Scott Addict eRide Ultimate

Get Hooked – das neue Scott Addict eRide

Das Addict RC und Addict eRide teilen nicht nur den Namen, sondern auch das Design. Auf den ersten Blick lässt sich kaum feststellen, welches Rad einen Elektroantrieb hat. Diese innovative Systemintegration sorgt bei einem technisch fortschrittlicheren Bike in puncto Konstruktion für ein umwerfendes Fahrgefühl, um dem auf einem normalen Straßenrad möglichst nahe zu kommen.

Carbon-Layering – zusätzliche Lagen zur Erhöhung der Strukturellen Stabilität: Mit einem Rahmengewicht von nur 1.040 g und einem Gesamtgewicht des Fahrrads von 10,75 kg definiert das Addict eRide den Maßstab für Rennräder mit Elektroantrieb neu. Mehr als nur eine Zahl – das Addict eRide wurde in enger Zusammenarbeit Scotts eRide- und Rennrad-Ingenieure entwickelt, um die zusätzlichen Bedürfnisse durch eine elektrische Antriebseinheit mit dem innovativen Carbon-Layering eines World Tour-Rennrades perfekt auszubalancieren.

Kabelintegration im Lenker. Das Addict eRide begeistert mit derselben DNA wie das Addict RC. Scott hat ihre neuesten Technologien eingesetzt. Der Syncros Creston iC Lenker hat sich bei Rennen auf Weltklasseniveau bewährt und ermöglicht eine vollständig innenliegende Zugverlegung für mechanische oder elektronische Kabel und Scheibenbremsen. Dank dieser intelligenten Konstruktion war es nie einfacher, die Position mit Spacern einzustellen. Alle Addict eRide Modelle sind mit der Syncros Creston iC Combo oder der Lenker/Vorbau- Kombination ausgestattet.

Als Scott sich dazu entschieden hatte, das Addict eRide mit Elektroantrieb zu entwickeln, wollten sie Rennradfahren nicht per se «einfacher» machen. Scott wollte es schlicht besser machen: Höhere, längere und noch steilere Anstiege bewältigen können – das war Scotts Ziel. Damit du noch früher losziehen und erst später wieder daheim aufschlagen kannst. Keine Frage: Leicht, steif und mindestens so stylisch wie sein World-Tour-Äquivalent, stellt das Addict eRide im weltweiten Radsport alles bisherige in den Schatten.

• Geometrie
  • Endurance Geometrie
• Rahmen
  • Addict eRide Disc HMX-Carbonrahmen: Scott hat die bereits hochqualitative Carbonfaser HMF, die in der Bike-Industrie zum Einsatz kommt, entscheidend weiterentwickelt. HMX ist die Faser, die von Scott verwendet wird und über 20 Prozent mehr Steifigkeit aufweist als eine HMF-Faser derselben Gewichtsklasse. Dieses einzigartige Material erlaubt es den Ingenieuren, unglaublich leichte Räder mit exzellenten Fahreigenschaften zu entwickeln. Die Herstellungskosten jedoch liegen drei Mal so hoch wie bei HMF, sie sind deshalb für Scotts Highend-Modelle Premium, Team lssue sowie RC reserviert.
  • EvoLap-Technologie: Mit der EvoLap-Technologie modelliert Scott den Rahmen, um den Oberflächenbereich zu optimieren, simuliert Rohrformen durch unterschiedlich gerichtete Lagen, beobachtet die Ergebnisse verschiedener Konfigurationen und prüft die Belastungsverteilung in verschiedenen Rahmenbereichen.
  • Integrierte Zugverlegung: Die integrierte Zugverlegung ermöglicht nicht nur einen hochwertigeren Gesamteindruck, sondern verbessert auch den Luftstrom an der Vorderseite.
  • Flat Mount Bremsaufnahme
  • 12 x 142 mm Steckachse
• Gabel
  • Addict eRide HMX Carbon-Gabel
  • Flat Mount Bremsaufnahme
  • 12 x 100 mm Steckachse
• Anbauteile
  • Shimano Dura-Ace Di2 Disc 24 Gänge
  • Syncros Capital 1.0 40e Disc Laufradsatz
  • Schwalbe Pro One TL-Reifen
  • Syncros-Komponenten aus Carbon
  • Syncros Creston iC SL Lenker/Vorbau Carbon Combo: Das aufgeräumte Syncros Combo Cockpit ermöglicht eine komplett innenliegende Zugverlegung durch den Lenker über den Steuersatz in den Rahmen. Alle 4 Kabel sind intern verlegt, unabhängig davon, ob elektronische oder mechanische Antriebe bevorzugt werden. Von außen sind keine Kabel sichtbar. Ebenso sind durch die integrierte magnetische Vorbaukappe keine Schrauben sichtbar.
  • Mahle™ Antriebseinheit: Wie alle andere Bikes mit Elektroantrieb und Pedelec-Klassifikation bietet das Addict eRide eine Unterstützung bis zu 25 km/h. Bei höherer Geschwindigkeit fährt es sich wie ein normales Rennrad. Mahle™ hat eine Antriebseinheit speziell für Rennräder entwickelt, bei der du mit ausgeschaltetem Elektromotor wie auch mit eingeschalteter Extrapower immer ein natürliches Fahrgefühl hast.
  • Unterstützung – 3 Modi: Mithilfe eines Farb-Codes an der Einschalttaste kannst du zwischen drei Modi wählen – Eco / Mittlere Power / Volle Power / Automatisch
  • Range Booster – Zweiter Akku: Am Rahmen des Addict eRide lässt sich ein zusätzlicher 208-Wh-Akku anbringen, um die Akku-Kapazität zu verdoppeln. Der Range Booster kommt im Design einer einfachen Flasche. Er lässt sich leicht installieren und gleitet wie eine Flasche in einen Trinkflaschenhalter. Das System passt sich automatisch an zwei Energiequellen an.
• Einsatzbereich (1 bis 5)
  • Rennrad / Comfort & Endurance: 5
  • E-Bike (Pedelec): Fahrräder, die zur Unterstützung einen Elektromotor eingebaut haben; gesetzlich bedingt nur als Zusatzunterstützung beim Pedalieren und nur bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h
• Lieferumfang
  • 1 E-Rennrad
  • ohne Pedale

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