Maxxis Dissector 3C MaxxTerra EXO+ WT TR - 29 Zoll

Der Maxxis Dissector wurde in Zusammenarbeit mit dem australischen DH-Racer Troy Brosnan entwickelt. Die Anforderung war den Rollwiderstand zu minimieren und gleichzeitig extreme Kontrolle in Kurven zu behalten. Dies ist uns gelungen! Der Dissector kann als Vorder-, Paar- oder Hinterreifen verwendet werden. Geheimtipp für's All Mountain-Bike!

Hier für 29 Zoll Laufradgröße mit 3C MaxxTerra Compound, EXO+ Protection und Wide Trail (WT) Konstruktion.

• Hinweis
  • Das Produktbild kann von den Spezifikationen des Reifens abweichen (Angabe von Gummimischung, Protection, etc.). Du erhältst den Reifen mit den im Titel und/oder in den weiter unten angegebenen Spezifikationen.
• Features
  • Troy Brosnans super schneller Signature-Reifen!
  • für trockene, schnelle Tracks perfekt
  • Faltbarer Wulstkern: Ringe aus Kevlar oder einer anderen Aramidfaser halten die Reifen sicher auf der Felge. Geringeres Gewicht und leichter Transport durch kleines Packmaß sind die Vorteile.
  • Tubeless Ready (TR): Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile: Man kann mit weniger Luftdruck fahren. Dadurch erhält man bessere Traktion und der Rollwiderstand sinkt. Und wo kein Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko. Maxxis TR Reifen sind besser auf die Montage mit Dichtmilch vorbereitet als andere „Tubeless Ready“ Reifen. Der Wulst ist wie bei einem echten UST Schlauchlosreifen komplett mit einer Gummischicht überzogen. Dadurch ist die Schlauchlosmontage bei allen Felgen mit Normmaßen bereits beim ersten Aufpumpen und mit wenig Flüssigkeit erfolgreich.
  • E-Bike: Alle Maxxis Reifen können auf Pedelecs / E-Bikes mit einer Unterstützung bis 25 km/h gefahren werden.
• Gummimischung / Compound
  • 3C MaxxTerra: Die richtige 3C Mischung für Enduro und Freeride Reifen. Leichtgängigkeit bergauf, sowie beste Haftung bergab zeichnen diese Mischung genauso aus wie eine lange Lebensdauer.
• Karkasse
  • Wide Trail (WT) Casing: Die WT-Konstruktion optimiert das Profillayout und die Reifenform auf den heute modernen breiteren Felgen. Traditionelle Reifen werden für schmale Felgen entwickelt und erhalten auf breiten Felgen eine zu eckige Form und damit eine nicht gerade optimale Performance. WT Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen Felgen mit einem Innenmass zwischen 30 und 39 mm.
• ETRTO Größe // Reifendimension (Zoll)
  • 61-622 // 29 x 2.40
• Pannenschutz
  • EXO+ Protection: Maxxis EXO+ Konstruktion kombiniert zwei der besten Pannenschutz Materialien: SilkShield und EXO. Die SilkShield Lage umgibt den ganzen Reifen von Wulst zu Wulst, die EXO Schicht ist auf den Seitenwänden montiert. Zusammen ergibt das EXO+ mit folgenden Vorteilen: 27 % besserer Pannenschutz auf der Lauffläche (51 % stabilere Seitenwand, 28 % mehr Durchschlagschutz; im Vergleich zur bewährten stabilen EXO Karkasse)
• Einsatzgebiet (1 - 12)
  • Hard Pack: 4
  • Mixed: 10
  • Medium: 12
  • Loose: 10
  • Wet: 2
• Technische Daten
  • max. Luftdruck (bar): 3,4
  • Gewicht (g): 945
  • 120 TPI (Karkassendichte: Fäden pro Zoll, je dichter, desto hochwertiger; Maxxis gibt immer die Fadenzahl = TPI in einer Karkassenlage an)
• Lieferumfang
  • 1 Faltreifen

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