Bell Gage MIPS, matte black ombre

Gemacht für die Straße, mit dem Gage besinnt sich Bell auf die Wurzeln des Rennsports. Der Helm wurde entwickelt, um den anspruchsvollen Anforderungen mit bahnbrechenden Technologien, wie dem zweifach einstellbaren Twin Axis Gear (TAG) Fit System, Feuchtigkeit transportierender X-Static Polsterung und einem ultra-leichten, äußerst präzisen Gurt- und Verschlusssystem, zu entsprechen. Ab sofort ist der Gage mit der MIPS-Technologie ausgestattet, die einen zusätzlichen Schutz bei bestimmten Sturzszenarien liefern kann.Features

• Lightweight Kit?Das Lightweight-Kit beinhaltet ein speziell gewebtes Material, welches sich angenehm anfühlt und Schweiß optimal aufnimmt.
• reflektierende Elemente
• CPSC Bicycle, CE EN1078 Zertifikation

• In-Mold Shell?Der EPS-Schaum wird in die Schale gespritzt, während sie sich noch in der Pressform (bzw. der "Mold", was den Namen erklärt) befindet, anstatt diese separat zu formen und später anzukleben. Durch das Verkleben mit der unteren Hälfte des Helms wird das abgedeckt, was an den meisten Helmen weniger haltbar ist - freiliegender EPS Schaum.
• Internal Roll Cage
• MIPS-Equipped?Bei den meisten Stürzen kommt es zu einem schrägen Aufprall. Die dabei entstehende Rotationskraft wird an das Gehirn weitergeleitet und es kommt zu Gehirnerschütterungen oder schlimmeren Verletzungen. Aus umfassenden Untersuchungen geht hervor, dass ein Helm mit MIPS den Großteil der bei einem schrägen Aufprall entstehenden gefährlichen Rotationskraft absorbiert. Standard-Helme sind im Normalfall dafür ausgelegt, einen vertikalen Aufprall abzufangen. Bei einem solchen Sturz garantieren sie auch in der Tat Schutz. MIPS ist eine reibungsarme Schicht im Inneren des Helms, die dafür sorgt, dass die an das Gehirn weitergegebene Rotationskraft reduziert wird und somit die Gefahr einer Hirnverletzung eindeutig sinkt.

• 26 Belüftungsöffnungen

• TAG Anpassungssystem?Das beste Anpassungssystem, das Bell je entwickelt hat, lässt sich auch in der Höhe schnell und einfach justieren, selbst wenn der Helm auf dem Kopf sitzt. Gummierte Führungsarme für noch mehr Tragekomfort direkt am Kopf. Mit dem TAG System lässt sich der Helm optimal und komfortabel anpassen.
• X-Static / XT-2 Pads?Die X-Static Pads sind mit Silberfäden verwebt. Schnelltrocknend und antibakteriell wirken sie gegen Geruchsbildung. Außerdem geben die X-Static Pads dem Fahrer durch ihre Thermo-Eigenschaften bei Hitze ein kühlendes und bei Kälte ein wärmendes Gefühl.

• Bell: Eine Komposition aus Meisterschaft und Selbstsicherheit. Es ist kein Zufall, dass Bell der erste Ansprechpartner ist, wenn es um Geschwindigkeit und Helme geht. Bereits in den 50er Jahren begann der Bell Gründer Roy Richter für die damalige Hot Rod und Rennfahrer - Szene in Kalifornien eine Industrie aufzubauen, die alles abdeckte, was der Geschwindigkeitsliebende braucht. Die Leute wollten schnell fahren - er bot alle erhältlichen Go-fast Einzelteile im ersten Speed Shop der Welt an. Die Leute wollten Rennen fahren. Roy baute Rennwagen. Und als der Need-for-Speed seine hässliche Seite offenbarte, machte sich Richter auch hierzu Gedanken und begann Helme zu bauen - Bell wurde gegründet. Roy Richter nutzte sein gesamtes Leben dafür, die Limits des Möglichen zu verschieben und neu auszuloten. Genau dieser unbegrenzte Drang nach Neuem ist seit nunmehr über 60 Jahren der Spirit von Bell, mit dem die Firma große Bewunderung, das Vertrauen und die Loyalität der Champions über Generationen hinweg erntet. Über all diese Jahre wurden sehr viele "erstmalige Neuerungen" unter der Schirmherrschaft von Bell geschaffen. Dieser Wille zu antizipieren und zu kreieren dauert an. Er ist heute unverändert und genauso stark wie zu Roy´s guten alten Zeiten. 1954 eingeführt und seitdem stets bewährt, präsentiert sich Bell heute als große Firma.

• Helm

• Crash Replacement?Bell ersetzt jeden Helm zu einem Pauschalbetrag (z. Zt. 50 % des empf. Verkaufspreises), wenn er durch einen Fahrradunfall unbrauchbar geworden ist. Dies gilt für den Erstbesitzer für den Zeitraum von 3 Jahren ab Kaufdatum. WAS IST ZU TUN? Der Endverbraucher schickt den Unfall-Helm DIREKT zu GROFA. Beizufügen sind Kaufbeleg und ein kurzer Unfallbericht. GROFA ersetzt den Unfall-Helm immer gegen das gleiche Modell oder ggfs. das Nachfolgemodell. GROFA behält sich vor, den Helm evtl. in einer anderen Farbe auszuliefern. Die Bezahlung erfolgt durch Vorkasse oder per Nachnahme.

Technische Änderungen und Irrtümer in Bild und Text vorbehalten.