Bell Transfer-9, matte black/retina sear

Entwickelt für endlose Runden im Bike Park oder aufreibende Läufe in deinem lokalen DH Race, steht dieser Helm bereit für die Härte des täglichen Wahnsinns. Du hast sicher schon viele abgefahrene DH- und BMX-Helme mit aus dem Motocross-Sport übernommenen Technologien gesehen. Aber noch keinen wie diesen. Der Bell Transfer-9 ändert die Spielregeln und wurde für den harten, täglichen Einsatz entwickelt. In diesem Helm steckt unglaublich viel Know-How aus dem Motobereich. Du bekommst viele Features des Full-9 und das zu einem ansprechenden Preis.Features

• herausnehmbare Quicksnap Wangenpolster
• Flying Bridge Visier?Das aus dem Bell Motorrad-Segment für den Bell Drop übernommene Visier ist beidseitig verschraubt, sitzt damit super fest und lässt sich sicher einstellen, ohne dass eine schwereinstellbare Mittelschraube nötig ist.
• Breakaway Screws?Bells Visierschrauben brechen leichter bei Stürzen, um die Möglichkeit von Schnittverletzung durch verbogene Visiere zu vermeiden - eine weitere clevere Vorsorgemaßnahme von Bell.
• integrierte Breakaway Kamera-Halterung?Eine Kamerahalterung, die keine Kabelbinder oder Klebeband erfordert und so entwickelt wurde, dass durch eine Sollbruchstelle bei einem Aufprall das Verletzungsrisiko reduziert wird.
• Soundtrax?Im Helm sind alle Vorrichtungen vorhanden, um Bell's integriertes Soundsystem einzubauen. Einfach die kleinen Lautsprecher in die dafür vorgesehenen Taschen verstauen, Kabel verlegen, fertig.
• CPSC Bicycle, CE EN1078, ASTM F1952-00 (Downhill), ASTM F2032-06 (BMX) zertifiziert

• Fiberglass/Kevlar
• Eject System?Der Helm ist für den Einsatz des Eject Rettungssystems ausgelegt. Das Eject ermöglicht den Ersthelfern den Helm vorsichtig abzunehmen, ohne zusätzliche Verletzungen beim Fahrer zu verursachen.

• 3 Brow Ports
• 9 Belüftungsöffnungen
• Overbrow Ventilation?Das Overbrow Ventilation System leitet durch tiefe Einlässe aktiv kühlende Luft an der Stirn in den Helm. Speziell konstruierte Luftkanäle führen den Luftstrom ungehindert um den Kopf und die warme Luft aus dem Helm. Tiefe Lufteinlässe über der Stirn bringen kühlende Luft in den Helm.

• X-Static / XT-2 Pads?Die X-Static Pads sind mit Silberfäden verwebt. Schnelltrocknend und antibakteriell wirken sie gegen Geruchsbildung. Außerdem geben die X-Static Pads dem Fahrer durch ihre Thermo-Eigenschaften bei Hitze ein kühlendes und bei Kälte ein wärmendes Gefühl.

• Bell: Eine Komposition aus Meisterschaft und Selbstsicherheit. Es ist kein Zufall, dass Bell der erste Ansprechpartner ist, wenn es um Geschwindigkeit und Helme geht. Bereits in den 50er Jahren begann der Bell Gründer Roy Richter für die damalige Hot Rod und Rennfahrer - Szene in Kalifornien eine Industrie aufzubauen, die alles abdeckte, was der Geschwindigkeitsliebende braucht. Die Leute wollten schnell fahren - er bot alle erhältlichen Go-fast Einzelteile im ersten Speed Shop der Welt an. Die Leute wollten Rennen fahren. Roy baute Rennwagen. Und als der Need-for-Speed seine hässliche Seite offenbarte, machte sich Richter auch hierzu Gedanken und begann Helme zu bauen - Bell wurde gegründet. Roy Richter nutzte sein gesamtes Leben dafür, die Limits des Möglichen zu verschieben und neu auszuloten. Genau dieser unbegrenzte Drang nach Neuem ist seit nunmehr über 60 Jahren der Spirit von Bell, mit dem die Firma große Bewunderung, das Vertrauen und die Loyalität der Champions über Generationen hinweg erntet. Über all diese Jahre wurden sehr viele "erstmalige Neuerungen" unter der Schirmherrschaft von Bell geschaffen. Dieser Wille zu antizipieren und zu kreieren dauert an. Er ist heute unverändert und genauso stark wie zu Roy´s guten alten Zeiten. 1954 eingeführt und seitdem stets bewährt, präsentiert sich Bell heute als große Firma.

• 1 Fahrradhelm

• Crash Replacement?Bell ersetzt jeden Helm zu einem Pauschalbetrag (z. Zt. 50 % des empf. Verkaufspreises), wenn er durch einen Fahrradunfall unbrauchbar geworden ist. Dies gilt für den Erstbesitzer für den Zeitraum von 3 Jahren ab Kaufdatum. WAS IST ZU TUN? Der Endverbraucher schickt den Unfall-Helm DIREKT zu GROFA. Beizufügen sind Kaufbeleg und ein kurzer Unfallbericht. GROFA ersetzt den Unfall-Helm immer gegen das gleiche Modell oder ggfs. das Nachfolgemodell. GROFA behält sich vor, den Helm evtl. in einer anderen Farbe auszuliefern. Die Bezahlung erfolgt durch Vorkasse oder per Nachnahme.

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