Santa Cruz Blur CC XX1 Reserve, sunset

Das Santa Cruz Blur ist ein Cross Country Racebike, wie du es dir wünscht. Leicht genug für schnelle Rundenzeiten und robust genug für die härtesten Langstrecken-Rennen. Der einteilige Carbon-VPP-Hinterbau basiert auf dem gleichen, beidseitig abgestützten Design wie das der Santa Cruz Downhill Bikes. Gepaart mit dem Carbon Hauptrahmen liefert es dadurch in dieser Gewichtsklasse ungeahnte Seitensteifigkeit und Spurtreue. Das Blur rollt nicht einfach über die Rennstrecke, dieses Mountainbike fliegt förmlich über den Kurs. Eine sportliche Geometrie, wurde um den 69° Lenkwinkel gebaut. Das Blur treibt Dich an, die direktesten und wildesten Linien zu wählen, die zwischen Dir und dem Podium liegen. Mit 2060g Rahmengewicht und 100mm Federweg ist das Blur das leichteste Santa Cruz VPP-Bike aller Zeiten. Das VPP-System ist dabei ohnehin schon eines der effizientesten und antriebsneutralsten Hinterbau Systeme in der Geschichte des Mountainbikes. Die blockierbare Federung an Gabel und Hinterbau gibt Dir bei einigen Modelle außerdem die Möglichkeit von schnell auf noch schneller zu schalten. Mach keine Kompromisse. Das Santa Cruz Blur hat die gleiche lebenslange Garantie auf Rahmen und Lager wie alle anderen Santa Cruz Bikes. Auch die optional erhältlichen, leichten 29-Zoll-Reserve Carbon Laufräder sind abgedeckt. Vermutlich versagt der Körper, bevor dieses Bike nachgibt. Egal, wie anstrengend dein nächstes XC-Projekt auch sein mag, das Blur ist bereit rund um die Uhr Vollgas zu geben.Rahmen

• CC-Carbon Rahmen
• Tapered Steuerrohr
• Interne Kabelführung
• Tretlager mit Gewinde
• Gummiformteile zum Schutz von Rahmen und Kettenstrebe
• Flaschenhalter Befestigung
• 148 mm Boost Hinterbau
• Steckachse / QR Steckachse

• 100 mm Federweg
• einstellbare Dämpfung / Lockout / Plattform
• mit Fernbedienung am Lenker?Mit einer Fernbedienung lässt sich die Federung auch im schwierigen Gelände bedienen, ohne dabei die Hände vom Lenker nehmen zu müssen.
• 110 mm Steckachse (Boost Standard)

• 100 mm Federweg
• einstellbare Dämpfung / Lockout / Plattform
• mit Fernbedienung am Lenker?Mit einer Fernbedienung lässt sich die Federung auch im schwierigen Gelände bedienen, ohne dabei die Hände vom Lenker nehmen zu müssen.
• VPP - Suspension Design?VPP (Virtual Pivot Point) basiert auf dem patentierten Prinzip der zwei, sich in entgegengesetzte Richtungen drehenden Links. Dieses System bietet große Design-Flexibilität und erlaubt Santa Cruz, Stoßdämpfer Raten an den vorgesehenen Zweck und Charakter des jeweiligen Modells anzupassen und dies vom kurzhubigen Bike bis zur Worldcup Downhill Maschine. Prinzipien sind eine Sache, sie zu verstehen eine andere. Was Santa Cruz wirklich unterscheidet ist die umfangreiche Erfahrung, welche die Ingenieure über die Jahre durch die Optimierung von VPP gewonnen haben. Diese Erfahrung fließt ein in die Arbeit mit verschiedenen Dämpfer, in den Antriebsstrang, die Radgröße und Federungskonfigurationen. Alles, um eine perfekte Balance zu schaffen.

• Laufradsatz mit Carbonfelgen
• Kurbelarme aus Carbon
• Carbon Sattelstütze
• SRAM XX1 Eagle?Die SRAM XX1 Eagle-Gruppe funktioniert leise, intuitiv, präzise und perfekt. Ganz gleich, ob du in Cross Country-Rennen auf Sekundenjagd bist oder epische Anstiege im Hochgebirge bezwingst - die XX1 Eagle ist wie geschaffen dafür. Diese speziell für den Cross Country-Einsatz konzipierte Gruppe verbindet SRAMS neueste SRAM 1x-Schalttechnologie mit konsequentem Leichtbau. Bei einer Gesamtübersetzung von 500 Prozent bietet die XX1 Eagle eine noch gleichmäßigere und präzisere Schaltfunktion, optimierte Haltbarkeit und Performance. Damit Du länger im Tritt bleibst.
• 12 Gänge

• XC-Race & Marathon: *****
• Trail: **

• 1994 rollte das erste Bike von Santa Cruz Bike aus der Fertigung in einer alten Konservenfabrik. Das Tazmon war ein innovatives Fully mit Aluminiumrahmen und drei Zoll Federweg, das unter Mountain Bikern für rege Diskussionen sorgen sollte. Ein Jahr zuvor war die Firma Santa Cruz Bicycles in Kalifornien mit einem klaren Ziel und einer schlichten Gesinnung gegründet worden: Die zu produzierenden Rahmen sollten "einfach fortschrittlich" sein. Sich gar nicht mit Hardtails abzugeben und stattdessen gleich vollgefederte Bikes zu bauen, war zu der Zeit ein beachtliches Wagnis. Diese Vorgehensweise hatte auch einen direkten Einfluss auf die Formensprache. Dazu passte der Anspruch an sich, dass Bikes von Santa Cruz nur selbst entwickelt und getestet werden sollten. Auch mehr als 20 Jahre später hat diese Philosophie Gültigkeit. Im Streben nach dem schier unfassbaren Phantom namens "perfektes Mountainbike" sind die Entwickler bei Santa Cruz voll konzentriert, ja schon fast besessen. Und bis sie dieses hinbekommen, werden sie wohl weiterhin Mountain Bikes auf die Räder stellen, die zur Messlatte für andere werden.

• 1 Fahrrad

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