Cannondale F-Si Hi-Mod 1 29, jet black w/ volt - satin (BBQ)

Die Zukunft des XC. Ein Hardtail wie kein anderes. Dieses ultaleichte Geschoss lässt die Konkurrenz bei harten Anstiegen stehen und bei Abfahrten alt aussehen. Bahn frei für das Siegertreppchen! Das Cannondale F-Si Hi-Mod 1 29 ist das schnellste XC Hardtail, das je gebaut wurde - für Hardcore XC von heute gemacht.Sitzposition / Geometrie

• moderne XC-Geometrie?Purer moderner XC. Niedriger und flacher Rücken, zentrierte Gewichtsverteilung. Kurze Kettenstreben für Traktion und Agilität, steiler Lenkwinkel für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, enge Trail-Abmessungen für flinkes Agieren bei niedrigen Geschwindigkeiten.
• OutFront-Lenkgeometrie?Kombination von flachem Lenkwinkel mit einem langen Gabelversatz (Vorlauf), um die Stabilität und das vertrauenserweckende Fahrverhalten bei gleichzeitiger Agilität zu steigern.

• BallisTec Hi-Mod Carbon?markeneigene Methode für eine hochfeste, hochsteife Carbon-Konstruktion; Mix aus High- und Ultra-High-Modulus-Carbonfasern, die ein versteifendes Netz bilden; enorme Steifigkeit bei weniger Material
• 1.5 Si Steuerrohr?Außergewöhnlich hohe Steifigkeit für präzise Handhabung und robuste, beeindruckende Stärke. Auf Steuersatzlagerschalen wurde bewusst verzichtet, um Gewicht zu sparen. 1.5 Zoll Steuerrohre sind bedeutend leichter, steifer und stärker als Tapered Steuerrohre.
• Ai - versetzter Antrieb mit Asymmetric Integration?Der Antrieb wird um 6 mm nach außen versetzt, um ultrakurze Kettenstreben (bessere Agilität und Traktion) und ein steiferes Hinterrad ohne die sonst üblichen Kompromisse zu ermöglichen.

• 100 mm Federweg
• mit Lockout
• mit Fernbedienung am Lenker?Mit einer Fernbedienung lässt sich die Federung auch im schwierigen Gelände bedienen, ohne dabei die Hände vom Lenker nehmen zu müssen.
• Lefty 2.0?Leichter als die meisten federleichten XC-Gabeln und dennoch steifer und stabiler als die meisten All-Mountain-Gabeln meistert die Lefty 2.0 alles - von den XC-Weltmeisterschaftsrennen bis zu aggressiven Trail-Fahrten.
• Steckachse

• Speed Save Micro-Suspension?Rennorientierte Save-Features. Ganz ähnlich der Aufhängung von Formel-1-Wagen sollen die Features von Speed Save das Bike schneller machen und nicht einfach nur für mehr Komfort sorgen. Speed Save setzt den Schwerpunkt auf ein geringes Gewicht und Torsionssteifigkeit und bietet eine optimierte Rollgeschwindigkeit, eine bessere Beschleunigung und ein deutlich höheres Kurventempo, ohne sich negativ auf die Kraftübertragung auszuwirken.
• Schnellspanner

• Kurbelarme aus Carbon
• Save Carbon-Sattelstütze?Die Save Sattelstütze bietet mehr Komfort und ist trotzdem stabil genug, um hohe Lasten abzufangen.
• SRAM XX1 Eagle?SRAMs XX1 Eagle-Gruppe funktioniert leise, intuitiv, präzise und perfekt. Ganz gleich, ob du in Cross Country-Rennen auf Sekundenjagd bist oder epische Anstiege im Hochgebirge bezwingst - die XX1 Eagle ist wie geschaffen dafür. Diese speziell für den Cross Country-Einsatz konzipierte Gruppe verbindet SRAMS neueste SRAM 1x-Schalttechnologie mit konsequentem Leichtbau. Bei einer Gesamtübersetzung von 500 Prozent bietet die XX1 Eagle eine noch gleichmäßigere und präzisere Schaltfunktion, optimierte Haltbarkeit und Performance. Damit Du länger im Tritt bleibst. SRAMS XX1 Eagle hat die Karten neu gemischt.
• 12 Gänge

• XC-Race & Marathon: *****
• Trail: ***

• Was haben eingelegtes Gemüse und Cannondale gemeinsam? 1971 teilten sie sich ein Haus. Während Cannondale auf einem überfüllten Dachboden an innovativem Fahrradzubehör tüftelte, wurde einen Stock tiefer eingelegtes Gemüse abgefüllt. Doch davon ließ sich Cannondale nicht beirren und arbeitete hart um sich seinen Ruf als innovative Firma mit hoher Qualität zu verdienen und zu festigen. In den folgenden Jahren stellte Cannondale sein Touring Model vor und nahm mit seinen Bikes an der Tour de France 1997 teil. Nach 4 Etappensiegen stand fest, dass die Cannondale Technologien gleichzusetzen sind mit Erfolg und der Möglichkeit neue Limits mit dem Fahrrad zu erreichen.

• 1 Fahrrad
• ohne Pedale

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