Cube Litening Air C:68X SLX, electricblue´n´blue

Challenging Gravity

Es gibt viele Faktoren, die ein Bike schneller machen – mit die effektivsten sind wenig Gewicht und geringer Luftwiderstand. Für die Entwicklung des neuen Litening Air C:68X hat Cube ihr gesamtes Know-how in Sachen UCI-konforme, maximal aerodynamische Rennräder zusammengetragen und dann hieß es noch mal: Abspecken! Das Ergebnis ist ein federleichtes Bike, das selbst bergauf pfeilschnell durch die Luft schneidet.

Schon im Jahr 2021 fuhr das Team einen ersten Prototyp des Litening Air C:68X beim Critérium du Dauphiné. Viele weitere Einsätze folgten bei Klassikern und großen Rundfahrten in den Jahren 2021 und 2022. Neben Etappensiegen bei der Belgium Tour, der Ethias Tour de Wallonie, beim Giro dell‘Appennino und der Sazka Tour krönte vor allem der Sieg von Jan Hirt bei der Königsetappe des Giro d’Italia 2022 die Testphase des neuen Bikes.

Ein aerodynamisches Bike mit wenig Luftwiderstand ist etwas Feines, klar. Ein Race-Bike, das noch dazu extrem wenig wiegt, ist noch besser. Insofern hat Cube bei der Entwicklung ihres brandneuen Litening Air C:68X mit dem Team Wanty zusammengearbeitet. Der superschlanke Rahmen aus dem hochwertigen C:68X Carbonverbundmaterial vereint das Best-of in puncto Aerodynamik und geringes Gewicht. Bei einer mittleren Rahmengröße bringt er lediglich circa 799 g auf die Waage – die perfekte Basis für das Set-up als 6,9 kg leichter, UCI-konformer Racer. Dass das Chassis trotzdem extrem windschnittig und vor allem auf langen Strecken superkomfortabel zu fahren ist, versteht sich von selbst. Die Gesamtgewichtsersparnis gegenüber einem komplett ausgestatteten Rad von 480 g ist deutlich spürbar. Probier's aus und deine Bestzeit ist zum Greifen nah!

Bei der Konzeption eines neuen ultraleichten Race-Bikes gemeinsam mit dem Team Wanty hatte Cube direkt eine Rennmaschine wie das Litening AIR C:68 SLX vor Augen – extrem aerodynamisch, aber zugleich komfortabel zu fahren, auch an langen Tagen im Sattel. Sein Rahmen wiegt bei einer mittleren Rahmengröße nur ungefähr 799 g und entspricht so den UCI-Regularien. Die Shimano Ultegra Di2 Schaltung mit eingebautem Wattmesssystem kümmert sich um den effizienten Vortrieb. Und die aerodynamischen Newmen Advanced Carbonlaufräder mit Carbonspeichen samt Continental Reifen und ultraleichten Schwalbe Aerothan Schläuchen garantieren maximale Bodenhaftung und Spurtreue, selbst bei absoluten Höchstgeschwindigkeiten. Fazit: ein Vollblut-Racer, wie er im Buche steht!

• Geometrie
  • Road Climbing Geometry: Wenn für dich jede Hundertstelsekunde zählt, kommst du um ein Bike mit einer perfekt abgestimmten Geometry nicht herum. Die Road Climbing Geometry ist so eine. Durch die kurzen und steifen Kettenstreben und das agile Handling wird jedes Watt der Power aus den Beinen direkt in Vortrieb umgesetzt, egal wie steil der Anstieg auch sein mag. Superkräfte bergauf? Cube macht's möglich!
• Rahmen
  • C:68X® Carbon Fiber Technology: Im ultimativen C:68X® Carbonwerkstoff steckt die gesamte Expertise im Bereich Carbonrahmenbau. Das Geheimis dahinter ist die optimale Mischung aus Carbonfasern und mit Harz versetzten Nanopartikeln. Und dank dem präzisen Advanced Twin Mold Fertigungsverfahren kann Cube auf gebondete Sleeves oder Inserts verzichten. C:68X – das neue Maß aller Dinge in puncto wenig Gewicht, Steifigkeit und Haltbarkeit.
  • Advanced Twin Mold Verfahren: Bei diesem Verfahren für die C:62®, C:68® und C:68X® Carbonrahmen nutzt Cube zwei präzise Formen. Die erste sorgt für ein exaktes Layup, die zweite (der Innenkern) hält jede einzelne Faser an ihrer vorgesehenen Position, während der Rahmen aushärtet. Das Ergebnis ist ein enorm leichtes, stabiles Chassis mit einer jeweils optimal auf stärker belastete Knotenpunkte abgestimmten Faserdichte.
  • 1 1/8 - 1 1/4 Tapered Head Tube: Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch bei schwierigen Bedingungen ein sicheres Fahrgefühl
  • Full Integrated Cable Routing: Damit gehören Kabelsalat und exponierte Brems- und Schaltzüge der Vergangenheit an. Dabei hat Cube den Rahmen und Lenker von Grund auf neu gestaltet, damit sämtliche Kabel im Inneren verlaufen können und die cleane Optik und Linienführung des Bikes nicht stören. Diese interne Zugführung sieht schöner aus, ist aerodynamischer und schützt die Kabel vor Beschädigungen, was widerum den Wartungsaufwand reduziert. Einfach perfekt!
  • Flat Mount Disc Bremsaufnahme
  • 12x142 mm Steckachse
• Gabel
  • Litening C:68X Air
  • Integrated Cable Routing
  • Flat Mount Disc Bremsaufnahme
  • 12x100 mm Steckachse
• Ausstattung
  • Newmen Advanced SL R.50 CS Streem Carbon Laufradsatz
  • Shimano Ultegra Di2 elektronische Schaltung
  • Powermeter-Kurbelgarnitur
  • Garmin-Halterung: Natürlich möchtest du beim Biken deine Performance-Daten immer im Blick haben, weshalb hat Cube eine cleane, unauffällige Halterung für dein Garmin-Gerät entwickelt haben. So kannst du deine Informationen genau aufzeichnen und abrufen, egal wo du gerade unterwegs bist. Dein Garmin sitzt dabei sicher und fest in der Halterung und wird perfekt geschützt.
  • One Piece Carbon Cockpit: Wenn es beim Bike-Rennen um jede Hundertstelsekunde geht, spielt der Faktor Gewicht eine essenzielle Rolle. Deshalb hat Cube ihr One Piece Carbon Cockpit so gestaltet, dass es den verschiedenen Körperpositionen des Fahrers mit einer traditionellen Vorbau-/Lenkereinheit entspricht, dabei aber maßgeblich Gewicht spart. Dieses Carbon-Cockpit ist leicht, stabil und sieht überaus elegant aus – so macht jedes Watt noch mehr Spaß!
  • 2x Antrieb
  • 24 Gänge
• Einsatzbereich (1 bis 5)
  • Rennrad – Performance: 5
• Bike Klassifikation
  • Kategory 1: Rennräder, Triathlon- und Zeitfahrräder, Fitness- und Urbanbikes
  • Für Fahrten auf befestigten Wegen, wie asphaltierten Straßen und Radwegen, wobei die Laufräder im ständigen Kontakt mit dem Untergrund sind (-> keine Sprünge, kein Fahren auf einem Laufrad, keine Bremsungen wobei das Hinterrad den Kontakt zum Boden verliert).
• Lieferumfang
  • 1 Fahrrad
  • ohne Pedale

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