Scott Plasma Team Issue, black/yellow

Den Wendepunkt der Schwimmdistanz hast du schon hinter dir, es sind nur noch 100m bis zum Strand und zur Wechselzone auf das Triathlonrad. Dein Körper fühlt sich gut an, du bist gut im Rennen und kommst deinem Traum ein Stück näher. Dem Traum eines jeden Triathleten, die Teilnahme am Ironman Hawaii. Beim Schwimmen und Laufen ist allein deine Kondition entscheidend, auf der Raddistanz jedoch kann dir das perfekte Triathlonrad helfen, viel Kraft zu sparen. Ein Triathlon Bike mit einer Aerodynamik mit der du die Konkurenz in puncto Luftwiderstand fast wie verbläst. Ein Triathlon Bike wie das Scott Plasma. Die Aerodynamik ist der wichtigste Punkt für Geschwindigkeit. Die Scott Aerodynamiker haben ihre neuesten Erkenntnisse in die Entwicklung des Plasma und dessen perfekte Aerodynamik transformiert. Das Ergebnis ist ein Triathlon Bike das so intelligent entworfen wurde, dass das Rad+Fahrer System schneller ist. So schnell, dass auf dem Plasma die 180km Triathlonrad Distanz deines Triathlon fast wie im Flug vergehen. Du willst nach Hawaii, mit dem Scott Plasma kommst du schneller dahin.Kategorie / Einsatzbereich

• Triathlon: *****
• Time Trail: *****

• HMX-NET Carbon?Während die bewährte HMF-Verbundfaser bereits bei all Scott High-End-Modellen verbaut wird, konnte das konventionelle HMF-Material nochmals verbessert werden. Die neue Faser, die ausschließlich für Scott hergestellt wird, bietet 20 % mehr Steifigkeit und wird in allen Bereichen eingesetzt, die einer zusätzlichen Stabilisierung bedürfen. Dank der Verarbeitung dieses neuen Materials konnte Scott das Gewicht reduzieren und das Fahrverhalten optimieren. NET steht für "Naked External Tube": Der Rahmen wird ohne eine zusätzliche Beschichtung, sozusagen "nackt" verbaut.
• IMP - Integriertes Formgebungsverfahren?Scott´s Ingenieursteam hat das integrierte Formgebungsverfahren IMP, die neueste Technologie im Bereich der Karbon-Produktion, entwickelt. Oberrohr, Lenkkopf und Unterrohr werden bei diesem streng geheimen Verfahren in einem einzigen Produktionsschritt hergestellt. Scott´s patentiertes Fertigungsverfahren ermöglicht die Produktion eines deutlich leichteren Rahmens, indem 11 % des Materials für den Lenkkopf eingespart werden. Gleichzeitig wird die Stabilität durch die Verwendung eines HMF-Hochmodulverbundfasergewebes, jetzt in Kombination mit Scott´s brandneuen HMX-Verbundfaser, erhöht. Auch die Stabilität konnte mithilfe des IMP-Verfahrens durch die Verwendung von Hochmudulfasergewebe und präzisen Faserverstärkungen in den kritischen Bereichen nochmals erhöht werden. Das Ergebnis dieser exklusiven Kombination ist ein wahrhaft einzigartiges Verhältnis aus Steifigkeit und Gewicht. Zusätzlich profitieren Scott´s Rahmen von der NET-Oberflächenverarbeitung (Naked External Tube), die eine zusätzliche Karbon-Beschichtung überflüssig macht, und eine Einsparung einiger Gramm an Gewicht ermöglicht.
• Parametric Airfoil?Das parametrische Flügelprofil F01-X230 wurde eigens für das Plasma 5 entwickelt. Dieses Flügelprofilkonzept zeichnet sich durch eine Reihe variabler Parameter aus, die gemäß den Luftstrommerkmalen in allen Aero-Zonen des Rahmensets modifiziert werden können. Ob ein Luftstrom ungehindert auf den Rahmen trifft oder ob dieser durch Komponenten oder durch den sich bewegenden Körper des Fahrers beeinflusst wurde: dank des neuartigen Flügelprofilkonzeptes wurde die aerodynamische Performance des Plasma 5 erheblich verbessert.
• Integrierte Kabelführung?Innenverlegte Züge bieten viele Vorteile: Ein aufgeräumtes Erscheinungsbild, die Züge sind vor Verschmutzung geschützt - dadurch wesentlich langlebiger, und die nicht benötigten Außenhüllen sparen Gewicht.
• Integriertes Lenksystem

• Integrierte Carbongabel

• Sattelstütze mit verstellbarem Kopf
• Karbon-Kurbelgarnitur
• Plasma 5 Aero Drink?Das Aero Drink-System ist mit einer Clip-on-Verbindung versehen, welche eine einfache und sichere Befestigung am Vorbau gewährleistet. So kann die Trinkflasche innerhalb von Sekunden installiert und deinstalliert werden. Das leichtgewichtige Trinksystem besteht aus spülmaschinenfestem Material und hat eine große Einfüllöffnung. Der fliessende Übergang zwischen Flasche und Rahmen reduziert den Luftwiderstand.
• Verpflegungsbox?Die Verpflegungsbox verfügt über ein herausnehmbares Trennelement und bietet ausreichend Stauraum für bis zu acht Energieriegel. Die aufgesetzte Gummikappe ermöglicht einen leichten Zugang, Abflusslöcher am Boden der Box verhindern Flüssigkeitsansammlungen. Das massive Gehäuse sorgt für einen optimierten Luftstrom und lässt dem Fahrer gleichzeitig genügend Kniefreiheit. Der 64mm Montagestandard stellt die Austauschbarkeit mit einem normalen Flaschenhalter sicher.
• Integrierte Bremsen vorne und hinten?Die Shimano Direct Mount Bremse hinten wurde unter dem Tretlagergehäuse integriert, für das Vorderrad wurde eine eigene Scott Bremse entwickelt. Das niedrige Profil und die aerodynamische Form gewährleisten die Kompatibilität mit der Frontverschalung. Ein verbessertes Übersetzungsverhältnis sowie die steife Konstruktion sorgen für ein zuverlässige und gleichbleibende Bremskraft. Die Gabel verfügt über zwei Montagemöglichkeiten, welche die Installation einer Direct Mount- oder Kaliperbremse ermöglichen.
• UCI-zertifiziert?Rahmen und Gabel des Plasma 5 sowohl mit TT- wie auch Triathlonvorbau erfüllen die UCI-Vorschriften in vollem Umfang. Lediglich das Plasma 5 Aero Drink-System und die Verpflegungsbox wurden für die Ansprüche von Triathleten konzipiert und sind nicht UCI-konform.
• Aerodynamischer, steifer und leichter Vorbau?Der integrierte Vorbau liegt vor dem oberen Steuerlager und führt in Kombination mit der ultraflachen Lenkerklemmung zu einer erheblichen Verbesserung der aerodynamischen Performance. Das standardmäßige Innenschaftrohr, die verbesserte Position der oberen und unteren Lager und die Monoblock-Bauweise tragen zu einer verbesserten Verwindungssteifigkeit des Steuerrohrs am Plasma 5 bei. Zudem bringt der neue Vorbau ca. 90 Gramm weniger auf die Waage als der Vorbau des Plasma 3.
• Plasma 5 Aeria Lenker-Konzept?Das neuartige Lenkerkonzept bietet eine Vielzahl von Verstellmöglichkeiten und einen hohen Grad an Kompatibilität. Kabel und Bremszüge lassen sich komplett innenverlegen. Zudem wurde das neuartige Flügelprofil am Base Bar eingesetzt um dessen aerodynamische Performance zu erhöhen. Die drei Base Bar-Optionen bieten verschiedene Höhen- und Breitenmasse, zudem kann der Reach bis zu 15mm gekürzt werden. Mithilfe der Spacer können die Armauflagen und Extensions um bis zu 75mm erhöht werden. Die Hinterkante der Spacer ist aus einer abnehmbaren Abdeckung gefertigt. Dies ermöglicht die einfache Innenverlegung der elektronischen Schaltkabel. Das Klemmsystem für die Extensions mit einem Durchmesser von 22.2mm gewährleistet die Austauschbarkeit mit allen erhältlichen Verlängerungen von Profile Design und den meisten anderen Herstellern. Die neue Sweep Bend-Extension ist am Ende angewinkelt, um eine ergonomische und gleichzeitig aerodynamische Position der Hand zu ermöglichen. Die neuen Pads zeichnen sich durch eine schmalere Befestigungsoption und ein tieferes Polsterdesign für eine bessere aerodynamische Performance aus.
• Zweifach Antrieb

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