Scott Spark RC Supersonic HMX Rahmen und Gabel

Das Scott Spark RC bietet die ideale Kombination aus Carbon-Entwicklung der Spitzenklasse, einem noch nie dagewesenen Maß an Integration und genau der richtigen Menge an "geheimen Zutaten". Scott wollte diese Bikes so schnell und effizient wie möglich machen – für Up- als auch Downhills. Scott hat den Federweg vergrößert, an der Geometrie gefeilt sowie Tipps und Wünsche der besten Athleten der Welt umgesetzt, um das beste Cross-Country-Bike aller Cross-Country-Bikes überhaupt zu entwickeln. Dieses Bike ist für alle, die Geschwindigkeit lieben.

Ein Fully würde es nie weit schaffen, wäre das Layout der Federung nicht optimal designt. Ab dem ersten Moment, wo sie auf dem Spark saßen, wusste Scott, dass das eingelenkige Layout perfekt ist. Jahre später sind sie noch immer der Meinung, dass es das Beste ist für technische Crosscountry-Rennen und schnelle Singletracks. Das Layout der Federung des Spark verfügt über eine sehr spezifische und erwiesenermaßen kinetische und weniger ungefederte Masse. Die Verwendung eines Flex-Drehpunkts an der Sitzstrebe ist eine ideale Lösung für Bikes in dieser Federweg-Range. So kann Scott ein sehr leichtes System aufrechterhalten und immer noch eine optimale Leistung der Federung garantieren.

Scotts Supersonic-Kollektion wurde nur für eines geschaffen: Pure Geschwindigkeit. Ob beim Wettrennen gegen die Zeit oder deine stärksten Konkurrenten: Du hast immer das perfekte Equipment, um alle Grenzen zu sprengen. Das Scott Spark 900 RC Supersonic Frameset. überzeugt mit erstklassiger Technik und bestem Design, was es vermutlich zum windschlüpfrigsten Bike für XC Rennen macht.

• Serien-Info
  • RC – Racing Concept: renninspirierte Produkte, kompromisslos für leistungsorientierte Fahrer entwickelt; höchste Qualität, bestes Know-how in Sachen Carbon und innovativste Technologie
• Geometrie/Rahmendesign
  • In puncto Rahmenlayout hat Scott bei der Entwicklung der Geometrie des neuen Spark RC jahrelanges Feedback von den schnellsten Athleten der Welt umgesetzt. Eines der Hauptziele bei der Entwicklung des Bikes war es, eine Plattform mit 120 mm Federweg vorne und hinten zu entwickeln. Mehr Federweg für die immer technischer werdenden Rennstrecken zu haben, war absolute Priorität. Das Ergebnis ist das leistungsfähigste XC-Racebike aller Zeiten und das leichteste auf dem Markt, mit 120 mm Federweg vorne und hinten und einem Gewicht von nur 1.870 g mit Dämpfer.
  • Hinsichtlich der Geometrie wollten Scott das dynamischste aller Trail-Bikes. Also sie eine Geometrie, die weder Abstriche bei der Effizienz macht noch wenn es darum geht Vollgas zu geben oder technisch schwierige Aufstiege zu meistern. Gleichzeitig ermöglicht diese den Athleten bergab einen sicheren und souveränen Ride. Und die Reaktionen zeigen Scott, dass sie den Nagel genau auf den Kopf getroffen haben.
• Rahmen
  • Spark RC HMX Carbonrahmen: besser als üblicherweise verwendete HMF-Carbonfasern. HMX ist bei gleichem Gewicht 20 Prozent steifer als eine HMF-Faser, allerdings dreimal so teuer wie HMF und wird dadurch nur in Scotts High-End-Rahmen verwendet.
• Hinterbau
  • Easy Shock Access: Der Zugang zum Dämpfer über den Tretlagerbereich wird durch eine Klappe erleichtert. Dies erleichtert die Einstellung von Zug- und Druckstufe, des Dämpferdrucks und die Installation oder den Austausch des Kabels für das TwinLoc-Federungssystem.
  • patentiertes integriertes Federungssystem: integrierte Dämpferplattform ermöglicht es, die Federungseigenschaften zu verfeinern, ohne Gewicht zu opfern; für optimale Leistung muss die Kraftübertragung so direkt wie möglich sein; Scott wollte ineffiziente Richtungsbewegungen, d. h. seitliche Bewegungen (seitlich zur Fahrtrichtung vermeiden; Vorteile: Rahmenkonstruktion um das Federbein kann viel steifer gestaltet werden, was Bewegungen reduziert und effizientere Kraftübertragung fördert / Drehpunkt kann mit wesentlich größeren Lagern ausgestattet werden, um diesen Bereich zu verstärken und unnötige Bewegungen zu reduzieren / Rahmen mit niedrigerer Dämpferposition senkt den Schwerpunkt; Ergebnis: besseres Handling und stabileres, vertrauenserweckendes Fahrverhalten und der Dämpfer ist vollständig vor äußeren Einflüssen geschützt
  • Single Pivot Suspension Layout: Fullys wären nur halb so erfolgreich, ohne ein optimales Layout der Federung. Das Layout der Federung des Spark verfügt über eine sehr spezifische und erwiesenermaßen kinetische und weniger ungefederte Masse. Die Verwendung eines Flex-Drehpunkts an der Sitzstrebe ist eine ideale Lösung für Bikes in dieser Federweg-Range. So konnte Scott ein sehr leichtes System aufrechterhalten und immer noch eine optimale Leistung der Federung garantieren.
  • 12 x 148 mm Boost Steckachse
• Ausstattung
  • Syncros Fraser iC Combo: Das neue Spark verfügt über eine komplett neue Fraser iC Kombi von Syncros. Die Integration der Kabel ist eine große Herausforderung und das Fraser wurde zum Teil entwickelt, um genau diese zu lösen. Die Entwickler von Syncros haben intensiv an der Form gearbeitet. Die Kabel verlaufen unter dem Lenker und um die Seiten des Vorbaus herum, bevor sie im Steuersatz mit integrierten Kunststoffteilen verschwinden. Das sorgt für ein aufgeräumtes und effizientes Cockpit. So werden die Kabel nicht verbogen oder geknickt und die Front sieht minimalistisch aus. Alle unsere Lenker und Vorbauten bieten mehrere Optionen für Computer-, Licht- und Kamerahalterungen sowohl auf als auch unter dem Lenker.
  • Rear Axle Tool: Ist seit Jahren ein fester Bestandteil und ist jetzt besser denn je. Verfügt über einen T25, T30 und einen 6 Innensechkantschlüssel in einem. Mit diesen drei Optionen kannst du alle Lager-Hardware und fast alles andere, was es am Fahrrad gibt, justieren.
  • TwinLoc Federungssystem: Das Spark verfügt über das TwinLoc Federungssystem. Das TwinLoc Federungssystem ist ein proprietäres Federungssystem von Scott, das durch die Verbindung von Dämpfer, Gabel und letztlich dem Rahmen über den Lenker ferngesteuert werden kann. Mit der Fernbedienung kann der Fahrer zwischen drei Fahrmodi wählen: Descend, Traction Control und Lockout. Dadurch werden gleichzeitig die Geometrie des Bikes, die Federung und Dämpfung sowie die Federkennlinien angepasst. Mit TwinLoc hast du drei Bikes in einem.
• Einsatzbereich (1-5)
  • XC-Race & Performance: 5
• Lieferumfang
  • 1 Rahmenset
  • inkl. Federgabel. Twinloc 2 Remote Control Shifter Kit, Syncros - Acros Pro Headset System, Syncros Carbon Sattelstütze, Sattel, Fraser iC Lenker und Syncros Rear Axle

Technische Änderungen und Irrtümer in Bild und Text vorbehalten.