*** 2. Wahl *** Cannondale SuperSix Evo 2 Red 2013, exposed carbon w/ charcoal gray matte - Rennrad | Rahmenhöhe 58 cm

Das Rad stand durch einen Wasserschaden kurzzeitig mehrere Zentimeter im Wasser. Es wurde vom Werkstatt-Team komplett überprüft und es konnten keine Schäden festgestellt werden.

Ein schnelles Rennrad reicht dir nicht, du willst das Schnellste was man kaufen kann. Ein superleichter und steifer Roadbike Rahmen ist gut, besser wäre der Leichteste mit dem besten STW Wert. Sehr gute Fahreigenschaften sind dir zu wenig, du willst sie perfekt. Du strebst nach dem Höchsten und gibst dich auch beim Roadbike nicht mit dem Zweitbesten zufrieden? Dein neues Rennrad muss alles besser können, du willst keine Kompromisse eingehen, weder bei Gewicht, Aerodynamik und Nachgiebigkeit noch bei Steifigkeit und Stärke? Nicht viele Bikes erfüllen deine Anforderungen, eigentlich nur eins - das Cannondale SuperSix EVO. Es ist nicht weniger als das effiziente Rennrad das Cannondale je gebaut hat. Das SuperSix EVO ist ultraleicht, und hat mit einem Gewicht von unter 700 Gramm den leichtesten Serien Roadbike Rahmen der Welt. Das dies nicht auf Kosten der Steifigkeit geht beweist das SuperSix EVO mit einem unglaublichen STW Wert von 142,3 Nm/°/kg. Diese sensationelle Stabilität erreicht Cannondale durch die BallisTec Carbon Konstruktion und eine absolut anspruchsvolle Carbonverarbeitung. Um wirklich schnell zu sein reicht es nicht wenn dein Rennrad ultraleicht und superstabil ist, deshalb verwendet Cannondale im SuperSix EVO das SPEED SAVE Mikrofederungssystem. Exzellente Seiten- und Verwindungssteifigkeit, vertikal nachgiebige Zonen an Gabel und Hinterbau des Roadbike, sowie ein leicht nach vorn und hinten nachgiebiges Sitzrohr verhelfen dir beim rollen auf dem Rennrad zu besserer Kontrolle und höheren Geschwindigkeiten ohne Beeinträchtigung der Kraftübertragung. Das Cannondale SuperSix EVO ist mehr als das effizienteste Rennrad, es ist seine Evolution.Kategorie / Einsatzbereich

• Rennrad:?Rennräder sind für die spezielle Anforderungen zum Gebrauch als Sportgerät bei Straßenradrennen konstruierte Fahrräder. Diese zeichnen sich durch möglichst leichte Bauweise aus. Rennräder sind auf die zum fahren nötigsten Bauteile reduziert. Die sportlich flache Fahrposition auf dem Rennrad sorgt für gute Aerodynamik und damit effizientes fahren. Rennräder haben leichte, steife Rahmen aus Carbon oder Aluminium, Bügellenker, Felgenbremsen und Kettenschaltung. Bei High-End Rennrädern sind Gewichte zwischen 5 und 9kg möglich, das Mindestgewicht für UCI konforme Wettbewerbsrennräder beträgt jedoch 6,8kg. *****

• BallisTec Carbon?Cannondales superstarke, extrem widerstandsfähige Carbonkonstruktion. Ultrastarke Fasern, die ursprünglich für ballistische Panzerung entwickelt wurden, werden zusammen mit stoßfesten Schmelzharzen als grundlegende Strukturmaterialien für die Rahmenkonstruktion verwendet, während die brüchigeren aber steiferen hochmodularen Carbonfasern gezielt an geschützten Stellen eingesetzt werden, um die Steifigkeit zu erhöhen und das Fahrgefühl zu optimieren. BallisTec Carbon ist leichter und steifer als Aluminium, stabiler und beständiger als Stahl und macht ein für alle Mal Schluss mit dem weit verbreiteten Vorurteil, dass ein ultraleichter Carbonrahmen ein Synonym für Brüchigkeit ist.
• Durchgehende Carbonkonstruktion?Die Konstruktion des EVO besteht aus einem Netzwerk aus ununterbrochenen hochmodularen Fasern, die an den Verbindungsbereichen und den äußeren Kanten der Rahmenrohre entlang laufen und so für Steifigkeit sorgen. Dieses Fasernetzwerk, das alle Teile des Rahmens miteinander verbindet, ermöglicht Cannondale eine ultrapräzise Feinabstimmung von Fahrqualität und Handling.
• EVO Rahmenoption?Durch einen höheren Prozentsatz an Intermediate-Modulus-Fasern macht Cannondale die EVO Technologie mehr Menschen zugänglich. Mit weniger als 950 Gramm ist die Herrenverion allerdings immer noch einer der leichtesten Rahmen der Welt. Die Ladys Version ist mit weniger als 900 Gramm einer der leichtesten Damenrahmen der Welt
• Ergonomisch geformtes Oberrohr?Das Oberrohr hat am Übergang zum Steuerrohr maximale Breite und Kontaktbereich, wird dann zur Mitte hin schmaler für mehr Kniefreiheit und schließlich zu den Sitzstreben hin wieder breiter zur Optimierung der Seitensteifigkeit. Dies stellt maximale Steifigkeit sicher und ermöglicht dennoch eine aerodynamische Fahrposition mit Kniehaltung eng am Rahmen.
• Reduzierter Stirnbereich?Verglichen mit überdimensionierten Mitbewerbern hat das EVO einen um etwa 20 Prozent kleineren Unterrohrdurchmesser, einen um 11 Prozent geringeren Oberrohrdurchmesser und um 15 Prozent dünnere Gabelblätter. All dies führt zu einer signifikanten Reduzierung des Stirnbereichs und zu weniger Luftwiderstand, ohne das zusätzliche Gewicht und die geringere Steifigkeit, die für Aero-Rohre typisch sind.
• BB30 System?BB30 ist der Inbegriff der System Integration. Cannondale hat das BB30 System vor 10 Jahren erfunden, um die Kurbel- und Rahmenleistung auf ein höheres Niveau zu bringen. Seitdem gilt BB30 als DER Branchenstandard für Steifigkeit, Leichtigkeit sowie Knöchel- und Fersenfreiheit.

• SPEED SAVE Carbongabel?Diese 315 Gramm leichte Gabel hat die BallisTec Carbon Konstruktion, ein 1-1/8 x 1-1/4 getapertes Steuerrohr für das beste Gleichgewicht zwischen Gewicht und Steifigkeit und versetzte Ausfallenden, die für einen größeren Gabelwinkel und mehr Nachgiebigkeit sorgen, ohne das Handling zu beinträchtigen

• SPEED SAVE Hinterbaustreben?Leichte Flex Zonen in den Kettenstreben und in den Sitzstreben ermöglichen dem Hinterrad der Kontur des Bodens zu folgen, so dass Tempo, Handling und Komfort optimiert werden. Die SPEED SAVE Streben sind perfekt auf die SPEED SAVE Gabel abgestimmt.

• Compact Antrieb

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