Storck T.I.X. Pro G1 Ultegra, black/blue

Hier ist das Storck für jedes Gelände, das ist das T.I.X. Der ausgeschriebene Name des Storck T.I.X. (This Is Cross) ist in diesem Fall Programm. Dieser Crosser punktet mit einem Rahmen der Extraklasse, ist ausgestattet mit oversized Steuersatz für erhöhte Lenkkopfsteifigkeit, proportionalen Rohren und erzielt technische Bestwerte in allen Rahmengrößen. Scheibenbremsen sind für Storck Pflicht bei einem Cyclocross Rad dieser Klasse, deshalb wurde das T.I.X. konsequent mit Steckachsen ausgestattet - für mehr Stabilität und Sicherheit beim crossen. Ob du dabei auf elektronische Hightech Schaltungen oder auf mechanische Gangwechsel setzt ist dir überlassen - am T.I.X. kann beides verbaut werden. Storck gibt dem T.I.X. konstruktiv ein ausgewogenes und sicheres Fahrgefühl sowie spürbaren Komfort mit. Auf diesem Crosser wird es dir leicht fallen, schnell die richtige Spur zu finden und zu halten.

Achtung: Produktbilder können abweichende Ausstattungen zeigen.Kategorie / Einsatzbereich

• Cyclocross: *****

• GER - German Engineering?Am Anfang steht die Idee, eine Vorstellung oder eine Vision. Angeregt durch das Wissen um das, was Radfahrer bewegt, was sie fasziniert und was am Ende sinnvoll, nützlich und innovativ ist. Was folgt, ist die akribische Arbeit am Projekt. Die Suche nach Lösungen, das Verwerfen und neu ansetzen. Dabei müssen sich die Ergebnisse ständig an den Zielvorstellungen messen. Die Storck Ingenieure suchen unermüdlich nach kreativen Lösungen und technisch sinnvollen Verbesserungen. Auf diesem Weg ist eine Vielzahl von Technologien entstanden, die Storck Rahmen und Storck Komponenten zu den besten der Welt machen. Alle Entwicklungsschritte erfolgen in Storck Stammsitz in Idstein, alle Ideen, Neuentwicklungen und Forschungen werden in Deutschland initiiert, gesteuert, koordiniert und überprüft. Jedes Produkt wird, bevor es in die Serie geht, nach wissenschaftlichen Methoden und auf eigenen Prüfvorrichtungen getestet. German Engineering ist ein Prädikat, welches alle Storck Produkte tragen - darauf ist Storck stolz und darauf können sich die Kunden verlassen.
• CFR - Carbon Fiber Reinforced
• DDS - Directional Depending Stiffness?Richtungsabhängige Steifigkeit ist die Fähigkeit eines Rahmens oder eines Bauteils, mit hoher Steifigkeit auf Kräfte in Belastungsrichtung optimal zu reagieren bei gleichzeitig hohem Komfort. Ist also die Synergie aus gewollter Steifigkeit und gewünschtem Komfort. Erreicht wird dies bei Rahmen durch die Gestaltung querovaler Rohrformen, dem gezielten Einsatz von Werkstoffen und Materialien (z.B. Kohlenstofffasern) und deren Verarbeitung (z.B. spezielle Belegungspläne für carbonfaserverstärkte Kunststoffe).
• PPT - Proportional Tubing?Größere Rahmen sind durch Fahrergewicht und stärkeren Hebelwirkungen naturgemäß auch höheren Lastwechseln ausgesetzt. Proportional Tubing berücksichtigt diese Belastungen; die Rohre werden in Konifizierung, Wandstärke und im Durchmesser an diese Beanspruchungen angepasst. So entstehen Rahmen, die unabhängig von der Rahmenhöhe, gleichbleibend gute Steifigkeits- und Komfortwerte aufweisen.
• Konifiziertes Steuerrohr?Ein konifiziertes Steuerrohr bringt Steifigkeit und Sicherheit - Vertrauen und Kontrolle werden verbessert.
• PFB - PressFit Bottom Bracket?Eingepresste Innenlager haben eine ganze Reihe von Vorteilen. Es gibt keine Gewinde, die verschleißen und die Demontage erschweren könnten. Die PressFit Technologie kommt mit deutlich weniger Material und damit Gewicht aus als herkömmliche Techniken. Die größeren Tretlagerbreiten sorgen einerseits für noch mehr Steifigkeit in diesem Bereich und erlauben im Endeffekt größere Reifenfreiheit. Eingepresste Lager können zudem herstellungsbedingte Fertigungstoleranzen bei anisotropen Werkstoffen (CFK) ausgleichen.
• TFA - Torque Free Axle?Scheibenbremsen beanspruchen den Rahmen und die Achsen durch die Aufnahme der beim Bremsen entstehenden Torsions- und Scherkräfte enorm. Diesen Kräften begegnet man optimal mit stabilen verwindungssteifen Wellen, Steckachsen genannt. Storck Steckachsen finden nicht nur bei Mountainbikes Anwendung, sondern längst auch bei Cross- und Rennrädern mit Scheibenbremsen. Sie sorgen für Stabilität, passgenauen Sitz und Steifigkeit.

• T.I.X. CFR
• Steckachse

• T25 - On The Fly Maintenance?Nie wieder ohne Werkzeug im Nirgendwo. Ein Werkzeug für (fast) alle Anwendungszwecke am Rad und das ohne Werkzeugtasche. Der T25 Torque-Standardschlüssel steckt unauffällig, sicher und griffbereit z.B. in der Steckachsbohrung. So können Monolink-Sattelstützen, Vorbauten, Steckachsen, Sattelklemmungen, Head-Set Klemmung, Scheibenbremsaufnahmen, ODM und Flaschenhalter an einem Storck mit dem Universalschlüssel montiert werden.
• Zweifach Antrieb

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