstellen. Während die Konkurrenz ihre Felgen aus mehreren Teilen zusammenklebt, werden Mcfk Felgen komplett aus einem Stück laminiert und ausgehärtet. Das erhöht zwar den Aufwand und setzt umfassendes Know-how voraus, bringt aber Stabilität, spart Gewicht und ergibt eine homogene Felge im Ganzen.
• Extrastabiles Felgenhorn?Durch das einzigartige Verhältnis von Außenbreite zu Innenbreite ergibt sich die Möglichkeit das Felgenhorn extrastabil, breit und massiv auszuführen. Durchschläge - der Feind leichter Felgen wird somit erfolgreich der Schrecken genommen und sichern damit ein langes Leben unserer Carbonfelgen.
• Laminierte Speichenlöcher?Ein weiterer entscheidender Vorteil der Felgen sind die vorverdichteten, laminierten und nicht gebohrten Speichenlöcher - das bedeutet keine getrennten Fasern, keine Beschränkung der Speichenspannung und somit noch mehr Stabilität für die Laufräder. Außerdem schützt es die Felge zuverlässig vor Speichenausrissen im Falle eines Falles oder Stockes. So müssen Sie nur ein paar Speichen ersetzen und nicht gleich das komplette Rad.
• Vorgeformte Kugelkopf Nippelsitze?Damit die Nippel in der Felge perfekt sitzen, benötigen sie einen richtigen Nippelsitz. Da Mcfk nicht einfach Speichenlöcher bohrt, sondern verdichtet und laminieret, können sie einen perfekten Kugelkopf in der Felge ausformen.
• Tubeless-fähiges Felgenbett?Die Tage pannenanfälliger Schläuche sind gezählt. Mit dem speziell geformten Felgenbett können Sie jede Art von Reifen fahren - Mcfk empfiehlt vor allem die tubeless(-ready) Modelle.
• 4 mm Tiefbett?Damit der Reifenwechsel auch möglichst ohne Reifenhebel funktioniert, hat Mcfk das Tiefbett extra stark ausgeprägt, um Ihre Kräfte und das Material bei der Montage zu schonen.
• Speichenlöcher: 28 (einlaminiert, nicht gebohrt)
• Bremssystem: nur Scheibenbremse
• Scheibenbremsstandard: IS 2000 (6-Loch)

• Sapim CX-Ray
• Nippel: Sapim Polyax

• Tubeless, Tubeless Ready, Faltreifen und Drahtreifen
• 8-, 9-, 10-fach Shimano / SRAM oder
• 11-fach SRAM XD (XX1, X01, X1)

• Martin Fuhrmann hatte einen Traum, sein Rad sollte robuster und gleichzeitig leichter werden. Die Lösung: Carbon! Mit diesem Traum gründete er die Firma Mcfk mit dem Motto "carbon per excellence". Seither produziert die Leipziger Firma hochwertige Fahrradteile aus feinstem Carbon. Vom Lenker über die Sattelstütze bis hin zum Laufradsatz - alles ist besser, wenn es aus Carbon ist. Und wenn es dann noch Made in Germany aus dem Hause Mcfk ist, dann könnt ihr euch voll auf euer Bike verlassen.

• Laufradsatz ohne Reifen

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