Giro Switchblade MIPS, matte black/gloss black

Der Switchblade MIPS ist Giros ASTM Downhill zertifizierter Vollvisierhelm mit einem abnehmbaren Kinnbügel. Alles rund um diesen Helm ist für Downhill optimiert, und das ist der Grund, warum er nach CPSC, EN-1078 und ASTM-1952-DH zertifiziert ist, mit und ohne Kinnbügel. Der Kinnbügel ist leicht zu entfernen. Man drückt die Knöpfe unter dem Kinnbügel und hebt diesen nach oben. Auch der Einbau des Kinnbügels ist kinderleicht. Der Switchblade MIPS hat das Roc Loc Air DH Fit System, welches so konzipiert ist, dass es sich bei Kontakt mit dem Rucksack oder dem Neck-Brace nicht versehentlich verstellt. Wenn der Kinnbügel entfernt wurde, helfen die eingebauten Belüftungsöffnungen hinter den Wangenpolstern einen kühlen Kopf zu bewahren auf dem Weg zur nächsten Stage bergauf.Features

• abnehmbarer Kinnbügel
• Ersatzvisier mit Kamerahalterung
• P.O.V. Plus Visier?Das P.O.V. Plus-Visier ist mit einem Justiermechanismus ausgestattet, der dir ermöglicht, dass das Visier in indexierten Stufen nach oben und unten bewegt werden kann. Zu diesen Stufen gehören drei Fahrpositionen plus eine hohe Position zum Hochschieben der Brille über deine Brauen. Das Design ermöglicht dir die einfache Einstellung deines Visiers mit einer Hand beim Fahren.

• In-Mold Konstruktion?Bei der In-Mold Konstruktion wird die robuste Polycarbonat-Außenschale während des Aufschäumens der aufprallabsorbierenden EPS-Innenschale in einem Arbeitsgang mit dieser verklebt. Der Helm wird, ohne zusätzliches Gewicht, dadurch noch widerstandsfähiger. Dieser Produktionsprozess ermöglicht es außerdem, deutlich bessere Belüftungssysteme und Belüftungsöffnungen zu formen. In-Mold Helme sind, im Vergleich zu traditionellen Helmen, somit leichter und besitzen deutlich bessere Belüftungssysteme.
• MIPS?Bei den meisten Stürzen kommt es zu einem schrägen Aufprall. Die dabei entstehende Rotationskraft wird an das Gehirn weitergeleitet und es kommt zu Gehirnerschütterungen oder schlimmeren Verletzungen. Aus umfassenden Untersuchungen geht hervor, dass ein Helm mit MIPS den Großteil der bei einem schrägen Aufprall entstehenden gefährlichen Rotationskraft absorbiert. Standard-Helme sind im Normalfall dafür ausgelegt, einen vertikalen Aufprall abzufangen. Bei einem solchen Sturz garantieren sie auch in der Tat Schutz. MIPS ist eine reibungsarme Schicht im Inneren des Helms, die dafür sorgt, dass die an das Gehirn weitergegebene Rotationskraft reduziert wird und somit die Gefahr einer Hirnverletzung eindeutig sinkt.

• Wangenpolster Wind Tunnel Belüftung?Wind Tunnel Belüftung ist das Giro-eigene System von internen Kanälen und aktiven Belüftungsöffnungen, die kühle, frische Luft über und um den Kopf herumleiten und die erschöpfende Hitze und abgestandene Luft herauspressen. Ein Unterschied, den man sehen und fühlen kann - auf jeder Fahrt.
• 20 Belüftungsöffnungen

• Super Fit?Ein richtig guter Helm ist so komfortabel, dass er nach dem Aufsetzen fast «verschwindet». Giro's geschütztes Drei-Größen-Super-Fit-System baut auf den Daten der so genannten «Human Scale Factors» und fast 20 Jahren Erfahrung in der Entwicklung von Helmen für die weltbesten Radfahrer auf. Das Ergebnis ist ein Helm, der 98% der Weltbevölkerung passt, jedoch so aussieht und sich so anfühlt, als wäre er nur für dich gemacht.
• Antibakterielle X-Static Pads?X-Static ist eine mit reinem Silber versehene Faser. Es ist antibakteriell und bekämpft dadurch geruchsbildende Bakterien. Seine wärmereflektierenden und wärmeabschirmenden Eigenschaften sorgen für ein angenehmes Klima und erhöhten Komfort.
• Roc Loc Air DH Anpassungsystem?Das revolutionäre Roc Loc Air Fit System hat die gleichen hervorragenden Eigenschaften wie das Roc Loc 5, zusätzlich erhöht es im Helminneren die Luftdurchfuhr und Ventilation auf eindrucksvolle Weise. Durch das einzigartige Design entsteht ein kleines Luftkissen zwischen Helmschale und Kopf, so dass der Fahrtwind ungestört strömen und kühlen kann, ohne dass Einbußen in Passform und Komfort hingenommen werden müssen. So ein Level von Passform, Komfort und Ventilation, wie es nur von Giro kommen kann.

• Giro hat seinen Hauptsitz in Santa Cruz, USA. Die Firma wurde 1985 von Jim Gentes gegründet und begann zunächst mit der Herstellung von Fahrradhelmen. 1998 präsentierte Giro seinen ersten Wintersporthelm und überzeugt seitdem mit schlichten Designs und guter Qualität. In den letzten Jahren hat die Company ihre Produktpalette nochmal erweitert und stattet heute seine Athleten zusätzlich mit Goggles, Fahrradbrillen, Fahrradhandschuhen, Funktionsbekleidung und jeder Menge Streetwear aus. Auf der Suche nach dem optimalen Schutz für den Kopf bringt Giro 2014 ein neues Material namens Vinyl Nitril auf den Markt, welches bei einem Impact die Energie aufnimmt und danach wieder in die Ausgangsform zurückkehrt. Dies hat den Vorteil, dass kleine Impacts, wie Steinschläge, Insekten, Äste usw. die innere Struktur des Helmes nicht beschädigen und dieser stets voll funktionsfähig ist.

• Helm

• Crash Replacement?GIRO ersetzt jeden Helm zu einem Pauschalbetrag (z.Zt. 50% des empf. Verkaufspreises), wenn er durch einen Fahrradunfall unbrauchbar geworden ist. Dies gilt für den Erstbesitzer für den Zeitraum von 3 Jahren ab Kaufdatum.
  
  WAS IST ZU TUN?
  Der Endverbraucher schickt den Unfall-Helm DIREKT zu GROFA. Beizufügen sind Kaufbeleg und ein kurzer Unfallbericht. GROFA ersetzt den Unfall-Helm immer gegen das gleiche Modell oder ggfs. das Nachfolgemodell. GROFA behält sich vor, den Helm evtl. in einer anderen Farbe auszuliefern. Die Bezahlung erfolgt durch Vorkasse oder per Nachnahme.

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