Specialized S-Works Tarmac SL4 Frameset, Team Saxo/Tinkoff

Verdammt leicht, extrem steif und deshalb sensationell schnell - genau das ist das Specialized Tarmac mit SL4 Fahrrad Rahmen. Wer dachte die SL3 Version des Tarmac sei schon das Optimum gewesen, den wird dieses Specialized positiv überraschen. Denn beim Tarmac SL4 konnte das Steifigkeits-Gewichtsverhältnis um sagenhafte 19 Prozent erhöht werden. Zudem punktet dieses Rennrad mit einer Fülle von Pro-Tour-erprobten Komponenten. Kurzum, dieses Roadbike ist so gut, dass es viele Fahrer des Pro-Tour Pelotons für sich gewählt haben. Wenn auch du zu den ganz schnellen gehören willst, kommst du an diesem Rennrad nicht vorbei.Kategorie / Einsatzbereich

• Rennrad:?Rennräder sind für die spezielle Anforderungen zum Gebrauch als Sportgerät bei Straßenradrennen konstruierte Fahrräder. Diese zeichnen sich durch möglichst leichte Bauweise aus. Rennräder sind auf die zum fahren nötigsten Bauteile reduziert. Die sportlich flache Fahrposition auf dem Rennrad sorgt für gute Aerodynamik und damit effizientes fahren. Rennräder haben leichte, steife Rahmen aus Carbon oder Aluminium, Bügellenker, Felgenbremsen und Kettenschaltung. Bei High-End Rennrädern sind Gewichte zwischen 5 und 9kg möglich, das Mindestgewicht für UCI konforme Wettbewerbsrennräder beträgt jedoch 6,8kg. *****

• FACT Carbon?FACT steht für Functional Advanced Composite Technology - unser ganzheitlicher Ansatz im Umgang mit Composite-Materialien. Wie jedes Specialized-Projekt beginnt auch die Entwicklung von FACT-Bikes und -Komponenten damit, dass wir die Bedürfnisse von Bikern ermitteln. Als nächstes gehen wir in vier Bereichen daran, unsere Entwicklungsziele zu erreichen und die Bedürfnisse der späteren Fahrer bestmöglich zu erfüllen: Konstruktion & Technologie, Materialwahl, Fertigungsprozess und Testen. Das Resultat des FACT-Prozesses? Überlegene Karbon-Bikes und -Komponenten, die ihren Fahrern echte Performance-Vorteile bieten.
• Einteilige Tretlager/Kettenstreben-Einheit?Tretlager und Kettenstreben aus Karbon werden in einem Stück gefertigt, statt verklebt zu werden. Das ergibt eine ultra-stabile und steife Einheit: nahtlos vom Tretlager bis zu den Ausfallenden, ohne jegliche Schwachstellen. Selbst unter extremen Pedalkräften weicht das Tretlager nicht aus und sorgt somit für noch bessere Kraftübertragung.
• Konisches Steuerrohr?Intelligent konstruierter Lenkkopf/Gabelschaft-Bereich. Der Durchmesser von Steuerrohr und Gabelschaft wächst von 1 1/8" (oben) auf 1 3/8" an der Gabelkrone und ermöglicht so eine großflächige Verbindung von Ober- und Unterrohr. Höhere Festigkeit und Steifigkeit - für noch höhere Lenkpräzision und Agilität bei Wiegetritt-Attacken. Die breitere Gabelkrone sorgt für höhere Steifigkeit - und der geradlinige Karbon-Faserverlauf von unten nach oben vermeidet Schwachstellen, etwa durch enge Biegungen (Karbon kann seine Stärken vor allem dann ausspielen, wenn die Fasern so gerade wie möglich verlaufen). Ober- und Unterrohr im Ultra-Oversized-Format umfassen das Steuerrohr förmlich und schaffen so die steife Lenkerkopfform. Diese Konstruktion bedingt auch ein kleiner dimensioniertes unteres Steuerlager (verglichen mit 1,5" beim SL3), was nochmals Gewicht spart.
• Interne Zugführung?Im Rahmen verlegte Brems- und Schaltzüge. Kompatibel mit herkömmlichen wie mit elektronischen Schalt-Komponenten. Sorgt für sauberste Linienführung, also auch optimale Aerodynamik, während Schmutz und Nässe der Performance von Schaltung und Bremsen nichts anhaben können.

• Monocoque-Karbongabel ?Monocoque-Karbongabel mit konischem Gabelschaft - für ultimativ präzises Handling und Beschleunigung

• Schlanker ist Schneller?Der geringere Sattelstützen-Durchmesser an Specialized Rennrädern sorgt für mehr vertikale Nachgiebigkeit.
• FACT Karbon Sattelstütze?Sattelstütze aus FACT Karbon - superleicht und -steif für optimale Kraftübertragung, voll einstellbar und kompatibel mit Karbon-Sattelstreben

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