Scott E-Genius 920, black/grey/orange

Willst du mehr? Mehr Leistung für mehr Zeit auf mehr Trails. Dann wirst du beim Scott E-Genius 900 fündig. Denn das E-Genius 900 ist kein simples E-Bike, sondern ein vollwertiges Trail Mountainbike, welches dir neben einem souveränen Fahrwerk und 29er Laufrädern zusätzliche 250W elektrische Power bietet. Diese kommt von der kompakten, für einen optimalen Schwerpunkt zentral in den Fahrrad Rahmen integrierten Bosch Antriebseinheit. Beim Rahmen des E-Genius 900 verwendet Scott leichtes, stabiles und konifiziertes Aluminium. Das hält das Gesamtgewicht niedrig und stellt ein präzises Fahrverhalten mit agilem Handling sicher. Mit einem Federweg von 140/130 mm meistert das Fahrwerk des E-Genius 900 jeden noch so ruppigen Trail. Für flotten Vortrieb sind deine Beinkraft und 250 Watt Scott E-Bike Power zuständig, den du in verschieden starken Stufen zuschalten kannst. Die Batterie überzeugt mit kurzer Ladezeit und einfachem "Plug&Play" Handling. Das kleine Schaltpult am Fahrrad Lenker informiert dich dabei über Batteriestatus, Reichweite sowie gängige Tachofunktionen. Voller Trail Fahrspaß und dazu Vitamin E - das Scott E-Genius 900 ist dein Mountain E-Bike.Kategorie / Einsatzbereich

• Universal & Freizeit: **
• Trail: ****
• All Mountain: **
• E-Bike:?E-Bikes sind Fahrräder die zur Unterstützung einen Elektromotor eingebaut haben. Dieser elektrische Rückenwind funktioniert gesetzlich bedingt jedoch nur als Zusatzunterstützung beim pedalieren und nur bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h. E-Bikes deren Motor schnellere Geschwindigkeiten ermöglicht sind Pedelecs und man benötigt für den Betrieb eine Zulassung und einen entsprechenden Führerschein. E-Bikes können prinzipiell jede Art von Fahrrad zugrunde legen, egal ob Mountainbike, City- oder Tourenrad. *****

• Aluminium 6061?mehrfach konifizierte hydrogeformte Rohre
• Konifiziertes Steuerrohr?Ein konifiziertes Steuerrohr bringt Steifigkeit und Sicherheit - Vertrauen und Kontrolle werden verbessert.
• Innen verlegte Züge?Kabel, die unsichtbar im Rahmen verschwinden, sparen Gewicht, weil auf klobige Anlötteile verzichtet werden kann, und lassen den Rahmen cleaner wirken.
• Direct Post Mount?Scott´s Ingenieure haben Gewicht gespart, indem sie die klobige Scheibenbremsaufnahme an der Sitzstrebe durch eine filigrane Post-Mount-Befestigung an der Kettenstrebe ersetzten. Diese Position verringert ausserdem die Kräfte, die die Bremse auf den gefederten Hinterbau ausübt.
• IDS SL Ausfallenden (Interchangeable Dropout-System-Super light)?Austauschbar und superleicht: Die IDS-SL-Ausfallenden sind mit verschiedenen Achsenstandards. Neben dieser Kompatibilität ermöglichen die IDS-SL-Ausfallenden auch den Einsatz des integrierten Shimano-Schaltauges. Die Direct Mount Aufnahme von Shimano resultiert in einer steiferen aber leichten Verbindung zwischen Rahmen und Schaltwerk und sorgt für ein präziseres Schalten und eine längere Lebensdauer.
• Steckachse

• 140 mm Federweg
• mit Fernbedienung am Lenker?mit einer Fernbedienung lässt sich die Federung auch im schwierigen Gelände bedienen ohne dabei die Hände vom Lenker nehmen zu müssen.
• TwinLoc System
• Steckachse / QR Steckachse

• 130 mm Federweg
• einstellbare Dämpfung / Lockout / Plattform
• Nude Dämpfer von FOX?Der Scott Nude ist das Ergebnis der erfolgreichen Zusammenarbeit mit FOX. Das Nude-Projekt bringt das Beste aus beiden Welten zusammen: viele Patente von Scott und die Erfahrung und das Knnow-How von FOX. Dieser Dämpfer sollte in jeder möglichen Fahrsituation optimale Leistung zeigen und trotzdem sehr leicht sein. Der FOX Nude funktioniert ausschließlich mit dem Scott-TwinLoc-System und mit den 27,5- und 29-Zoll-Bikes. Der neue Dämpfer ist eine komplette Neuentwicklung mit dem höchstentwickelten Luftfeder- und Dämpfungssystem. Man kann z.b. das Volumen der Positiv-Luftkammer äußerst genau verstellen - austauschbare Reduzierhülsen für jedes Modell und jede Größe machen es möglich. Beide Fahr-Modi haben unabhängige Dämpfungs-Charakteristika, die vom Federweg und den einwirkenden Kräften abhängen. Als Scott Daten für das neue Federungsprojekt sammelte, ließen sie z. B. auch Trittanalysen anfertigen, die den Einfluss des Pedalierens auf das Federungsverhalten zeigten. Sie simulierten kurbelnde Biker und ihre Bewegungen, wenn sie Hindernisse überwanden, und maßen den "menschlichen" Einfluss auf die Federung. Viele Designs anderer Hersteller gehen davon aus, dass der Biker quasi statisch auf seinem Bike sitzt und tritt, andere beschäftigen sich nur mit Beschleunigungswerten von Federung und Fahrwerk. Scott dagegen konzentrierte sich eher darauf, die Bewegungen des Mountainbikers aktiv abzufedern, anstatt die Wirkung, die vom Biker ausgeht, zu leugnen. Der FOX Nude Dämpfer ist nun kompakter gebaut um die Trinkflasche so unkompliziert und einfach wie nur möglich im Flaschenhalter verstauen zu können. Der leichteste FOX-Nude-Dämpfer (6,5x1,5 Zoll) wiegt 260 Gramm.
• mit Fernbedienung am Lenker?mit einer Fernbedienung lässt sich die Federung auch im schwierigen Gelände bedienen ohne dabei die Hände vom Lenker nehmen zu müssen.
• TwinLoc System?Dank des Systems mit zweifach verstellbarem Luftvolumen haben Scott´s mit TwinLoc ausgestatteten Bikes zwei unterschiedliche Federkennlinien: eine einzelne Luftkammer oder die Kombination aus beiden Kammern ermöglichen zwei Geometrie- und Federungseinstellungen mit dem TwinLoc. Bei der Verwendung einer kleineren Einzelkammer ist das Luftvolumen reduziert, was zu einem verkürzten Federweg führt. Das Bike sackt weniger ein und erlaubt eine steilere und agilere Geometrie. Wenn beide Kammern aktiviert werden, erhöht sich das Luftvolumen. Das Bike gibt mehr nach und weist einen negativeren Federweg sowie mehr verfügbaren Federweg bei einer Federkurve auf, die speziell auf den vollständigen Federweg ausgelegt ist. Scotts patentiertes TwinLoc ist nach wie vor das einzige System auf dem Bikemarkt, mit dem man die Dämpfung und das Luftvolumen in drei verschiedenen Modi vom Lenker aus einstellen kann. TwinLoc bietet eine Fahrwerksverstellung sowohl an Gabel als auch am Federbein. Per Schalthebel am Lenker kannst Du zwischen Lockout, Traktionskontrolle und Abfahrts-Modus wählen. Ob im Anstieg, auf Fahrten in flachem Gelände oder bei der Abfahrt - mit einer kleinen Bewegung hast Du Gabel und Heck jederzeit unter Kontrolle.

• Antriebssystem?Der Antrieb entspricht sämtlichen Straßenverkehrsvorschriften. Sein kompaktes, am Tretlager angebrachtes Design bringt den zusätzlichen Vorteil, dass das Bikes einen optimalen Schwerpunkt erhält.
• Akku?Der Akku ist erstaunlich einfach zu bedienen. Dank eines integrierten Einrastsystems kann der Akku genau wie ein "Plug & Play"-Gerät entfernt und wieder angebracht werden. Über das integrierte Ladegerät ist der Akku in einer Rekordzeit von nur drei Stunden vollständig wieder aufgeladen.
• Control Panel?High-Tech am Lenker. Über das kompakte Control Panel kann der Fahrer jeden Bereich des Bikes steuern. Assistenz-Level und Lichtfunktion können geregelt und ausgewählt werden. Darüber hinaus zeigt das kompakte Display den aktuellen Akkustatus sowie die Reichweite (in Kilometern) an und bietet ansonsten alle Funktionen eines herkömmlichen Fahrradcomputers. Dank der präzisen Einstellungmöglichkeit des Laufraddurchmessers können nach einem Radwechsel Feinabstimmungen einfach per Tastendruck vorgenommen werden.
• 10 Gang Antrieb

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