Santa Cruz Tallboy CC XX1 Reserve 29, gloss rust and black

Auf 27.5 Plus Rädern zeigt das Santa Cruz Tallboy seine Vorliebe für extreme Bedingungen. Da wo Standardreifen in Schwierigkeiten kommen, gleiten die Plus Pneus über Sand und Staub und finden immer genügend Grip. Und wenn der Dauerregen kommt, zieht das Tallboy mit niedrigem Reifendruck durch die rutschigsten Wurzelpassagen wie ein Geländewagen mit Differentialsperre. Als 29er gewinnt die wilde Vollgas Seite des Tallboy die Oberhand. Diese berühmt berüchtigte Seite mag es wirklich schnell, egal ob bergauf oder bergab. Mit seiner Geschwindigkeit und Agilität in der 29er-Konfiguration lässt dich das Tallboys auf jedem Ride die E-Bikes eintüten. Das aktuelle Tallboy punktet mit längerem Reach und kürzeren Kettenstreben und bringt dieses Mountainbike auf den neusten Stand. Die 27.5 Plus Variante kommt mit 130 mm, das 29er mit 120 mm Federweg an der Front, der Flip-Chip am oberen Link sorgt dabei für eine gleichbleibende Geometrie quer durch die alle Ausstattungsvarianten und Größen. Dieses vielseitige Trail-Bike ist die Wahl für schnelle Fahrer wie Greg Minnaar, oder für diejenigen, die nicht mit der Masse biken wollen.Geometrie

• Einstellbare Geometrie mit HIGH & LOW Einstellungen

• CC-Carbon Rahmen
• Tapered Steuerrohr
• Interne Kabelführung
• Stealth dropper post routing
• Tretlager mit Gewinde
• Gummiformteile zum Schutz von Rahmen und Kettenstrebe
• Flaschenhalter Befestigung
• 148 mm Boost Hinterbau
• Steckachse / QR Steckachse

• 120 mm Federweg
• einstellbare Dämpfung / Lockout / Plattform
• 110 mm Steckachse (Boost Standard)

• 110 mm Federweg
• einstellbare Dämpfung / Lockout / Plattform
• VPP - Suspension Design?VPP (Virtual Pivot Point) basiert auf dem patentierten Prinzip der zwei, sich in entgegengesetzte Richtungen drehenden Links. Dieses System bietet große Design-Flexibilität und erlaubt Santa Cruz, Stoßdämpfer Raten an den vorgesehenen Zweck und Charakter des jeweiligen Modells anzupassen und dies vom kurzhubigen Bike bis zur Worldcup Downhill Maschine. Prinzipien sind eine Sache, sie zu verstehen eine andere. Was Santa Cruz wirklich unterscheidet ist die umfangreiche Erfahrung, welche die Ingenieure über die Jahre durch die Optimierung von VPP gewonnen haben. Diese Erfahrung fließt ein in die Arbeit mit verschiedenen Dämpfer, in den Antriebsstrang, die Radgröße und Federungskonfigurationen. Alles, um eine perfekte Balance zu schaffen.

• Laufradsatz mit Carbonfelgen
• Kurbelarme aus Carbon
• 27.5+ kompatibel ?Dieses Mountainbike kannst du mit 27.5+ Laufrädern fahren. Breitere Felgen und bis 3.0 Zoll breite Reifen lassen dich mit weniger Luftdruck auskommen, damit selbst über fieseste Felsen und Wurzeln ultimative Kontrolle gewährleistet ist. Der große Rolldurchmesser und das höhere Luftvolumen verleihen dir einen unglaublichen Annäherungswinkel und exzellentes Gleitvermögen in schwierigen Abschnitten, jedoch ohne das Zusatzgewicht, das Fatbike-Felgen und -Reifen mitbringen würden.
• SRAM XX1 Eagle?Die SRAM XX1 Eagle-Gruppe funktioniert leise, intuitiv, präzise und perfekt. Ganz gleich, ob du in Cross Country-Rennen auf Sekundenjagd bist oder epische Anstiege im Hochgebirge bezwingst - die XX1 Eagle ist wie geschaffen dafür. Diese speziell für den Cross Country-Einsatz konzipierte Gruppe verbindet SRAMS neueste SRAM 1x-Schalttechnologie mit konsequentem Leichtbau. Bei einer Gesamtübersetzung von 500 Prozent bietet die XX1 Eagle eine noch gleichmäßigere und präzisere Schaltfunktion, optimierte Haltbarkeit und Performance. Damit Du länger im Tritt bleibst.
• 12 Gänge

• Trail: *****
• All Mountain: ***

• 1994 rollte das erste Bike von Santa Cruz Bike aus der Fertigung in einer alten Konservenfabrik. Das Tazmon war ein innovatives Fully mit Aluminiumrahmen und drei Zoll Federweg, das unter Mountain Bikern für rege Diskussionen sorgen sollte. Ein Jahr zuvor war die Firma Santa Cruz Bicycles in Kalifornien mit einem klaren Ziel und einer schlichten Gesinnung gegründet worden: Die zu produzierenden Rahmen sollten "einfach fortschrittlich" sein. Sich gar nicht mit Hardtails abzugeben und stattdessen gleich vollgefederte Bikes zu bauen, war zu der Zeit ein beachtliches Wagnis. Diese Vorgehensweise hatte auch einen direkten Einfluss auf die Formensprache. Dazu passte der Anspruch an sich, dass Bikes von Santa Cruz nur selbst entwickelt und getestet werden sollten. Auch mehr als 20 Jahre später hat diese Philosophie Gültigkeit. Im Streben nach dem schier unfassbaren Phantom namens "perfektes Mountainbike" sind die Entwickler bei Santa Cruz voll konzentriert, ja schon fast besessen. Und bis sie dieses hinbekommen, werden sie wohl weiterhin Mountain Bikes auf die Räder stellen, die zur Messlatte für andere werden.

• 1 Fahrrad

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