Specialized Epic HT Expert, satin carbon/tarmac black

Im Zuge der rasanten Entwicklung von vollgefederten XC-Bikes erscheinen Hardtails beinahe ein wenig Oldschool. Dass Hardtails nach wie vor ihre Daseinsberechtigung haben, wissen nicht nur Specialized Entwickler. Das Specialized Epic Expert sorgt in der breiten Welt der XC-Hardtails ganz gewiss für Furore, da es in Reinform verkörpert, was ein Race-Bike leisten muss. Specialized hat das leistungsstärkste und komfortabelste Renn-Chassis entwickelt, das jemals gebaut wurde. Warum? Wenn dich der Trail malträtiert, bleibt die Geschwindigkeit auf der Strecke. Du möchtest schneller sein? Wer will das nicht? Deshalb gibt es nun einen flacheren Steuerrohrwinkel und einen größeren Reach. Das Epic verfügt über einen kurzen Radstand für ein spielerisches Handling, bietet jedoch eine bessere Bike Kontrolle und eine besser ausbalancierte Position auf dem Bike - für mehr Performance und Geschwindigkeit auf jedem Trail.Innovation

• Überwindung von Gender-Stereotypen: Specialized Entwickler haben gelernt, dass die Unterschiede zwischen zwei männlichen Fahrern wesentlich größer sein können als zwischen einem weiblichen und einem männlichen Fahrer. Das wiederum bedeutet, dass es widersprüchlich, überholt und nicht ausreichend ist, Bikes nach Geschlechtern zu unterscheiden. Fazit: Die Komponentenauswahl für die Bikes ist nicht mehr geschlechterspezifisch, sondern basiert auf Retül Erkenntnissen.

• Mit nur ca. 915 Gramm ist der neue Epic FACT 11M Rahmen erstaunlich leicht. Darüber hinaus wurde das Epic-Chassis so konzipiert, dass es enorm leistungsfähig und komfortabel ist. Es verfügt über eine progressive Geometrie und eine fortschrittliche Carbonstruktur, die die vertikale Nachgiebigkeit verbessert.
• FACT 11M Carbonrahmen: "Functionally Advanced Composite Technology"; je höher der Wert, umso komplexer der Produktionsprozess und leichter der Rahmen, aber auch teurer
• Rider-First Engineered: individuell auf jede Größe abgestimmte Rahmen, basierend auf Leistungsparametern, die unter realen Bedingungen ermittelt wurden; Optimierung und Verbesserung der Fahreigenschaften
• interne Kabelführung: sorgt für cleane Optik und längere Wartungsintervalle
• 148 mm Boost Hinterbau
• Steckachse
• XC Geometrie: kompromisslose Geometrie mit ultrakurzen Kettenstreben und steileren Steuer- und Sitzwinkel für ein agiles Handling und direkte Kraftübertragung; vergleichsweise kurzer Radstand, längeres Oberrohr und relativ niedriger Tretlagerschwerpunkt für Stabilität

• Die RockShox SID Brain 29 ist mit dem Brain-Dämpfer ausgestattet, der den Unterschied zwischen Fahrer- und Geländeeinflüssen erkennt. Bei Sprints auf ebenem Untergrund macht er dicht, sobald es rauer wird, gibt das Masseträgheitsventil die Federung frei. Damit erzielst du die höchstmögliche Effizienz - ohne einen Hebel betätigen zu müssen.
• 100 mm Federweg
• Brain System: Masse-Trägheits-Ventil; Entkopplung des Chassis von den Bewegungen durch den Fahrer
• 110 mm Boost Nabenbreite
• Steckachse

• SRAM´s 12-fach GX Eagle Gruppe mit 11-50t Kassette bietet eine große Bandbreite für steile Anstiege und lange Abfahrten
• Laufradsatz mit Carbonfelgen
• SRAM GX Eagle: 1x12-fach Antrieb mit 500 % Bandbreite
• 12 Gänge

• XC-Race & Marathon: *****
• Trail: *

• Wir sind Rider - diese Tatsache hat jede Entscheidung geprägt, die Specialized seit 1974 getroffen hat. Weil es damals keine qualitativ hochwertigen Reifen gab, hat sich Specialized auf die Fahnen geschrieben, die allerbesten Pneus zu entwickeln. Als die Menschen um Specialized herum begannen, mehr und mehr offroad unterwegs zu sein, begannen sie mit der Produktion ihrer ersten Mountainbikes. Weil Roadies schon immer schneller und noch schneller fahren wollten, hat Specialized in die Carbonentwicklung investiert und einen eigenen Windkanal gebaut. Und weil Specialized gemerkt hat, dass man Schulkindern durch Radfahren beim Lernen helfen kann, haben sie die Specialized Foundation gegründet. Specialized. Für Rider, von Ridern.

• 1 Fahrrad
• ohne Pedale

Technische Änderungen und Irrtümer in Bild und Text vorbehalten.