Santa Cruz Blur C R, sunset and eggplant

Das Blur ist das Santa Cruz fahr-schnell, fahr-lang Bike. Wie für Santa Cruz typisch widerspricht es allerdings einer klaren Kategorisierung. Das Blur will sich messen, das Blur will attackieren. Das Blur trägt Dich dabei weiter als jedes andere Bike. Aber vor allem fährt das Blur schneller, komfortabler und effizienter als alles, was Santa Cruz bisher entwickelt hat. Mit nur 2060 g ist dies der leichteste Santa Cruz Fully-Rahmen aller Zeiten. Der hocheffiziente VPP-Hinterbau, ergänzt durch Remote-Lockout an Dämpfer und Gabel und einen extrem steifen Carbonrahmen, sorgt für mehr Schub als ein Düsenjet. Der einteilige Hinterbau hat eine ähnliche Architektur wie jener der Weltcup-gekrönten Santa Cruz Downhill-Bikes und bietet eine Seitensteifigkeit und Spurtreue, die man bei federleichten Bikes dieser Art sonst einfach nicht kennt. Vertrauenserweckende Geometrie und Komponenten, die kompromisslos gut sind, erlauben es Dir, die schmalste Überholspur zu nehmen. Dieses Bike macht den Unterschied zwischen dem Aufstieg aufs Podium und dem "Gewinn" der Holzmedaille.Rahmen / Geometrie

• C-Carbon
• Tapered Head Tube: Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch bei schwierigen Bedingungen ein sicheres Fahrgefühl
• interne Kabelführung: sorgt für cleane Optik und längere Wartungsintervalle
• Stealth ready: Rahmen ist für Vario Sattelstützen mit innen verlegter Stealth Zugführung geeignet
• Gummiformteile zum Schutz von Rahmen und Kettenstrebe
• Befestigungsmöglichkeit(en) für Flaschenhalter
• 148 mm Boost Hinterbau
• Steckachse

• 100 mm Federweg
• einstellbare Dämpfung / Lockout
• 110 mm Boost Nabenbreite
• Steckachse

• 100 mm Federweg
• einstellbare Dämpfung / Lockout
• VPP Suspension: basiert auf dem patentierten Prinzip der zwei, sich in entgegengesetzte Richtungen drehenden Links. Das bietet große Design-Flexibilität und erlaubt es, Stoßdämpferraten an den vorgesehenen Zweck und Charakter des jeweiligen Modells anzupassen.

• SRAM NX Eagle: innerhalb des Eagle Ecosystems zu 100 Prozent kompatibel; 1x12-fach Antrieb mit 454 % Bandbreite
• 12 Gänge

• XC-Race & Marathon: *****
• Trail: **

• 1994 rollte das erste Bike von Santa Cruz Bike aus der Fertigung in einer alten Konservenfabrik. Das Tazmon war ein innovatives Fully mit Aluminiumrahmen und drei Zoll Federweg, das unter Mountain Bikern für rege Diskussionen sorgen sollte. Ein Jahr zuvor war die Firma Santa Cruz Bicycles in Kalifornien mit einem klaren Ziel und einer schlichten Gesinnung gegründet worden: Die zu produzierenden Rahmen sollten "einfach fortschrittlich" sein. Sich gar nicht mit Hardtails abzugeben und stattdessen gleich vollgefederte Bikes zu bauen, war zu der Zeit ein beachtliches Wagnis. Diese Vorgehensweise hatte auch einen direkten Einfluss auf die Formensprache. Dazu passte der Anspruch an sich, dass Bikes von Santa Cruz nur selbst entwickelt und getestet werden sollten. Auch mehr als 20 Jahre später hat diese Philosophie Gültigkeit. Im Streben nach dem schier unfassbaren Phantom namens "perfektes Mountainbike" sind die Entwickler bei Santa Cruz voll konzentriert, ja schon fast besessen. Und bis sie dieses hinbekommen, werden sie wohl weiterhin Mountain Bikes auf die Räder stellen, die zur Messlatte für andere werden.

• 1 Fahrrad

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