Schwalbe G-One RS Evo Addix Race Super Race - 700C, transparent sidewall

Road-Speed mit Cyclocross-Grip: G-One RS – Schwalbes schnellster Gravelreifen.

Der Schwalbe G-One RS ist ein rennorientierter Semi-Slick-Renner mit dem geringsten Rollwiderstand in der G-One-Palette. Er bietet maximale Effizienz auf leichtem Terrain, harten Böden und Asphalt.

Das Mittelstück des RS-Reifens hat eine speziell entwickelte Schuppenstruktur, die je nach Laufrichtung dem Fahrer mehr Bremstraktion oder Lenkgrip gibt – und den Reifen superschnell macht. Um das Maximale herauszuholen, hat der G-One RS unterschiedliche Laufrichtungen für den Einsatz an Vorder- und Hinterrad.

Im Vergleich zum G-One R hat der RS 20 % weniger Rollwiderstand – für maximalen Speed haben sich Schwalbes Entwickler für eine Semi-Slick-Version entschieden. Die Inspiration für den passenden Grip kam vom eigenem Cross-Reifen X One Speed – so sind die leicht abgewinkelten Seitenblöcke auf dem Reifen zu finden, die je nach Abrollrichtung maximale Griffigkeit oder Bremsleistung bieten.

Hier mit Super Race Karkasse mit V-Guard Pannenschutz, Addix Race Compound für 700C Laufradgröße.

• Qualitätslinie
  • Evolution Line: Das Beste, was machbar ist. Hochwertigste Materialien. Neueste Technologie.
• Best Use / Einsatzbereich (1-4)
  • Asphalt / Tarmac: 4
  • Gravel: 4
  • Trail trocken: 3
• Features
  • Semi Slick mit besonderem Grip: Das einzigartige, schuppenförmige Mittelprofil des G-One RS hat einen besonderen Designaspekt, der ihm je nach Laufrichtung zusätzlichen Lenk- oder Bremsgrip und natürlich deutlich mehr Speed verleiht.
  • Der G-One RS ist in den folgenden Größen erhältlich: 35 mm für Cyclocross-Räder und die neue Kategorie der Endurance-Rennräder, 40 mm für alle Rennfahrer und 45 mm für alle, die mehr Grip und Komfort im Offroad-Einsatz suchen
  • Neues Lenkgefühl – probiere es aus: Die Umstellung vom bisherigen Gravelreifen auf den neuen Schwalbe G-One RS kann ein bisschen Zeit in Anspruch nehmen. Zum Beispiel bei allen FahrerInnen, die bislang den G-One R gefahren sind. Der neue G-One RS gibt in Kurven direktes Feedback. Dank der zwei ausgeprägten Profilabschnitte erhalten die FahrerInnen beim Übergang von der halbglatten mittleren Lauffläche zu den griffigen Schulterblöcken sofortige Rückmeldung. Sobald man anfängt, mit höherer Geschwindigkeit in Kurven zu fahren, besteht Suchtgefahr – Speed beyond your limits.
• Gummimischung / Compound
  • Addix Race: Extra starker Grip bei hohen Kurvengeschwindigkeiten kombiniert mit langer Haltbarkeit im E-Betrieb.
• Karkasse
  • Souplesse Carcass Construction: Spezielle Turn-Up Konstruktion für ein außergewöhnliches Fahrgefühl bei Race-Reifen. Souplesse steht für Geschmeidigkeit und Leichtigkeit beim Gravel- und Rennradfahren und beschreibt das ideale Feedback vom Untergrund zum Fahrer.
  • Super Race – Rennrad und Gravel: Die Turn-Up-Konstruktion integriert die Tubeless Easy-Technologie auf fortschrittlichste Weise. Dadurch ist der Reifen so unvergleichlich geschmeidig und komfortabel. Das Fahrgefühl gleicht dem seidenweichen Verhalten eines klassischen Tubular-Reifens. Alle Modelle sind für die Verwendung auf Hookless-Felgen frei gegeben.
• ETRTO Größe // Reifendimension (Zoll)
  • 35-622 // 700x35C // 28x1.35
  • 40-622 // 700x40C // 28x1.50
  • 45-622 // 700x45C // 28x1.70
• Technische Daten
  • Typ: Folding (Faltreifen)
  • Profil: HS 621
  • empfohlener Luftdruck (bar): 35C/40C: max. 4.5 / 45C: max. 4.0
  • empfohlener Luftdruck (psi): 35C/40C: max. 65 / 45C: max. 55
  • Gewicht (g): 35C: 410 / 40C: 445 / 45C: 505
  • EPI (Karkassendichte: Fäden pro Zoll, je dichter, desto hochwertiger): 67
  • Maximallast (kg): 35C: 75 / 40C/45C: 100
  • TLE (Tubeless Easy): Optimale Performance (Rollwiderstand und Pannenschutz) mit Doc Blue, alternativ auch mit Schlauch nutzbar. Alle TLE Reifen sind auf Hookless-Felgen frei gegeben.
• Pannenschutz
  • Schwalbe Protection Level: 6
  • Super Race – Rennrad und Gravel: V-Guard Pannenschutzeinlage / 3-lagige Seitenwand
• Lieferumfang
  • 1 Faltreifen

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