Specialized S-Works Epic Evo, oak green metallic/diamond dust

Was hat man davon, wenn man einem verrückt-klugen, Singletrack-verliebten Entwicklungsteam praktisch unbegrenzte Ressourcen zur Verfügung stellt und ihnen die Aufgabe gibt, das schnellste XC-Trailbike aller Zeiten zu bauen? Die Antwort ist das Specialized Epic EVO. Die Entwickler nahmen das Frontend des Epic, bauten ein komplett neues Heck, tauschten das BRAIN-System gegen einen speziell abgestimmten metrischen Dämpfer mit mehr Federweg und stimmten die Geometrie auf technische Geländegängigkeit ab. Auf die Plätze, fertig, shred. Denn die Ziellinie als Erster zu überqueren, ist nicht die einzige Möglichkeit, am Altar der Geschwindigkeit zu beten. Wenn es darum geht, Backcountry-Kilometer zu sammeln und endlose Singletracks mit rücksichtsloser Effizienz hinter sich zu lassen, ist das Specialized Epic EVO - mit seiner reinrassigen Epic-Geschwindigkeit, der abgestimmten Federung, dem erhöhten Federweg und der Trail-erprobten Geometrie - dein verrückt-schneller Begleiter. Du weißt ja, was man sagt - wenn die überschüssigen Gramm weg sind, kommt Geschwindigkeit ins Spiel. Das Specialized S-Works Epic EVO profitiert vom leichtesten EVO-Rahmen, der je bei Specialized entwickelt wurde, und von der aggressivsten und progressivsten XC-Geometrie, an die sich die Ingenieure bis dato je herangetraut haben.Innovation

• Überwindung von Gender-Stereotypen: Specialized Entwickler haben gelernt, dass die Unterschiede zwischen zwei männlichen Fahrern wesentlich größer sein können als zwischen einem weiblichen und einem männlichen Fahrer. Das wiederum bedeutet, dass es widersprüchlich, überholt und nicht ausreichend ist, Bikes nach Geschlechtern zu unterscheiden. Fazit: Die Komponentenauswahl für die Bikes ist nicht mehr geschlechterspezifisch, sondern basiert auf Retül Erkenntnissen.

• Flip It To Rip It: stimme das Fahrverhalten des FACT 12m Carbonrahmens des Epic EVO auf deine bevorzugten Fahreigenschaften ab - mit dem Flip-Chip, der es dem Fahrer ermöglicht, den Steuerrohrwinkel des EVO um ein halbes Grad zu verstellen und gleichzeitig das Tretlager um sechs Millimeter anzuheben.
• FACT 12m Carbonrahmen: "Functionally Advanced Composite Technology"; je höher der Wert, umso komplexer der Produktionsprozess und leichter der Rahmen, aber auch teurer
• interne Kabelführung: sorgt für cleane Optik und längere Wartungsintervalle
• 148 mm Boost Hinterbau
• Steckachse
• EVO Geometrie: 66,5 Grad-Steuerrohrwinkel und tiefes Tretlager bieten Laufruhe auf technischen Strecken; der steilere Sitzwinkel im Vergleich zum Vorgängermodel erhöht die Treteffizienz; für schärferes Handling und etwas mehr Freiraum, drehe einfach den FlipChip.

• Die Kombination aus dem steifen und dennoch leichten SID Ultimate-Chassis mit dem bisher leichtesten Charger Race Day-Dämpfer von RockShox ergibt ein rundes Paket, das unglaublich leicht ist und gleichzeitig ein wirklich beeindruckendes Maß an Leistung, Präzision und Kontrolle bietet.
• 120 mm Federweg
• 110 mm Boost Nabenbreite
• Steckachse

• 110 mm Federweg
• kein BRAIN: das Epic EVO behält ultra effiziente Pedalmanieren bei, tauscht aber das Brain-System gegen einen Rx-abgestimmten, metrischen Dämpfer aus. Eine speziell angefertigte Aufhängung sorgt für eine Hebelübersetzung von 2,8:1, und der 110 mm Federweg des Dämpfers sorgt für mehr Kontrolle.
• FSR: mit vollaktiven, neutralen FSR Fahrwerken beherrschen Specialized Bikes seit gut 20 Jahren praktisch jedes Gelände. Das System entkoppelt Einflüsse vom Antrieb und vom Bremsen effektiv und schafft damit ultimative Kontrolle, hohe Effizienz und viel Komfort.
• Rx XC Tune: In Zusammenarbeit mit den Rennfahrern wurde jeder Aspekt des Epic zu einer optimal funktionierenden Singularität hin entwickelt. Fahrwerksdesign, Telemetrie, Radgeschwindigkeiten, Federkurven, maßgefertigte Shim-Stacks, Ölviskosität - jedes Detail wurde überdacht, als Prototyp entwickelt und abgestimmt, bis das Ganze viel schneller war als die Summe seiner Einzelteile.

• Die Roval Control SL-Felge wurde speziell entwickelt, um sowohl die Gewichtseinsparungen als auch die erhöhte Leistungsfähigkeit des S-Works Epic und des S-Works Epic EVO gebührend zu unterstützen. Die Roval Control SL-Felge führt ein völlig neues Offset-Felgenprofil ein, das sich durch eine 29 Millimeter breite Innenbreite auszeichnet und nicht nur die Steifigkeit erhöht und das Gewicht reduziert, sondern auch den Pannenschutz erhöht.
• Die XX1 Eagle AXS von SRAM ist das Highlight, wenn es um Antriebsstrang-Leistung geht. Sie kombiniert drahtlose Technologie der nächsten Generation, unglaublich präzise Schaltleistung und spielstarke Vielseitigkeit, um das Fahrerlebnis drastisch neu zu definieren.
• Laufradsatz mit Carbonfelgen
• Vario-Sattelstütze: per Lenkerfernbedienung oder mit einem Hebel unter dem Sattel höhenverstellbar; bei steilen Abfahrten oder kurvigen Trails bringt das Absenken ein Plus an Bewegungsfreiheit
• SRAM XX1 Eagle: der Top 1x12-fach Antrieb mit 500 % Bandbreite
• XX1 Eagle AXS: kabellose, elektronische Schaltung fürs Mountainbike, gibt anspruchsvollen Bikern bislang unerreichte Möglichkeiten der Individualisierung und Kontrolle über den Antrieb; Ergänzung zum Eagle Ecosystem erweitert die Möglichkeiten, verringert die Komplexität und verändert zugleich wie Mountainbiker ihren Sport erleben - auf eine Art und Weise wie sie es sich vorher nie erträumt hätten
• 12 Gänge

• XC-Race & Marathon: *****
• Trail: ***

• 1 Fahrrad
• ohne Pedale

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