Storck Aerfast Pro G1 Ultegra, matt black/blue

Kann ein Rennrad noch schneller, noch aerodynamischer, noch perfekter sein. Die Antwort von Storck auf diese Frage heisst Aerfast. Dieses Roadbike schlägt dem Gegenwind ein Schnippchen, denn alles am Storck Aerfast ist optimal auf Aerodynamik ausgelegt. Sei es die eigens konstruierte Aerfast Gabel oder die Vielzahl durchdachter Rahmenfeatures, wie die hinter dem Tretlager platzierte Hinterradbremse, dieses Roadbike bietet dem Wind kaum Angriffsflächen. Das gilt auch für alle Rohre, die Storck konsequent im "Sectional Aerodynamic Shaping" Standard entwickelt hat. Ein besonders Merkmal ist der Hinterbau, welcher die Möglichkeit bietet den Abstand des Hinterrades zum Sitzrohr je nach Reifentyp zu justieren. Das Storck Aerfast kann nicht nur schneller, aerodynamischer und perfekter rollen, auf diesem Rennrad kannst du Fortschritt erfahren.

Achtung: Produktbilder können abweichende Ausstattungen zeigen.Kategorie / Einsatzbereich

• Performance: *****
• Triathlon: **

• GER - German Engineering?Am Anfang steht die Idee, eine Vorstellung oder eine Vision. Angeregt durch das Wissen um das, was Radfahrer bewegt, was sie fasziniert und was am Ende sinnvoll, nützlich und innovativ ist. Was folgt, ist die akribische Arbeit am Projekt. Die Suche nach Lösungen, das Verwerfen und neu ansetzen. Dabei müssen sich die Ergebnisse ständig an den Zielvorstellungen messen. Die Storck Ingenieure suchen unermüdlich nach kreativen Lösungen und technisch sinnvollen Verbesserungen. Auf diesem Weg ist eine Vielzahl von Technologien entstanden, die Storck Rahmen und Storck Komponenten zu den besten der Welt machen. Alle Entwicklungsschritte erfolgen in Storck Stammsitz in Idstein, alle Ideen, Neuentwicklungen und Forschungen werden in Deutschland initiiert, gesteuert, koordiniert und überprüft. Jedes Produkt wird, bevor es in die Serie geht, nach wissenschaftlichen Methoden und auf eigenen Prüfvorrichtungen getestet. German Engineering ist ein Prädikat, welches alle Storck Produkte tragen - darauf ist Storck stolz und darauf können sich die Kunden verlassen.
• CFR / UD - Carbon Fiber Reinforced / Unidirectional
• PPT - Proportional Tubing?Größere Rahmen sind durch Fahrergewicht und stärkeren Hebelwirkungen naturgemäß auch höheren Lastwechseln ausgesetzt. Proportional Tubing berücksichtigt diese Belastungen; die Rohre werden in Konifizierung, Wandstärke und im Durchmesser an diese Beanspruchungen angepasst. So entstehen Rahmen, die unabhängig von der Rahmenhöhe, gleichbleibend gute Steifigkeits- und Komfortwerte aufweisen.
• SAS - Sectional Aerodynamic Shaping?Der Fahrer selbst und seine Sitzposition bestimmt im Wesentlichen die Aerodynamik des Gesamtsystems. Die Geometrie des Rades (Lenker, Laufräder, Rahmen) ist ein weiterer Faktor. Für den Rahmen gilt es, die dem Fahrtwind entgegenstehenden Stirnflächen zu minimieren und damit den cw-Wert des Gesamtsystems zu verbessern. Ein Tropfen hat erwiesener Maßen mit einem Wert von 0,02 den optimalen Strömungswiderstandskoeffizienten. Storck Rahmen mit SAS haben deshalb eine natürliche Tropfenform im bodenparallelen Querschnitt (Ground Parallel Aerodynamics). Geringerer Kraftverlust durch mehr Aerodynamik.
• Konifiziertes Steuerrohr?Ein konifiziertes Steuerrohr bringt Steifigkeit und Sicherheit - Vertrauen und Kontrolle werden verbessert.
• PFB - PressFit Bottom Bracket?Eingepresste Innenlager haben eine ganze Reihe von Vorteilen. Es gibt keine Gewinde, die verschleißen und die Demontage erschweren könnten. Die PressFit Technologie kommt mit deutlich weniger Material und damit Gewicht aus als herkömmliche Techniken. Die größeren Tretlagerbreiten sorgen einerseits für noch mehr Steifigkeit in diesem Bereich und erlauben im Endeffekt größere Reifenfreiheit. Eingepresste Lager können zudem herstellungsbedingte Fertigungstoleranzen bei anisotropen Werkstoffen (CFK) ausgleichen.
• ISM - Integrated Seatpost Mount?Die integrierte Sattelklemmung führt dazu, dass die Sattelstütze einen längeren Federweg bietet durch Wegfall des Sitzdomes am Rahmen. Dadurch erhöht sich der Flex der Stütze automatisch. Unterstützt wird dieser Effekt durch HFX bei unseren MLP Sattelstützen. Je weiter der Auszug der Sattelstütze desto stärker kommen diese Eigenschaften zum Tragen. ISM überzeugt darüber hinaus mit einer aufgeräumten Optik und Gewichtseinsparungen (kürzeres Sitzrohr, Wegfall der Sattelklemmschelle).
• IBS - Integrated Brake System?Systemintegrationen bei Fahrrädern sind ein wichtiger Ansatz für die weitere Optimierung der Fahrradtechnik. Integrierte Bremsen haben den Vorteil, dass sie in Funktion und Form perfekt auf den jeweiligen Rahmen angepasst sind. Richtig eingesetzt und positioniert sorgt IBS für verbesserte Bremsleistung, erhöhte Aerodynamik und spürbare Gewichtseinsparung. Auch optisch kann der Gesamteindruck eines Rahmens durch integrierte Bremsen aufgewertet werden.
• Innenverlegte Züge?Innenverlegte Züge bieten viele Vorteile: Die Züge sind vor Verschmutzung geschützt und dadurch wesentlich langlebiger. Es wird durch die nicht benötigten Außenhüllen Gewicht gespart und wir erreichen ein aufgeräumtes Erscheinungsbild. Der Zug ist dabei bis zum Tretlager im Rahmen geschützt.
• Electronisch oder Mechanisch schalten?Storck überlässt dir die Wahl ob du elektronisch oder mechanisch schalten willst. Mit diesem Rahmen geht beides.

• Aerfast CFR

• Compact Antrieb

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