Cannondale Scarlet 2, Magnesium White/Ruby Red (Gloss)

Du bist eine Frau die gern technisch bergab fährt, die lange Federwege liebt und deren Leidenschaft die Trails der Berge auf dieser Erde sind. Die Gipfel von denen du bergab biken möchtest, willst du selbst erklimmen und sei der Aufstieg noch so steil und schwierig. Dein Mountainbike soll leicht und stabil sein und genau auf dich passen, ein super Fahrrad mit dem du überall hin kannst, ein Mountainbike das alles mitmacht. Das Cannondale Scarlet ist ein wahres Allround Mountainbike. Es erreicht seine Vielseitigkeit durch supersteife und leichte Rahmen aus SmartFormed 6069 Aluminium, wobei die verwendeten konifizierte Rohre bis zu sieben verschiedene Wandstärken aufweisen. Ein weiteres Merkmal beim Scarlet ist die einzigartige Cannondale DYAD Dämpfungstechnologie. Mit einem Griff an den Lenkerhebel kannst du den Dämpfer zwischen 2 Einstellung umschalten. Im welligen Gelände und beim Klettern hilft dir der XC Modus Elevate des Scarlet. In den Downhill Modus Flow schaltest du, um Abfahrten wie mit einem Big Mountain Bike hinzulegen. Damit du je nach Gelände immer in der richtigen Position unterwegs bist, wird beim Umschalten auch die Geometrie des Fahrrad verändert. Apropos Geometrie, diese ist beim Scarlet natürlich genau auf die Anatomie einer Frau angepasst. Durchdachte Detaillösungen beim Rahmen, wie z.B. ein durchgehendes Sitzrohr für volle Sattelstützenversenkbarkeit sowie das 12mm Steckachsensystem am Hinterbau des Mountainbike oder so kleine Dinge wie Platz für eine große Wasserflasche werden dich überzeugen. Dazu die perfekte Art und das edle Finish des Cannondale Rahmenbaus, die dein Auge erfreut. Du willst das Superbike für alle Fälle, das Cannondale Scarlet ist dein Fahrrad.Kategorie / Einsatzbereich

• Cross Country:?Mountainbikes: mit Federgabel, Federwege von 80 bis 100mm und starrem Hinterbau
  Einsatzgebiete: 1. Cross Country Rennen, 2. Wald und Wiesenwege
  Besondere Merkmale: 1. aggressive Sitzposition, steile Lenkwinkel für hohe Wendigkeit, sehr leichte und steife Aluminium- oder Carbonrahmen für kompromisslosen Vortrieb, blockierbare Gabeln, Reifenbreiten 2,0 bis 2,25 Zoll, Verwendung von hochwertigen und leichten Komponenten, Gewichte um 10kg
  2. sportlich angenehme Sitzposition, hohe Wendigkeit, steife Aluminiumrahmen, blockierbare Gabeln, Reifenbreiten 2,0 bis 2,25 Zoll, Verwendung von günstigeren Komponenten
• Marathon:?Mountainbikes: vollgefedert mit Federwegen zwischen 100 bis 120mm
  Einsatzgebiete: Mittelgebirgstouren, leichter Alpencross, Cross Country-und Marathonrennen
  Besondere Merkmale: sportliche Sitzposition, steile Sitz- und Lenkwinkel für hohe Wendigkeit, leichte und steife Aluminium- oder Carbonrahmen für guten Vortrieb, deutlich komfortabler als Hardtails durch Komplettfederung, blockierbare Federelemente, Reifenbreiten 2,0 bis 2,25 Zoll, Marathonbikes mit Gewichten von durchschnittlich 12kg, im Highendbereich Gesamtgewichte von 10kg durch Verwendung von hochwertigen und sehr leichten Komponenten **
• All Mountain:?Mountainbikes: vollgefedert mit Federwegen zwischen 120 bis 150mm
  Einsatzgebiete: ausgedehnte technische Mittelgebirgstouren und Alpencross
  Besondere Merkmale: angenehme/aufrechte Sitzposition durch flachere Sitz- und Lenkwinkel, stabile Aluminium- oder Carbonrahmen, Verwendung von absenkbaren Gabeln und blockierbaren Federelementen für gute Klettereigenschaften, Reifenbreiten 2,25 bis 2,4 Zoll und größere Bremsen für den harten Alpeneinsatz, Gewichte von 11 bis 14kg *****
• Enduro:?Mountainbikes: vollgefedert mit Federwegen zwischen 160 bis 180mm
  Einsatzgebiete: schwere technische Gebirgstouren mit Bergabfahrtschwerpunkt sowie gelegentliche Bikeparkeinsätze
  Besondere Merkmale: aufrechte Sitzposition durch flachere Sitz- und Lenkwinkel, robuste Aluminiumrahmen, vereinzelt Verwendung von Carbonrahmen, Verwendung von Luft- oder Stahlfederelementen, Reifenbreiten 2,35 bis 2,5 Zoll und große Bremsen für grobe Abfahrten, Gewichte von 13 bis 16kg ****
• Freeride:?Mountainbikes: vollgefedert mit Federwegen zwischen 170 bis 190mm
  Einsatzgebiete: schwere technische Bergabfahrtstouren, Bikepark mit Lifteinsatz bergauf
  Besondere Merkmale: aufrechte Sitzposition durch flachere Sitz- und Lenkwinkel, robuste Aluminiumrahmen mit großen Federwegen, hauptsächlich Verwendung von Stahlfederelementen, Reifenbreiten bis 2,5 Zoll und standfeste Bremsen für grobe Abfahrten, Gewichte von 15 bis 17kg **
• Downhill:?Mountainbikes: vollgefedert mit Federwegen bis 230mm
  Einsatzgebiete: Downhillrennen, Bikepark
  Besondere Merkmale: aufrechte Sitzposition durch flachere Sitz- und Lenkwinkel, robuste Aluminiumrahmen mit extremen Federwegen, Verwendung von Stahlfederelementen, Reifenbreiten bis 2,5 Zoll und große Bremsen für grobe Abfahrten, Gewichte bis 20kg *

• Cannondale Smart Formed Aluminium?Cannondales Markenzeichen sind echte Smooth Welds und SmartFormed Aluminum, siebenfach konifiziertes, wärmebehandeltes 6069 Aluminium. Allein das Unterrohr hat sieben unterschiedliche Wandstärken, die durch das Konifizieren des Rohrs in Längsrichtung, das darauffolgende mechanische Formen und das abschließende Hydro-Forming für die endgültige Form entstehen. Dieses enorm arbeitsaufwändige und komplizierte Verfahren unterstreicht Cannondales Meisterschaft im Bereich der Aluminiumkonstruktion.
• Smooth Welds?Cannondales Markenzeichen sind echte Smooth Welds: doppelte Schweißnähte mit weichen Übergängen, um Belastungsspitzen und Durchhänger zu eliminieren, die bei traditionell geschweißten Rahmen oft auftreten. Unsere einzigartige Smooth Weld Technologie macht die Cannondale Rahmen leichter und gleichzeitig stabiler.
• Clashnikov-Oberrohr?Das Clashnikov Oberrohr mit seiner typischen, vertikal konifizierten Sitzrohrverbindung und dem massiven Durchmesser am Steuerrohr sorgt für enorme Steifigkeit und Stabilität im Verbindungsbereich von Oberrohr/ Sitzrohr und Oberrohr/Steuerrohr bei Cannondale Mountainbike Rahmen. Zudem ermöglicht die extrem niedrige Überstandshöhe optimale Manövrierbarkeit.
• ECS-TC System?Das ECS-TC System ist der Schlüssel zur Robustheit und zum ultrapräzisen Handling von Cannondale Mountainbikes. Bei Dämpferverbindung und Schwingendrehpunkt werden durchgehende 15 mm Steckachsen verwendet, die an beiden Seiten geklemmt sind, so dass die zwei Seiten fest miteinander verbunden werden und die Systemsteifigkeit bedeutend erhöht wird. Eine breite Lageranordnung, Doppellager an den hinteren Ausfallenden und die einzigartige vorgespannte Lagerung eliminieren Lagerspiel im Hinterbau, verbessern die Steifigkeit im Zentrum und optimieren die Steuerung.
• Pull Shock Design?Die Pull Shock Konstruktion an Cannondale Mountainbikes sorgt dafür, dass sich die Masse des Dämpfers genau über dem Tretlager befindet, so dass der Schwerpunkt des Rads niedrig und mittig bleibt und das Bike extrem stabil und handlich ist. Auch die Kräfte werden auf diese Weise ausgeglichen und Belastungen konzentrieren sich auf den superstarken Tretlagerbereich.
• Geometrieanpassung?Durch den Wechsel zwischen den FLOW und ELEVATE Einstellungen des DYAD lässt sich die Geometrie des Cannondale Mountainbikes komplett verändern: niedrig und laufruhig für fließende Abfahrten, steil und aufrecht für effizientes Klettern.Im DYAD Elevate Modus wird der Negativfederweg reduziert und das Tretlager erhöht, was den Steuerwinkel steiler macht und den Fahrer in optimale Position bringt. Dies steuert der Tendenz traditioneller Dämpfer mit großem Federweg entgegen, bei steiler werdendem Gelände zusammengedrückt zu werden, wodurch sich der Negativfederweg vergrößert und der Fahrer gezwungen wird, sich nach vorn zu beugen, um das Vorderrad zu belasten.
• SI Steuerrohr?Manchmal ist größer wirklich besser. Das SI Steuerrohr, ein weiteres Markenzeichen von Cannondale, bietet außergewöhnlich hohe Steifigkeit für präzise Handhabung und robuste, beeindruckende Stärke. Auf Steuersatzlagerschalen wurde bewusst verzichtet, um Gewicht zu sparen. 1,5 Zoll Steuerrohre sind bedeutend leichter, steifer und stärker als Tapered Steuerrohre.
• BB30 System?Cannondale hat den BB30 Standard vor 10 Jahren erfunden, um die Kurbel- und Rahmenleistung auf ein höheres Niveau zu bringen. Dieser Standard gilt als Inbegriff der System Integration. Cannondales Hollowgram SL Kurbelsatz bleibt weiterhin der leichteste und steifste Kurbelsatz auf dem Markt.
• Durchgehendes Sitzrohr?Unterbrochene Sitzrohrdesigns gehören der Vergangenheit an: Ein durchgehendes Sitzrohr bietet die bestmögliche strukturelle Stärke und ermöglicht die vollständige Verstellbarkeit der Sattelstützenhöhe.
• X-12 Steckachse?Als weiteres Beispiel für Cannondales Philosophie der System Integration bieten die X12 Thru Axle und die Ausfallenden die Steifigkeit einer durchgehenden 12 mm Steckachse bei gleichzeitigem schnellen Radwechsel und den Vorteilen eines Schnellspanners. Kompatibel mit durchgehenden 142 mm und 135 mm Steckachsen.
• Platz für Wasserflasche?Das offene Design des Rahmensets schafft Platz für eine große Wasserflasche - perfekt für kurze Trips oder als Zusatzreserve bei Tagestouren.

• 150 mm Federweg vorn
• auf 110 mm absenkbar
• blockierbar
• Steckachse

• 150 mm Federweg hinten
• auf 90 mm reduzierbar
• mit Plattform / blockierbar
• DYAD RT 2 SHOCK?Der neue DYAD ist der erste Dämpfer, der zwei völlig unterschiedliche Dämpfungsvarianten in einem liefert: Elevate und Flow. Jeder dieser beiden Modi hat seine eigene Luftfederkammer mit einem völlig unabhängigen Dämpfungssystem. Im Prinzip ist es, als hätte man im Handumdrehen zwei unterschiedliche Dämpfungen zur Verfügung. In der Flow Einstellung bei vollem Federweg bietet die lineare Luftfederung des Dämpfers eine Federkonstante, die mit der einer klassisch gewickelten Feder nahezu identisch ist, gekoppelt mit einem geschwindigkeitsabhängigen Dämpfungssystem, das auf maximale Abfahrtsleistung ausgelegt ist. In der Elevate Einstellung ist die Luftfederkammer reduziert, so dass eine feste, progressive Federkonstante entsteht, gepaart mit einem Dämpfungssystem, das für Trails und Klettertouren optimiert ist.
• mit Fernbedienung am Lenker?Mit einer Lockout Fernbedienung lässt sich der Dämpfer auch im schwierigen Gelände blockieren und wieder entsperren ohne dabei die Hände vom Lenker nehmen zu müssen.

• 3 x 10 Gänge

Technische Änderungen und Irrtümer in Bild und Text vorbehalten.