Bell Super 3R Joy Ride MIPS, matte/gloss white/cherry dissolve

Es heißt nicht ohne Grund "All-Mountain". Mit seinem abnehmbaren Kinnbügel passt sich der Bell Super 3R Joy Ride MIPS an jede Situation auf dem Trail an - von langen, steilen Anstiegen bis zur radikalen Abfahrt. Das beste Fahrwerk passt sich an den sich verändernden Untergrund an. Das ist die Idee hinter dem Super 3R Joy Ride MIPS. Er wurde für die verschiedenen Anforderungen der All-Mountain Fahrer entwickelt, welche lange, zermürbende Anstiege mit geringer Geschwindigkeit ebenso mit einschließen wie Vollgas Abfahrten auf ruppigen Trails. Der abnehmbare Kinnbügel lässt den Super 3R Joy Ride MIPS bei jeder All-Mountain Tour einzigartig gut ausgerüstet sein. Durch ihn bekommst du praktisch zwei Helme in einem. Für lange Anstiege entferne und verstaue den Kinnschutz in deinem Rucksack oder trage ihn einfach um den Hals. Schnell und einfach und ganz ohne Werkzeug montiert, bist du bereit für die aggressive Abfahrt. Der neue Super 3R Joy Ride MIPS ist von Bell nun mit dem neuen Float Fit Anpassungssystem ausgestattet worden. Außerdem haben sie Sitz und Passform grundlegend verbessert und konnten den Komfort durch die Überarbeitung der Form innen und außen noch einmal erhöhen. Außerdem bekam er von Bell einige weitere trailspezifische Features wie das GoggleGuide Visier, einen Breakaway Actioncam-Halter oder die Overbrow Ventilation.Features

• einstellbares GoggleGuide Visier?Das justierbare GoggleGuide Visier-System hält die Schutzbrille sicher am Platz. Das Visier lässt sich einfach nach oben schieben und bietet so genug Fläche auf dem Helm, um die Brille auf dem Helm zu "parken". Ist man ohne Visier unterwegs, kommen die kurzen Goggle Retention Arme zum Einsatz. Sie halten das Brillenband sicher am Platz und verhindern das Wegrutschen der Brille nach oben.
• Breakaway Screws?Bells Visierschrauben brechen leichter bei Stürzen, um die Möglichkeit von Schnittverletzung durch verbogene Visiere zu vermeiden - eine weitere clevere Vorsorgemaßnahme von Bell.
• integrierte Breakaway Kamera-Halterung?Eine Kamerahalterung, die keine Kabelbinder oder Klebeband erfordert und so entwickelt wurde, dass durch eine Sollbruchstelle bei einem Aufprall das Verletzungsrisiko reduziert wird.
• CPSC Bicycle, CE EN1078 zertifiziert

• In-Mold Konstruktion?Bei der In-Mold Konstruktion wird die robuste Polycarbonat-Außenschale während des Aufschäumens der aufprallabsorbierenden EPS-Innenschale in einem Arbeitsgang mit dieser verklebt. Der Helm wird, ohne zusätzliches Gewicht, dadurch noch widerstandsfähiger. Dieser Produktionsprozess ermöglicht es außerdem, deutlich bessere Belüftungssysteme und Belüftungsöffnungen zu formen. In-Mold Helme sind, im Vergleich zu traditionellen Helmen, somit leichter und besitzen deutlich bessere Belüftungssysteme.
• Polycarbonat
• MIPS?MIPS steht für Multidirectional Impact Protection System, eine führende Technologie von Gleitebenen im Helminneren. Diese ist darauf ausgelegt Rotationskräfte zu reduzieren, die bei bestimmten Stößen auftreten können.
• Wraparound Kinnbügel?Der abnehmbare Super 2R Kinnbügel ist eine großartige Lösung für alle Trailfahrer, welche auf ein Extra an Schutz nicht verzichten möchten. Für lange Anstiege oder schweißtreibende XC-Sektionen einfach Abnehmen und am Trinkrucksack befestigen. Bewegst du dich in anspruchsvollerem Gelände, ist die Montage des schützenden Kinnbügels eine Angelegenheit von 3 Schritten. Das innovative Verschlussdesign erlaubt ein werkzeugloses Anpassen des Kinnschutzes an den Helm.

• 23 Belüftungsöffnungen
• 4 Stirn Ports
• 6 Belüftungsöffnungen am Kinnbügel
• Overbrow Ventilation?Das Overbrow Ventilation System leitet durch tiefe Einlässe aktiv kühlende Luft an der Stirn in den Helm. Speziell konstruierte Luftkanäle führen den Luftstrom ungehindert um den Kopf und die warme Luft aus dem Helm. Tiefe Lufteinlässe über der Stirn bringen kühlende Luft in den Helm.

• Float Fit?Das Bell Float Fit ist ein kompromisslos leichtes Anpassungssystem, ausgestattet mit einem leicht zu bedienenden, gummierten Einstellmechanismus.
• X-Static / XT-2 Pads?Die X-Static Pads sind mit Silberfäden verwebt. Schnelltrocknend und antibakteriell wirken sie gegen Geruchsbildung. Außerdem geben die X-Static Pads dem Fahrer durch ihre Thermo-Eigenschaften bei Hitze ein kühlendes und bei Kälte ein wärmendes Gefühl.

• Bell: Eine Komposition aus Meisterschaft und Selbstsicherheit. Es ist kein Zufall, dass Bell der erste Ansprechpartner ist, wenn es um Geschwindigkeit und Helme geht. Bereits in den 50er Jahren begann der Bell Gründer Roy Richter für die damalige Hot Rod und Rennfahrer - Szene in Kalifornien eine Industrie aufzubauen, die alles abdeckte, was der Geschwindigkeitsliebende braucht. Die Leute wollten schnell fahren - er bot alle erhältlichen Go-fast Einzelteile im ersten Speed Shop der Welt an. Die Leute wollten Rennen fahren. Roy baute Rennwagen. Und als der Need-for-Speed seine hässliche Seite offenbarte, machte sich Richter auch hierzu Gedanken und begann Helme zu bauen - Bell wurde gegründet. Roy Richter nutzte sein gesamtes Leben dafür, die Limits des Möglichen zu verschieben und neu auszuloten. Genau dieser unbegrenzte Drang nach Neuem ist seit nunmehr über 60 Jahren der Spirit von Bell, mit dem die Firma große Bewunderung, das Vertrauen und die Loyalität der Champions über Generationen hinweg erntet. Über all diese Jahre wurden sehr viele "erstmalige Neuerungen" unter der Schirmherrschaft von Bell geschaffen. Dieser Wille zu antizipieren und zu kreieren dauert an. Er ist heute unverändert und genauso stark wie zu Roy´s guten alten Zeiten. 1954 eingeführt und seitdem stets bewährt, präsentiert sich Bell heute als große Firma.

• 1 Fahrradhelm

• Crash Replacement?Bell ersetzt jeden Helm zu einem Pauschalbetrag (z. Zt. 50 % des empf. Verkaufspreises), wenn er durch einen Fahrradunfall unbrauchbar geworden ist. Dies gilt für den Erstbesitzer für den Zeitraum von 3 Jahren ab Kaufdatum. WAS IST ZU TUN? Der Endverbraucher schickt den Unfall-Helm DIREKT zu GROFA. Beizufügen sind Kaufbeleg und ein kurzer Unfallbericht. GROFA ersetzt den Unfall-Helm immer gegen das gleiche Modell oder ggfs. das Nachfolgemodell. GROFA behält sich vor, den Helm evtl. in einer anderen Farbe auszuliefern. Die Bezahlung erfolgt durch Vorkasse oder per Nachnahme.

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