Storck Visioner CSL G1 Ultegra Di2, matt black

Die klassische Rennmaschine als Weiterentwicklung des Visioner C. Durch den Einsatz der Stiletto 300 Gabel und die optimierte Faserbelegung wartet das Visioner CSL mit einem Rahmengewicht von nur 850 g auf und eignet sich optimal als Basis für einen leichten Renner. Klare Formen und zeitgemäße Systemintegration durch interne Zug- und Kabelführung. Das Visioner CSL besticht vor allem durch seine typischen Storck-Tugenden. Es bietet eine extrem agile Lenkung, dazu beste Steifigkeitswerte im Steuerkopf- und Tretlagerbereich. Selbstverständlich sind für uns PressFit-Innenlager, Carbon-Lagerschalen und Steuerrohr sowie "proportional tubing" für Ober- und Unterrohr.Kategorie / Einsatzbereich

• Comfort & Endurance: **
• Performance: ****

• Carbonrahmen
• Konifizierte Steuerrohr
• Press Fit BB?Bei Press Fit-Tretlagern werden die Lagerschalen direkt in das Gehäuse eingepresst und nicht eingeschraubt. Das breitere Gehäuse ermöglicht, Unterrohr und Kettenstreben ebenfalls breiter anzubinden. Dies beeinflusst die Tretlagersteifigkeit des Rahmens und so ergibt sich mit jedem zusätzlichen Millimeter eine deutliche Erhöhung der Seitensteifigkeit.
• Carbon Lagerschalen
• Carbon Headset Lagersitze
• Austauschbares Schaltauge
• Innenverlegte Züge?Innenverlegte Züge bieten viele Vorteile: Die Züge sind vor Verschmutzung geschützt und dadurch wesentlich langlebiger. Es wird durch die nicht benötigten Außenhüllen Gewicht gespart und wir erreichen ein aufgeräumtes Erscheinungsbild. Der Zug ist dabei bis zum Tretlager im Rahmen geschützt.
• Aerodynamisches Design?optimale Aerodynamik bei hoher Steifigkeit und geringem Gewicht
• Electronic and Mechanical Shifting System

• Storck Stiletto 300 Carbongabel

• Shimano Di2 elektronische Schaltung
• Carbon-Sattelstütze
• Sella Italia/ SLS Monolink Sattel?Der Monolink SLS Sattel bietet Komfort und viele hochwertige Features, dabei einen attraktiven Preis.
• Carbon Lenker?Anatomisch optimierter Carbonrennradlenker kombiniert höchste Steifigkeit, geringes Gewicht und besten Komfort. Der Unterlenker verläuft mit positivem Winkel von 15° (anstatt bodenparalleler Montage) und berücksichtigt die Anatomie der Hand und der Handgelenke. Komfort, Flexibilität und Steifigkeit dank Lenkerform und Storck Carbon Technology. In Unterlenkerposition kollidieren die Unterarme nicht mit dem Oberlenker, die breite Handauflage am Oberlenker entlastet die Hände zusätzlich. Sehr aufgeräumte Optik und hoch aerodynamisch dank "concealed cable routing".
• Compact Antrieb

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