Scott Spark 910 Rahmenset

Du bist Sportler und top in Form, dein Sportgerät ist das Mountainbike. Es muss ein 29er sein, du legst großes Augenmerk auf Gewicht und Steifigkeit und auf die Vorteile von einem vollgefederten Fahrrad möchtest du beim biken nicht verzichten. Mit deinem Mountainbike willst du Rennen gewinnen und auch die schnellen Trailrunden am Wochenende genießen. Das Scott Spark 900 ist optimal für deine Ansprüche. Unter bekanntem Namen entwickelten die Scott Ingenieure ein innovatives Mountainbike. Um einen extrem steifen Karbon Rahmen zu bauen, setzt Scott auf die IMP-5 Technologie. So konnte bei gleichem Gewicht die Seitensteifigkeit erhöht werden, du wirst es beim Beschleunigen des Mountainbike spüren. Die Aluminium Version des Scott Spark 900 wartet mit der gleichen Geometrie wie sein Karbonbruder auf, dazu mit einem sehr leichten, formschönen und perfekt verarbeiteten Fahrrad Rahmen. 100mm beträgt der Federweg des Spark 900. Mit einem souveränen Fahrverhalten, denn dank des TwinLoc Systems kannst du Dämpfer und Gabel gleichzeitig - und mit nur einer Fingerbewegung - zwischen Uphill-, Trail- oder Downhillmodus umschalten. Somit lässt sich dein Mountainbike blitzschnell an die jeweiligen Anforderungen anpassen. Weitere sinnvolle Details wie die einstellbare Fahrrad Geometrie, das IDS-SL-Ausfallende oder innen verlegte Züge runden das Gesamtbild des Scott Spark 900 ab. Ob Marathon, Etappenrennen oder Lieblingstrail - das Scott Spark 900 wird dein Traum Mountainbike sein.Kategorie / Einsatzbereich

• XC-Race & Marathon: *****
• Trail: **

• IMP Integr. Formgebungsverfahren?Unser Ingenieursteam hat das integrierte Formgebungsverfahren IMP, die neueste Technologie im Bereich der Karbon-Produktion, entwickelt. Oberrohr, Lenkkopf und Unterrohr werden bei diesem streng geheimen Verfahren in einem einzigen Produktionsschritt hergestellt. Unser patentiertes Fertigungsverfahren ermöglicht uns die Produktion eines deutlich leichteren Rahmens, indem 11 % des Materials für den Lenkkopf eingespart werden. Gleichzeitig wird die Stabilität durch die Verwendung eines HMF-Hochmodulverbundfasergewebes, jetzt in Kombination mit unserer brandneuen HMX-Verbundfaser, erhöht. Auch die Stabilität konnte mithilfe unseres IMP?-Verfahrens durch die Verwendung von Hochmudulfasergewebe und präzisen Faserverstärkungen in den kritischen Bereichen nochmals erhöht werden. Das Ergebnis dieser exklusiven Kombination ist ein wahrhaft einzigartiges Verhältnis aus Steifigkeit und Gewicht. Zusätzlich profitieren unsere Rahmen von der NET?-Oberflächenverarbeitung (Naked External Tube), die eine zusätzliche Karbon-Beschichtung überflüssig macht, und eine Einsparung einiger Gramm an Gewicht ermöglicht.
• Konifiziertes Steuerrohr?Ein konifiziertes Steuerrohr bringt Steifigkeit und Sicherheit - Vertrauen und Kontrolle werden verbessert.
• Mono-U Link?Der Mono-U Link spart wertvolles Gewicht und sorgt für ein cleanes Design.
• Einstellbare Tretlagerhöhe?Die Geometrie des Bikes kann ganz einfach mittels eines elliptischen Federwegs-Chip in der Dämpferaufnahme verändert werden. Dieser Chip kann ganz leicht ausgebaut und in zwei verschiedenen Positionen eingebaut werden. Somit kann die Tretlagerhöhe verändert werden, was wiederum den Lenkwinkel um ein halbes Grad beeinflusst..
• IDS SL Dropout System?Austauschbar und leicht, funktioniert das IDS-SL-Ausfallende mit 142 x 12mm, 135 x 12mm und 135 x 5mm-Hinterrad-Achssystemen. Mit noch höherer Seitensteifigkeit am Heck können Sie nun noch wilder - und kontrollierter - um die Ecke heizen!
• Direct Post Mount?Unsere Ingenieure haben Gewicht gespart, indem sie die klobige Scheibenbremsaufnahme an der Sitzstrebe durch eine filigrane Post-Mount-Befestigung an der Kettenstrebe ersetzten. Diese Position verringert ausserdem die Kräfte, die die Bremse auf den Hinterbau ausübt.
• Innen verlegte Züge?Kabel, die unsichtbar im Rahmen verschwinden, sparen Gewicht, weil auf klobige Anlötteile verzichtet werden kann, und lassen den Rahmen cleaner wirken.
• 142 x 12mm Steckachse?142 x 12mm Steckachsen bieten die Steifigkeit einer durchgehenden 12mm Steckachse bei gleichzeitigem schnellen Radwechsel und den Vorteilen eines Schnellspanners.

• 100 mm Federweg
• einstellbare Dämpfung / Lockout / Plattform
• Nude Dämpfer von FOX?Der Scott Nude ist das Ergebnis der erfolgreichen Zusammenarbeit mit Fox. Das Nude-Projekt bringt das beste aus beiden Welten zusammen: viele Patente von SCOTT und die Erfahrung und das know-how von Fox. Dieser Dämpfer sollte in jeder möglichen Fahrsituation optimale Leistung zeigen und trotzdem sehr leicht sein. Der Fox Nude funktioniert ausschließlich mit dem SCOTT-TwinLoc-System und mit unseren 27,5- und 29-Zoll-Bikes. Der neue Dämpfer ist eine komplette Neuentwicklung mit dem höchstentwickelten Luftfeder und -dämpfungssystem. Man kann z.b. das Volumen der Positiv-Luftkammer äußerst genau verstellen - austauschbare Reduzierhülsen für jedes Modell und jede Größe machen es möglich. Beide Fahr-Modi haben unabhängige Dämpfungs-Charakteristika, die vom Federweg und den einwirkenden Kräften abhängen. Als wir Daten für das neue Federungsprojekt sammelten, ließen wir z. b. auch Trittanalysen anfertigen, die uns den Einfluss des Pedalierens auf das Federungsverhalten zeigten. wir simulierten kurbelnde Biker und ihre Bewegungen, wenn sie Hindernisse überwanden, und maßen den "menschlichen" Einfluss auf die Federung. Viele Designs anderer Hersteller gehen davon aus, dass der Biker quasi statisch auf seinem Bike sitzt und tritt, andere beschäftigen sich nur mit Beschleunigungswerten von Federung und Fahrwerk. Wir dagegen konzentrierten uns eher darauf, die Bewegungen des Mountainbikers aktiv abzufedern anstatt die Wirkung, die vom Biker ausgeht, zu leugnen. Der Fox Nude Dämpfer ist nun kompakter gebaut um die Trinkflasche so unkompliziert und einfach wie nur möglich, im Flaschenhalter verstauen zu können. Der leichteste Fox-Nude-Dämpfer (6,5x1,5 zoll) wiegt 260 Gramm.

• TwinLoc System?Unsere patentierte TwinLoc-Technologie ermöglicht die gleichzeitige Einstellung des Federwegs am Dämpfer und des Gabel-Lockouts. In der offenen Position des Hebels ist der vollständige Federweg eingestellt. Durch einmaliges Klicken wird der Dämpfer in den Traction-Modus geschaltet, während die Gabel weiterhin voll aktiv bleibt. Bei erneutem Klicken schalten Sie das gleichzeitige Lockout von Gabel und hinterem Dämpfer ein. Über ein derartig benutzerfreundliche System verfügt kein anderes Fahrrad weltweit.

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