Specialized Chisel, oasis/forest green

Das neue Specialized Chisel wurde speziell dafür gebaut, anspruchsvolle Trails und XC-Rennkurse mit höchster Geschwindigkeit zu bewältigen. Tatsächlich weist es viele der modernen Merkmale des Epic Hardtail auf, jedoch in einem preisgünstigeren Paket verpackt, was es zum effizientesten und leistungsfähigsten Alu-Hardtail auf dem Markt macht. Dieses Specialized Chisel ist mit Shimanos bewährtem Deore 1x12-fach Antrieb und hydraulischen Scheibenbremsen MT400, einer RockShox Judy Silver-Gabel und 25 mm breiten Aluminium-Laufrädern mit Fast Track Control Reifen ausgestattet.Innovation

• Das neue Chisel verfügt über alle Merkmale, die du von einem modernen XC-Bike erwartest: Progressive XC-Geometrie mit einem Steuerrohrwinkel von 68 Grad und langem Reach, gepaart mit interner Kabelführung, BSA-Tretlager, Kompatibilität mit versenkbaren Sattelstützen und 1-fach Antrieb.
• Überwindung von Gender-Stereotypen: Specialized Entwickler haben gelernt, dass die Unterschiede zwischen zwei männlichen Fahrern wesentlich größer sein können als zwischen einem weiblichen und einem männlichen Fahrer. Das wiederum bedeutet, dass es widersprüchlich, überholt und nicht ausreichend ist, Bikes nach Geschlechtern zu unterscheiden. Fazit: Die Komponentenauswahl für die Bikes ist nicht mehr geschlechterspezifisch, sondern basiert auf Retül Erkenntnissen.

• Frage: "Wie kann man Profi-Niveau Performance zu einem Preis anbieten, den sich mehr Fahrer leisten können?" Antwort: die D'Aluisio Smartweld-Technologie. Sie ermöglicht es, die beständigsten Schweißnähte zu setzen und gleichzeitig die Vorteile nachgiebiger, hydrogeformter Aluminiumrohre voll auszuschöpfen. Das Ergebnis? Einer der leichtesten Alu-Hardtail-Rahmen auf dem Markt, der mit seinen 1.350 g zudem eine auf die Rahmengröße abgestimmte Steifigkeit aufweist.
• M5 Aluminium: besonders zugfest, fantastisch formbar, hochfest; erreicht gewünschte Stabilität und Steifigkeit bei geringerem Materialeinsatz
• D'Aluisio Smartweld: volle Kontrolle über Fügestellen dank hydrogeformter Rohre mit Kegelstumpf. Beim Schweißen wird eine Fuge mit Material aufgefüllt und die Fügestellen außerhalb hoch belasteter Zonen platziert. Für eine Verbindung die nicht nur steifer und haltbarer, sondern von gleichbleibend hoher Präzision und Qualität ist.
• interne Kabelführung: sorgt für cleane Optik und längere Wartungsintervalle
• 148 mm Boost Hinterbau
• Steckachse
• Progressive Geometrie: technische XC-Weltcupkurse erfordern eine Geometrie, die sich an Trailbikes anlehnt und gleichzeitig das Ansprechverhalten von XC-Bikes optimiert. Das gelingt durch flachere Steuerrohrwinkel, erhöhten Reach, kürzere Kettenstreben, tiefere Tretlager sowie kürzere Vorbauten

• 80/100 mm (größenabhängiger) Federweg
• 110 mm Boost Nabenbreite
• Steckachse

• Shimano Deore 1x12: legendär geschmeidige Schaltpräzision bei größtmöglicher Übersetzungsbandbreite (bis zu 510 % bei Kassette mit 10-51 Z)
• 12 Gänge

• XC-Race & Marathon: *****
• Trail: *

• Wir sind Rider - diese Tatsache hat jede Entscheidung geprägt, die Specialized seit 1974 getroffen hat. Weil es damals keine qualitativ hochwertigen Reifen gab, hat sich Specialized auf die Fahnen geschrieben, die allerbesten Pneus zu entwickeln. Als die Menschen um Specialized herum begannen, mehr und mehr offroad unterwegs zu sein, begannen sie mit der Produktion ihrer ersten Mountainbikes. Weil Roadies schon immer schneller und noch schneller fahren wollten, hat Specialized in die Carbonentwicklung investiert und einen eigenen Windkanal gebaut. Und weil Specialized gemerkt hat, dass man Schulkindern durch Radfahren beim Lernen helfen kann, haben sie die Specialized Foundation gegründet. Specialized. Für Rider, von Ridern.

• 1 Fahrrad
• ohne Pedale

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