Scott Spark 960

Das Scott Spark 960 bietet einen superleichten Alu-Rahmen mit Federgabel- und Dämpfer-Lockout vorne und hinten - für deinen perfekten Ride! Dieses leichtgewichtige, unzerstörbare Bike zu einem fairen Preis hat dieselbe preisgekrönte Geometrie und das unvergleichliche Fahrgefühl wie seine Carbon-Brüder.Geometrie

• CrossCountry Geometrie: maximale Stabilität dank eines flacheren Steuerwinkels, agiles Handling durch kürzere Kettenstreben und ein geerdeteres Fahrgefühl mittels einer niedrigeren Überstandshöhe bzw. tieferen Schwerpunkt. Scott kombiniert einen niedrigen Stack mit einem längerem Reach; gepaart mit einer Auswahl kürzester Vorbauten ist das Handling noch besser. Das steilere Sitzrohr ermöglicht eine ausgewogenere Gewichtsverteilung und eine bessere Kraftverteilung
• Die Spark Reihe bietet drei Einstellungen für den Federweg und die Geometrie: 120 mm / 85 mm / Lockout

• HMF Carbon: optimale Mischung aus Steifigkeit und Festigkeit für ein perfektes Fahrerlebnis; idealer Lagenaufbau im Hinblick auf Faserrichtung und -länge; HMF-Fasern bieten im Vergleich zu herkömmlichen Carbonfasern eine überragende Festigkeit
• IMP Carbon Technologie: mehrere Rohre können unter kompletter Kontrolle der einzelnen Lagen in einem einzigen Schritt geformt werden; manuell ausgeführte Vorspannung zur Optimierung des Rohrmaterials trägt entscheidend zum Erfolg des Verfahrens bei
• Aluminium 6011 SL: hydrogeformte Rohre
• Tapered Head Tube: Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch bei schwierigen Bedingungen ein sicheres Fahrgefühl
• interne Kabelführung: sorgt für cleane Optik und längere Wartungsintervalle
• Boost Standard Schnellspannachse

• 120 mm Federweg
• einstellbare Dämpfung / Lockout
• TwinLoc: Lenkerfernbedienung mit patentierter Technologie ermöglicht die gleichzeitige Einstellung des Federwegs am Dämpfer und des Gabel Lockouts. Position 1: vollständiger Federweg; Positionen 2: Dämpfer im Traction-Modus, Gabel voll aktiv; Positionen 3: Lockout von Gabel und Dämpfer
• 15 x 110 mm Boost Steckachse

• 120 mm / 85 mm Federweg
• einstellbare Dämpfung / Lockout
• Hinterbauschwinge aus Aluminium SL 6011
• Rocker Link: der Spark Carbon Umlenkhebel wird mit Hilfe eines Pressverfahrens hergestellt; 37 g leichter als sein Aluminium Äquivalent und halb so schwer wie der vorherige Spark Umlenkhebel; zweiteilige Herstellung; überschüssiges Material kann von der Innenseite entfernt werden, ohne Steifigkeit einzubüßen.
• Trunnion Konstruktion: Scott hat den neuen metrischen Dämpfer-Standard mit dem Trunnion-Mount adaptiert; Dämpfer-Zulieferer haben dadurch mehr Gestaltungsspielraum im Produktdesign, der Dämpfer bietet mehr Hub bei gleicher Länge; ermöglicht kompaktere Rahmen mit besserer Integration

• Vario-Sattelstütze: per Lenkerfernbedienung oder mit einem Hebel unter dem Sattel höhenverstellbar; bei steilen Abfahrten oder kurvigen Trails bringt das Absenken ein Plus an Bewegungsfreiheit
• SRAM NX Eagle: innerhalb des Eagle Ecosystems zu 100 Prozent kompatibel; 1x12-fach Antrieb mit 454 % Bandbreite
• 12 Gänge

• XC-Race & Marathon: ***
• Trail: ***

• Große Errungenschaften rufen allzu oft großes Getöse hervor. Bei Scott ticken sie anders: All ihre Siege, Innovationen und Erfolge ehren sie, Wichtigtuerei aber war ihnen schon immer zuwider. Scotts Produkte richten sich nicht an jene, die auf Biegen und Brechen auffallen möchten. Scott designt Produkte für alle, die einfach machen, was sie schon immer gemacht haben, und die leidenschaftlich dafür leben, was sie lieben. Wenn du dich zu denen zählst, die tun, was sie sagen, und die für ihre Passion ihr letztes Hemd geben, dann bist du genau wie Scott es ist. Denn du machst es aus dem einzig richtigen Grund: Du liebst es mehr als alles. Seit 60 Jahren hat Scott keine Abkürzungen genommen, wenn es um Produktenwicklungen, Rennsport, Klettern, Abfahren und alles dazwischen ging. Seit 60 Jahren hat Scott nichts als Passion in jeden Schritt, Pedaltritt und Kurve gelegt. Nach 60 Jahren, ist Scott eines klar - sie brennen für die nächsten 60 Jahre.

• 1 Fahrrad

Technische Änderungen und Irrtümer in Bild und Text vorbehalten.