SRAM GX-1400 2x11 Kurbel - GXP, Boost 148, 36/24 Z, schwarz

Der SRAM GX-1400 2-fach Kurbelsatz liefert zuverlässige Leistung bei jeder Fahrt. Mit den SRAM X-Glide Kettenblättern wurde die GX für optimale 2-fach Schaltperformance entwickelt. Einwandfreies Schalten bedeutet, dass du nie wieder einen Kompromiss beim Schaltzeitpunkt machen musst. Egal in welchem Gelände und bei welcher Geschwindigkeit. X-Glide bringt dich in Gang!Features

• X-Glide-Kettenblätter?Stell dir vor, du kannst ungeachtet der äußeren Umstände immer dann schalten, wenn du es willst. Und Sram spricht hier von Schaltvorgängen mit voller Kraft. Nach oben, nach unten, was auch immer der Trail erfordert. Der Vorteil des X-Glide-Antriebs ist zwar naheliegend, wirkt sich bei genauerem Nachdenken aber immens auf dein Fahrgefühl aus. Fehlerfreies Schalten bedeutet, du musst bei deiner Geschwindigkeit und Power auf unberechenbarem Offroad-Gelände nie wieder Kompromisse eingehen. Und so funktioniert das Ganze: SRAM Truvativs Kurbelingenieure haben die alten Standards über Bord geworfen und eine von Grund auf neue Kettenblattgeometrie entwickelt. Sie haben die unterschiedlich großen Kettenblätter exakt aufeinander abgestimmt und die Stellen, an denen Kette und Kettenblatt aufeinandertreffen, überarbeitet. Durch Anpassung der Zähne des Kettenblatts an die Gelenkzapfen der Kette (anstatt an die Mitte des Kettenblatts) bekommst du doppelt so viele Schaltmöglichkeiten. So schaltest du nie wieder in den falschen Gang. Mit X-Glide findest du immer den richtigen Gang.
• GXP?GXP steht für Giga X Pipe. Die Lager sind außerhalb des Tretlagergehäuses, der Achsdurchmesser beträgt 24 mm. Das Schmutzversiegelungsdesign von GXP verringert Reibung und Gewicht und erhöht die Lebensdauer - für ein besseres Feeling und eine höhere Leistung.
• OCT?Für Srams Open-Core-Technologie wird ein einziges Stück hochwertigen Aluminiums zu einem hohlen Kurbelarm gepresst, gezogen und geformt. Während des geheimen Prozesses geschieht ein Wunder und es entsteht eine überragend hohe Festigkeit, bei der trotzdem noch Gewicht gespart wird. Gut, Sram waren vielleicht nicht die ersten, die hohle Kurbeln produziert haben, doch wenn es um das optimale Verhältnis zwischen Steifigkeit und Gewicht geht, sind sie eindeutig die Nummer eins. Srams OCT-Kurbeln weisen eine höhere Steifigkeit und Festigkeit auf als herkömmliche geschmiedete Kurbelsätze und sind dabei auch noch um einiges leichter. Zudem sorgt der Einsatz von AL-7050-TV bei den OCT für beeindruckende Ergebnisse.
• Boost 148 kompatibel?Mit dem Boost Standard setzt SRAM neue Maßstäbe in Sachen Steifigkeit und Stabilität bei 27.5 und 29 Zoll Laufrädern. Für viele Fahrer war bisher die im Vergleich zum klassischem 26 Zoll Format geringere Seitensteifigkeit und die geringere Stabilität größerer Laufräder ein entscheidender Knackpunkt gegen einen Umstieg auf diese neuen Laufradgrößen. Um diese Probleme zu beseitigen, setzt SRAM beim Boost Standard auf breitere Naben. Am Hinterrad wird eine 148 mm und am Vorderrad eine 110 mm breite Naben eingesetzt. Damit erhöht sich die Steifigkeit des Laufrades enorm und ermöglicht ein effektiveres und präziseres Handling des kompletten Bikes. Zudem erlaubt der Boost Standard den Rahmenbauern die Geometrie des Hinterbaus kürzer zu gestalten, und trotzdem größere Reifenbreiten zuzulassen. Um die Kettenlinie beizubehalten, bietet SRAM zusätzlich auch passende Innenlager, Kurbeln und Kettenblätter mit Boost Standard an.

• Kurbelarme: Aluminium
• Spider: Aluminium
• Kettenblatt: Aluminium

• Wir lieben das Radfahren! Wir fahren mit unseren Rädern in die Arbeit und in die Stadt. Wir fahren mit unseren Rädern im Peloton, auf Trails und in den Bergen. Es ist genau diese Leidenschaft, die zu immer wieder neuen Produkt-Innovationen führt. Wir hoffen Sie haben genauso viel Spaß damit, wie wir!

• Kurbel, ohne Innenlager

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