Cannondale SuperX Hi-Mod Disc Black Inc, schwarz matt

Im Herbst wird es Zeit traurig ans Ende der Fahrrad Saison zu denken, im Keller schon mal Platz für das geliebte Sportgerät zu schaffen und einen Rollentrainer zu kaufen... NEIN! Wieso auch, du freust dich auf die kommende Cyclocross-Saison. Mit dem Crosser über Wege und Felder querfeldein zu crossen, dich dabei mit den Konkurrenten zu messen - das ist genau dein Ding. Auch beim Cyclocross Rad willst du nicht auf Carbon verzichten, es soll leicht und effizient sein, ohne Kompromisse bei der Stabilität. Cannondale SuperX heisst der Crosser nach dem du suchst. Leicht ist das SuperX. Mit einem Gewicht von unter 1.500 Gramm für Rahmen und Gabel zusammen sogar leichter als viele Konkurrenz Rahmen. Und dabei extrem stabil, durch den Einsatz von ursprünglich für ballistische Panzerungen entwickeltem BallisTec Carbon. Dieses verarbeitet Cannondale im Tube2Tube Verfahren zu einem supersteifen und enorm leichten SuperX Cyclocross Rahmen. Um die Belastung gleichmäßig über den Crosser zu verteilen laufen z.B. ununterbrochene Fasern über die gesamte Länge des Oberrohrs und die Sattelstreben. Das horizontalovalisierte Oberrohr des SuperX sorgt für Steifigkeit und ist auch beim Schultern sehr hilfreich. Damit du auf deiner Rundenhatz keine Sekunden wegen fehlender Bodenhaftung verlierst, hat Cannondale im Hinterbau des SuperX das Speed Save System für vertikale Nachgiebigkeit verwendet. Dieses wirkt wie ein Mikrofedersystem und fängt Stöße und Trailunebenheiten ab, ist extrem seitensteif und bringt deine Pedalpower sicher auf den Boden. In Kombination mit BB 30 Systemintegration und der Carbongabel entsteht so ein Fahrrad, welches zum Nonplusultra in der Cyclocross Welt avanciert. Platz 1 ist dein Ziel, das Cannondale SuperX ist dein Crosser.Kategorie / Einsatzbereich

• Cyclocross:?Cyclocross Räder sind Rennräder für die speziellen Anforderungen in schlechtem Gelände. Im Gegensatz zum normalen Rennrad hat ein Cyclocrossrad eine etwas andere Geometrie für eine aufrechtere Sitzposition, breitere Reifen mit offradtauglicher Profilierung, einen stabileren Lenker und starke Cantileverbremsen. Cyclocrossbikes zeichnen sich durch leichte, stabile Rahmen aus Carbon oder Aluminium aus, haben mehr Reifenfreiheit und sind leicht zu schultern. *****

• BallisTec Carbon?Cannondales superstarke, extrem widerstandsfähige Carbonkonstruktion. Ultrastarke Fasern, die ursprünglich für ballistische Panzerung entwickelt wurden, werden zusammen mit stoßfesten Schmelzharzen als grundlegende Strukturmaterialien für die Rahmenkonstruktion verwendet, während die brüchigeren aber steiferen hochmodularen Carbonfasern gezielt an geschützten Stellen eingesetzt werden, um die Steifigkeit zu erhöhen und das Fahrgefühl zu optimieren. BallisTec Carbon ist leichter und steifer als Aluminium, stabiler und beständiger als Stahl und macht ein für alle Mal Schluss mit dem weit verbreiteten Vorurteil, dass ein ultraleichter Carbonrahmen ein Synonym für Brüchigkeit ist.
• Tapered Steuerrohr?Das überdimensionierte Tapered Steuerrohr nimmt eine 1 1/8 bis 1-1/4 Vollcarbongabel auf, was den bestmöglichen Mix aus hoher Seiten- und Verwindungssteifigkeit und geringem Gewicht ermöglicht.
• Ultra-Leicht?Mit einem kombiniertem Gewicht von weniger als 1.500 Gramm sind Rahmen und Gabel des SuperX sogar zusammen leichter als viele Rahmen unserer Mitbewerber.
• BB30 System?BB30 ist der Inbegriff der System Integration. Cannondale hat das BB30 System im Jahre 2000 erfunden, um die Kurbel- und Rahmenleistung auf ein höheres Niveau zu bringen. Seitdem gilt BB30 als DER Branchenstandard für Steifigkeit, Leichtigkeit sowie Knöchel- und Fersenfreiheit.

• SuperX Carbongabel mit Tapered Steuerrohr?Die Vollcarbongabel mit einem 1-1/8 bis 1-1/2 Tapered Steuerrohr aus Carbon liefert enorme Stabilität und maximale Verwindungssteifigkeit für präzise Steuerung und rasante Sprints.

• SPEED SAVE Schwingungsdämpfungstechnologie?Die Ketten- und Sitzstreben des SuperX weisen eines der Markenzeichen von Cannondale auf: die SPEED SAVE Technologie. Abgeflachte Übergänge und ein aufwändiges Carbon-Layup führen dazu, dass das SPEED SAVE System wie ein Mikrofederungssystem wirkt: Es gibt vertikal nach, um Stöße und Unebenheiten auf dem Trail abzufangen, bewahrt dabei aber zugleich eine extreme Seitensteifigkeit, um eine gute Leistungsübertragung und ein sicheres Kurvenverhalten sicher zu stellen.

• Zweifach Antrieb

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