Santa Cruz Blur C / S / 29, matte silver

Der entscheidende Vorteil

Bei der Entwicklung des Blur Hat Santa Cruz ihre jahrelange Erfahrung mit hochwertigen, vollgefederten Carbon-Bikes um das besonders effiziente Superlight™-Fahrwerk ergänzt. Das klare Ziel: Ein Crosscounty-Bike zu bauen, das Weltcups gewinnen kann. Das Bike garantiert zwar nicht den Sieg, aber es ist das leichteste vollgefederte Carbon-XC-Bike, das Santa Cruz je gebaut hat. Und das kann den entscheidenden Unterschied bringen – im Sprint um Platz 1 ... oder einfach nur um die Ziellinie Deiner persönlichen Herausforderung zu erreichen.

XC-Rennen sind nicht Dein Ding, aber Du willst trotzdem schnell auf dem Trail sein? Schau Dir das Tallboy an.

In dieser Ausstattungsvariante kommt das Santa Cruz Blur mit C Carbonrahmen, S Kit (SRAM GX Eagle Schaltung) und 29 Zoll Laufradgröße.

• Geometrie
  • Die Geometrie passt: Die Kettenstrebenlängen des Blurs wachsen mit der Rahmengröße. So erhält jeder Fahrer die gleiche ausgewogene Geometrie.
• Rahmen
  • C Carbon: Für ihre C Carbon-Rahmen verwendet Santa Cruz dieselben patentrechtlich geschützten Verfahren wie für die Rahmen der höchsten Spezifikation, um die legendäre Festigkeit und Steifigkeit zu erhalten, für die ihre CC-Rahmen bekannt sind, allerdings mit einem leichten Gewichtsnachteil. Dies erreicht Santa Cruz durch die Verwendung eines anderen Carbon-Materials, das eine minimale Gewichtszunahme bewirkt.
• Gabel
  • RockShox SID SL Select+
  • 110 mm Federweg
  • 15 x 110 mm Boost Steckachse
• Hinterbau
  • RockShox SidLuxe Select+ Dämpfer
  • 107 mm Federweg
  • Super leichter Cabon Rahmen: Das Hinterbau-System am Blur ist leichter als die Mahlzeit der meisten Athleten vor dem Rennen – Santa Cruz spart 289 g im Vergleich zum Vorgänger.
  • The Superlight™-est Suspension: Santa Cruz Priorität bei war es, sicherzustellen, dass jedes Kilojoule deiner Energie in Vorwärtsschub umgesetzt wird, was bedeutete, etwas zu entwickeln, das sowohl leicht als auch wirklich effizient ist. XC-Rennen sind keine Power-Runden im Park mehr – die Strecken sind anspruchsvoll und der Wettbewerb hart. Mit Superlight™ hast du jede Menge Traktion, aber nicht auf Kosten von zusätzlichem Gewicht – durch die Reduzierung der Anzahl beweglicher Teile, Lager und Gestänge hat Santa Cruz beim Wechsel von VPP™ 289 g eingespart. Im Gegensatz zu VPP™ verwendet Superlight™ keinen Lower Link oder einen zusätzlichen Drehpunkt irgendwo hinten – die Sitzstreben flexen tatsächlich ein wenig. Dieser Betrag ist Teil der geheimen Zutat des Blur und wurde durch zahllose Überarbeitungen, Entwürfe und Stunden im Sattel entwickelt, um die perfekte Balance zwischen Flex, Dämpfung und Haltbarkeit zu finden.
  • 12 x 148 mm Boost Steckachse
• Ausstattung
  • SRAM GX Eagle Schaltung
  • RaceFace AR Offset 27 Felgen
  • Drei Trinkflaschen: Bis zu drei Trinkflaschen liefern Dir genug Saft (oder Elektrolyte) um Dich bei Kraft zu halten.
  • Keine super-speziellen Teile: Es gibt keine fummeligen Lösungen und Spezialteile, mit denen Du im Fahrerlager vom Cape Epic oder der Transalp stranden könntest.
  • Kettenführung: Bevor Du die Kette verlierst, schüttelst Du Deine Verfolger ab.
  • 12 Gänge
• Einsatzbereich
  • XC-Race & Marathon: 5 / 5
• Hinweise
  • Beachte: Auf den Detailbildern können Komponenten zu sehen sein, die einer anderen Ausstattungsvariante enstprechen. Das Bike kommt mit der Ausstattung wie unter Merkmale angegeben.
  • Gibt es zwei verschiedene Federwegslängen? Santa Cruz bieten das Blur 4 in zwei Federwegslängen an: XC' hat 100 mm Federweg vorne und hinten. Hier hat der Dämpfer 40 mm Hub. TR kommt mit 120 mm an der Front und 115 mm Federweg am Heck. Hier hat der Dämpfer 45 mm Hub. Die Einbaulänge ist jeweils 190 mm. Und alle Blur 4 Rahmen können mit beiden Dämpfermaßen gefahren werden.
  • Kann ich das Blur mit 27.5 Zoll Laufrädern fahren? Nein, das Blur fährt nur auf 29 Zoll - vorne und hinten.
• Größenempfehlung
  • Die richtige Rahmengröße: Wenn Du zwischen zwei Rahmengrößen liegst, empfehlen wir, dass Du beide Optionen testest. Als Anhaltspunkt kannst Du die Reach- und Stack-Werte mit Deinem aktuellen Bike oder anderen bekannten Bikes vergleichen, auf denen Du Dich wohl fühlst.
  • Persönliche Vorlieben: Mit einem größeren Rahmen hast Du mehr Stabilität und Souveränität. Außerdem erhältst du mehr Bewegungsfreiheit im Rad, bei weniger Einfluss auf die Balance. Beim größeren Rahmen hast Du einen etwas längeren Radstand, was zusätzlich Sicherheit und Stabilität bringt. Daher bedarf es mehr Körpereinsatz und eine etwas aktivere Fahrweise, um das Bike zu führen. Kleinere Bikes fahren sich agiler und reagieren schneller auf den Input des Fahrers. Überlege Dir, was besser zu Deinem Fahrstil passt. Soll das Bike agil und aktiv sein? Oder eher spurtreu und souverän. Willst Du mehr oder weniger Einsatz zeigen, um das Bike auf dem Trail zu bewegen?
  • Körperproportionen: Auch bei gleicher Körpergröße sieht jeder Mensch anders aus. Wenn Du einen verhältnismäßig kurzen Oberkörper und lange Beine hast, würden wir zur kleineren Rahmengröße raten. Bei langem Oberkörper und langen Armen, solltest Du eher zum größeren Rahmen greifen.
• Garantie
  • Gebaut für lange Bikerleben: Die legendäre Santa Cruz Verarbeitung und die hochwertige Konstruktion machen dieses Rad zu einer Klasse für sich. Auf den Rahmen, die Hinterbaulager und die optionalen Reserve-Laufräder gilt die lebenslange Garantie und das Rider Support-Versprechen.
• Lieferumfang
  • 1 Mountainbike
  • ohne Pedale

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