Specialized Enduro FSR Elite Carbon 650B, gloss black/marine blue/rocket red

Ob Backcountry-Touren oder Enduro-Rennen - du brauchst ein leistungsfähiges Bike, das so Einiges aushält! Wie es sich für ein "All Mountain" Bike gehört, haben alle Enduro Modelle von Specialized (sowohl in 650b als auch als 29er Version) viel Federweg, leichte Rahmenkonstruktionen und Geometrien, die das Bike leicht kontrollierbar und effizient machen. Denn wer runter will, muss erst mal rauf!

Zugegeben, die Freude über Specializeds neues Enduro können wir kaum hinterm Berg halten. Obwohl nicht alle Unterschiede sofort ins Auge fallen, hat sich doch einiges getan, wobei Bewährtes beibehalten wurde. Im Kern ergeben die Veränderungen ein noch potenteres, robusteres Bike für den harten Enduro-Einsatz. Also was ist geblieben, was ist neü Der robustes, aber leichte Rahmen kommt nach wie vor im legendären X-Wing Design und ist aus FACT 9m Carbon hergestellt. Neu sind die praktische, integrierte SWAT Box , die größer dimensionierten FSR-Lager und die Umstellung auf das bewährte BSA-Tretlager-System. So kannst du das Unterrohr als Stauraum für praktische Pannenhelfer nutzen und profitierst von längeren Wartungsintervallen an stark beanspruchten Stellen. Am legendären FSR-Hinterbau sorgen 170 mm Federweg für satte Kontrolle im harten Enduro-Einsatz. Die agile Geometrie hat Specialized für gesteigerte Power bergab weiter raffiniert: flacherer Lenkwinkel, längeres Oberrohr, tieferes Tretlager, maximal kurze Kettenstreben. Was die Komponenten betrifft, so setzen sie auf robuste und bewährte SRAM 1x11 Schalttechnik und standfeste Guide Bremsen mit Vierkolben-Bremssätteln für noch mehr Power unter harten Beanspruchungen. Die Rock Shox Lyric Federgabel bleibt auch im harten Gelände Herr der Lage. Da gerade die Laufräder viel mitmachen müssen, sorgen hier breite Felgen und stabile Naben mit Boost-Einbaubreite für hohe Stabilität. Mit diesem Enduro bist du am Berg nur schwer zu halten - und das nicht nur bergab!Geometrie

• All-Mountain-Geometrie

• Der Rahmen aus FACT 9m Carbon im X-Wing Design wird in Kombination mit dem stabilen Hinterbau aus custom M5 Aluminium zu einem leichten und robusten Chassis. In der praktischen SWAT Box verstaust du essentielle Pannenhelfer auf raffinierte und sichere Weise, damit du auf Tagestouren ohne Rucksack befreiter fahren kannst. Die neue, extrem saubere und funktionale Zugführung in Rahmen und Hinterbau komplettieren das Chassis zu einem hochfunktionalen Gesamtwerk.
• FACT FSR Carbonrahmen?Leichter ist schneller - diese Formel gilt bergauf wie bergab. Aus diesem Grund setzen die Entwickler von Specialized alles daran, ihre Carbonrahmen immer wieder zu überarbeiten und jedes überflüssige Gramm ausfindig zu machen. Gleichzeitig wird jede Rohrform- und Platzierung genauestens überprüft, was sich schließlich in einem schlanken, robusten und vor allem praxistauglichen Design niederschlägt. Im Hinblick auf Effizienz sind diese Rahmen auf interne Kabelführung vorbereitet, haben massive Tretlagergehäuse sowie 142 mm oder mehr Hinterbaubreite und ein konisches Steuerrohr. Die FACT IS Carbonrahmen sind mit einer FSR 6-Pack- oder einer konzentrischen Dämpferanlenkung versehen, was eine perfekte Platzierung des Drehpunktes und eine optimale Bewegung des Dämpfers ermöglicht. Effektiv heißt das: geschmeidigeres und reaktionsfreudigeres Dämpferverhalten für ein unvergleichliches Fahrgefühl.
• 148 mm Hinterbau?148 mm Achsbreite am Hinterrad, Verwendung von Steckachsen

• Die RockShox Lyric RC mit 170 mm Federweg fühlt sich im groben Terrain dank hervorragender Dämpfung am wohlsten. Das 15x110 mm Boost-System unterstützt die nötige Kontrolle auf dem Trail.
• 170 mm Federweg
• einstellbare Dämpfung / Lockout / Plattform
• Steckachse / QR Steckachse

• RockShox Monarch Plus
• 170 mm Federweg
• Rx All-Mountain Tune?Während die meisten Firmen auf Dämpfer von der Stange setzen, investiert Specialized viel Know-How, um die Dämpfer exakt auf seine Bikes abzustimmen. Mit dem Rx All-Mountain Tune ( "Rx" steht für "recommended experience") bekommst du einen Dämpfer, der perfekt auf den All-Mountain-Einsatz abgestimmt ist. Dafür hat das Specialized Suspension-Team eng mit seinen Dämpfer-Partnern zusammengearbeitet und Kennlinien, Volumen und Aufbau optimiert - für ein angenehm geschmeidiges und doch effizientes Fahrgefühl, bei dem du jeden Millimeter Federweg ausnutzt.
• einstellbare Dämpfung / Lockout / Plattform
• FSR Federung?Bereits seit über 20 Jahren überarbeitet Specialized sein FSR Dämpfungssystem stetig, um maximalen Komfort, top Kontrolle und optimale Effizienz sicherzustellen. Die FSR Technologie impliziert strategisch platzierte Umlenkungen, die die Dämpferelemente effektiv von Kräften, die auf Kette und Bremse wirken, entkoppeln. Das resultiert in einer voll aktiven und komplett unabhängigen Dämpfung. In anderen Worten: Wipp- und Rückschlageffekte werden ausgeschaltet, so dass du einerseits mehr Kraftausbeute beim Pedalieren gewinnst und dich andererseits auf mehr Traktion verlassen kannst, und zwar in jeder Fahrsituation.
• AutoSag Funktion?Diese revolutionäre Specialized-Technologie (hergestellt von Fox) stellt automatisch den passenden Luftdruck und Negativfederweg ("Sag") im Federbein ein

• Der SRAM1x11 Antrieb arbeitet auch unter widrigen Bedingungen stets zuverlässig, abgefallene Ketten oder Kettenklemmer gehören der Vergangenheit an.
• 11 Gänge

• All Mountain: *****
• Enduro: *****

• Das Unternehmen Specialized wurde 1974 von Mike Sinyard - einem Bike-Enthusiasten der ersten Stunde - gegründet und hat seit jeher im kalifornischen Morgan Hill seinen Hauptsitz. Sinyard begann zunächst mit dem Import von italienischen Bike-Parts der Firma Cinelli. Bevor die Firma aber mit Produktion von Fahrrädern begann, stellten das Unternehmen zuerst nur Tourenreifen her. Einen größeren Bekanntheitsgrad erhielt Specialized im Jahr 1981 mit der Vorstellung des Stumpjumpers, dem ersten serienmäßig produzierten Mountainbike der Welt. 1989 folgte die nächste Innovation, mit dem Epic baute Specialized das erste Mountainbike mit einem Carbon-Rahmen. In den USA hält Specialized das wichtige Patent auf den Viergelenk-Hinterbau. Der Viergelenker mit "Horst-Link" wurde ursprünglich von Horst Leitner patentiert und von Specialized übernommen, nachdem sich Leitner aus dem Fahrradbau zurückgezogen hatte. Heutzutage ist Specialized einer der größten Fahrradhersteller der Welt. Im Programm sind seit geraumer Zeit neben Fahrrädern auch Bekleidung, Schuhe und Zubehör. In all diese Produkt fließt das Streben nach den besten Produkten in den jeweiligen Sparten - das schnellste und leichteste Bike im Rennsport, das komfortabelste Outfit für den Alltag oder die bequemsten und funktionalsten Schuhe - genau das bedeutet "I AM SPECIALIZED".

• 1 Fahrrad

Technische Änderungen und Irrtümer in Bild und Text vorbehalten.