Cannondale CAAD 8 6 Tiagra, magnesium white gloss

Du bist sehr sportlich und Rennrad fahren interessiert dich. Du willst das einzigartige Erlebnis beim schnellen Rollen selbst spüren, wenn die Straße unter dir vorbei gleitet, die Sonne auf den Rücken scheint und der Fahrtwind um die Nase weht. Du willst dein erstes Rennrad kaufen. Das soll kein Vermögen kosten, du willst aber auch keine Kompromisse bei Haltbarkeit, Stabilität und Gewicht machen. Das Cannondale CAAD 8 wird dir den Einstieg in die wunderbare Rennrad Welt erleichtern. Ausgestattet mit derselben bewährten Renngeometrie wie seine teureren Brüder verfügt das CAAD 8 über ein leicht höheres Steuerrohr, das macht die Fahrposition komfortabler. Den Roadbike Rahmen des CAAD 8 stellt Cannondale mit bewährter Technologie aus konifiziertem und wärmebehandeltem 6061 T6 Aluminium her. Damit werden weiche Übergänge der Rahmenrohre ohne innere Spannungen und enorme Gewichtseinsparungen erreicht. Mit nur 1.450 Gramm ist der CAAD 8 Roadbike Rahmen der leichteste seiner Klasse. Wie in den Rennrad Spitzenmodellen verwendet Cannondale beim CAAD 8 asymetrische Kettenstreben, auf der Antriebseite sorgt die Überdimensionierung für die verlustfreie Übermittlung deiner Pedalpower, während die schlanke linke Kettenstrebe zur Gewichtsreduzierung beiträgt. Auch die SAVE Technologie der Hinterbaustreben ist von den Highendrädern übernommen. Sie bewirken die für den Fahrtkomfort notwendige vertikale Nachgiebigkeit ohne Einschränkungen in der Seitensteifigkeit und garantieren damit ein kontrolliertes Fahrverhalten und optimale Kraftübertragung. Das Cannondale CAAD 8 wird dich mit seiner Verarbeitung und seinem einzigartigen Fahrgefühl überzeugen - und ganz bestimmt - die lebenslange Leidenschaft für den Roadbike Sport in dir wecken.Kategorie / Einsatzbereich

• Rennrad:?Rennräder sind für die spezielle Anforderungen zum Gebrauch als Sportgerät bei Straßenradrennen konstruierte Fahrräder. Diese zeichnen sich durch möglichst leichte Bauweise aus. Rennräder sind auf die zum fahren nötigsten Bauteile reduziert. Die sportlich flache Fahrposition auf dem Rennrad sorgt für gute Aerodynamik und damit effizientes fahren. Rennräder haben leichte, steife Rahmen aus Carbon oder Aluminium, Bügellenker, Felgenbremsen und Kettenschaltung. Bei High-End Rennrädern sind Gewichte zwischen 5 und 9kg möglich, das Mindestgewicht für UCI konforme Wettbewerbsrennräder beträgt jedoch 6,8kg. *****

• Heads-Up Renngeometrie?Das CAAD8 ist mit derselben bewährten Renngeometrie ausgestattet wie seine kostspieligeren Brüder, verfügt aber über ein leicht höheres Steuerrohr (+1,5 mm) für eine komfortablere Fahrposition.
• Konifizierte Rohre mit fliessenden Übergängen?Wie die legendären CAAD-Rahmen der Vergangenheit besteht auch dieses Cannondale aus konifiziertem und wärmebehandeltem 6061 T6 Aluminium. Durch das Konifizieren entstehen weiche Übergänge, mit denen innere Spannungen wie bei traditionell hergestellten Rahmen vermieden werden; gleichzeitig wird der Rahmen leichter und stabiler.
• Mechanisch geformtes Steuerrohr?Cannondale setzt seit Jahren auf präzise Materialverarbeitung: Das Material kommt in exakt benötigter Menge nur genau dorthin, wo es gebraucht wird, ohne Überschüsse - eine Technologie, die erhebliche Gewichtseinsparungen ohne Stabilitätseinbußen ermöglicht.
• Smooth Welds?Cannondales Markenzeichen sind echte Smooth Welds: doppelte Schweißnähte mit weichen Übergängen, um Belastungsspitzen und Durchhänger zu eliminieren, die bei traditionell geschweißten Rahmen oft auftreten. Unsere einzigartige Smooth Weld Technologie macht die Cannondale Rahmen leichter und gleichzeitig stabiler.
• BB30 System?BB30 ist der Inbegriff der System Integration. Cannondale hat das BB30 System vor 10 Jahren erfunden, um die Kurbel- und Rahmenleistung auf ein höheres Niveau zu bringen. Seitdem gilt BB30 als DER Branchenstandard für Steifigkeit, Leichtigkeit sowie Knöchel- und Fersenfreiheit.

• ULTRA Carbongabel

• Asymmetrische Kettenstrebe?Die Kettenstrebe an der Antriebsseite ist überdimensioniert und so geformt, dass Axialkräfte der Kette besser aufgenommen werden können, während die Kettenstrebe an der Nichtantriebsseite optimal zur Gewichtseinsparung und Kraftübertragung aufgebaut ist.
• SAVE Streben?Optimal geformte Ketten- und Sitzstreben sorgen für gute Seitensteifigkeit und ermöglichen zugleich vertikale Nachgiebigkeit für Stoßdämpfung und Komfort ohne Einbußen bei der Kraftübertragung.

• Doppelseitiges Schaltauge?Das doppelseitige austauschbare Schaltauge besitzt eine weitaus höhere Steifigkeit als einseitige Schaltaugen und ermöglicht eine schnellere und präzisere Gangschaltung.
• Dreifach Antrieb

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