Zipp 404 Firecrest Tubular, schwarz / mattschwarze Aufkleber

Eine steife, leichte und aerodynamische Speed-Waffe ideal für jede Straße ist der 404 Firecrest Tubular von Zipp. Dieses Vorderrad vereint die Power von Firecrest und der Carbon Tubular Technologie. Seine Felge hat die klassische 58 mm Felgenhöhe und eine größere 26,53 mm Felgenbreite. Mit dem Zipp 404 Firecrest Tubular holst du noch mehr aus deiner Bestzeit raus.Features

• 113 kg Max. Systemgewicht

• ZIPP 88
• 88/188 Hub Technologie?Jeder Aspekt unsere 88 und 188er Naben setzt neue Maßstäbe. Die standard Stahl-Kugellager sind die rundesten in der gesamte Branche. Die 17 mm Achse ist die steifeste aller Achsen, die wir getestet haben. Die durch Drahterosion geschnittenen Nabeninnenteile sind die präzisesten. Wenn es um Präzision und Leistung geht, gibt es wirklich keinen Vergleich.
• Stahl Lager?Zipp ist das einzige Unternehmen, das sich auf hochpräzise Swiss Kugellager spezialisiert hat. Durch die Zusammenarbeit mit einem Schweizer Lagerhersteller, ist Zipp in der Lage ein überragendes Niveau an Laufruhe und Lebensdauer zu erreichen. Die Toleranz von Zipp Kugellagern ist auf 10 Millionstel Zoll genau angegeben und sie garantieren, dass die Lager 2,5 mal runder, besser abgestimmt und 5 mal dichter sind als die meisten "hoch präziesen" Kugellager anderer Unternehmen.

• Felgenmaterial: Carbon
• Felgenhöhe: 58 mm
• Bremsspurbreite: 25,34 mm
• Max. Felgenbreite: 26,53 mm
• Firecrest?Mit der neuen firmeneigenen Firecrest Felgenform in unseren 202, 303, 404 und 808 Firecrest Rädern, bringen Zipp Rädern einen größeren Unterschied als jemals zuvor. Firecrest ist nicht nur aerodynamischer als anderen Felgendesigns, es verbessert auch das Handling bei Seitenwind und den Gesamtfahrkomfort.
• ABLC?Erweiterte Grenzschichtkontrolle (Advanced Boundary Layer Control = ABLC) bezieht sich auf die patentierte und sofort erkennbare Noppenoberfläche, die du auf allen Carbon-Felgen von Zipp findest. ABLC glättet den Luftstrom über der Felge und ist auf jedes Model von 202 bis Super-9 Disc zugeschnitten. Die dritte Generation von ABLC hat bis zu viermal mehr Vertiefungen als zuvor.
• Carbon Bridge?In der Carbon-Brücke, bei unseren Schlacuhreifen-Felgen, wird ein Kevlarfaden verwendet, der in einem koaxialen Helix-Stich die Carbonplatten miteinander zu verbinden. Da Kevlar 350% schlagfester ist als Kohlenstoff, können Schläge gleichmäßiger über das Carbonlaminat verteil werden, was die Felge praktisch kugelsicher macht. Insbesonder die Verwundbarkeit des Reifenbetts wird durch die Carbon Bridge veriingert, da dieser Bereich besonders anfällig für Beschädigungen durch Stöße ist.
• VCLC?Viskoelastische Lagenkontrolle (Visco-Elastic Constrained Layer-Control = VCLC) verwendet ein schwingungsdämpfendes Material, das zwischen den steifen Carbonschichten in der Felge eingebettet wird. Wenn das Rad einen Stoß von der Straße erfährt, wird ein Großteil des Schocks durch das VCLC System absorbiert und eine 10% ige Reduktion der Schwingungen.

• 18 Speichen
• Sapim CX-Ray
• Radiale Speichung

• 1988 wurden bei den Olympischen Spielen in Seoul keine Rekorde im Radsport aufgestellt. Dafür wurde in Amerika gerade das Markenzeichen ZIPP registriert. Kaum auszudenken, hätte man in Seoul schon die leichten Discs mit nur 7-speed Freilauf, den 2001er Rahmen oder die VCLC Technologie, die Erschütterung und Vibration um 10% reduziert, gehabt. Heute allerdings ist ZIPP dank hochwertiger Laufräder und anderer herausragender Fahrradteile seit über 25 Jahren aus der Sportwelt nicht mehr wegzudenken. Dank ständiger Weiterentwicklungen und Partnerschaften mit Topathleten muss für ZIPP erst noch ein Superlativ gefunden werden, der ihr gerecht wird.

• Laufrad, Schnellspanner, Felgenband, Zipp Evo Bremsbeläge, Ventilverlängerung und Handbuch

Technische Änderungen und Irrtümer in Bild und Text vorbehalten.