Cannondale Trigger Carbon 1, berzerker green w/ jet black, gloss

Eben noch war der Trail schnell und flowig, doch jetzt wird er zunehmend steiler und technischer. Davor ging er kurvig bergauf/bergab. beim Biken magst du die Mischung aus Cross Country Speed und All Mountain Herausforderung? Das ganze in lange, epische Touren verpackt? Dann wirst du das Cannondale Trigger lieben. Denn dieses Mountainbike mixt die Leichtigkeit und den Speed des Scalpel mit der All Mountain Performance des Jekyll. Das Trigger erreicht diese Vielseitigkeit durch leichte und supersteife Fahrrad Rahmen aus BallisTec Carbon oder SmartFormed Aluminium, sowie die einzigartige Cannondale DYAD RT2 Dämpfungstechnologie. Nur ein Griff an den Lenkerhebel des Trigger ist nötig, um den Federweg vom XC Elevate-Modus in den All Mountain-Modus Flow umzuschalten. Dabei ändert sich nicht nur der Federweg, auch die Geometrie des Mountainbike und damit das Ansprech- und Fahrverhalten entspricht optimal dem jeweiligen Modus. Cannondale paart beim Trigger leistungsfähigen Leichtbau mit souveräner Steifigkeit in einem reaktionsfreudigen Mountainbike. Durchdachte Detaillösungen am Fahrrad Rahmen des Trigger, wie etwa das ECS-TC Steckachsen System zur Eliminierung von Flex bei den Dämpferverbindungen oder auch die Syntace X-12 Hinterachse werden dich von diesem Mountainbike überzeugen. Dazu am Frontend je nach Modell die überragende Lefty Supermax oder eine souveräne Fox, mit der Cannondale eindrucksvoll die Performance des Trigger unterstreicht. Du willst das ideale Fahrrad für flinkes Trail fahren und für dynamische Touren, wir haben das Cannondale Trigger für dich.Kategorie / Einsatzbereich

• Trail: *****
• All Mountain: *****

• anpassbare Geometrie?Durch den Wechsel zwischen den Flow und Elevate Einstellungen des DYAD lässt sich die Geometrie dieses Cannondale Mountainbikes komplett verändern: niedrig und laufruhig für fließende Abfahrten, steil und aufrecht für effizientes Klettern. Im DYAD Elevate Modus wird der Negativfederweg reduziert und das Tretlager erhöht, was den Steuerwinkel steiler macht und den Fahrer in optimale Position bringt. Dies steuert der Tendenz traditioneller Dämpfer mit großem Federweg entgegen, bei steiler werdendem Gelände zusammengedrückt zu werden, wodurch sich der Negativfederweg vergrößert und der Fahrer gezwungen wird, sich nach vorn zu beugen, um das Vorderrad zu belasten.
• ECS-TC System?Geklemmte 15 mm Steckachsen in der Dämpferverbindung und dem Schwingenlager sowie Doppellager in den hinteren Ausfallenden beseitigen den Flex und sorgen mit einer beispiellosen Steifigkeit im Zentrum für absolute Kontrolle.
• BallisTec Hi-Mod Carbon?Die BallisTec Carbon-Konstruktion von Cannondale ergibt extrem leichte, steife und stabile Rahmen, die die Cannondale-Techniker abstimmen können, um eine präzise ausbalancierte Fahrqualität zu bieten. Der vorgesehene Flex minimiert hierbei die Auswirkungen von Erschütterungen und Stößen. Und obwohl er der leichteste Rahmen ist, den Cannondale herstellt, erfüllt jeder BallisTec Carbon die harten Industriestandards bei Zerstörungs- und Ermüdungsprüfungen.
  
  BallisTec Hi-Mod - die Hi-Mod-Rahmen nutzen einen raffinierten Mix von High- und Ultra-High-Modulus-Fasern zusammen mit der BallisTec-Verbundbasisstruktur.
• 1.5 Si Steuerrohr?Manchmal ist größer wirklich besser. Das SI Steuerrohr, ein weiteres Markenzeichen von Cannondale, bietet außergewöhnlich hohe Steifigkeit für präzise Handhabung und robuste, beeindruckende Stärke. Auf Steuersatzlagerschalen wurde bewusst verzichtet, um Gewicht zu sparen. 1.5 Zoll Steuerrohre sind bedeutend leichter, steifer und stärker als Tapered Steuerrohre.
• ZERO Pivot Sitzstreben?Da sie leichter sind und eine höhere Seitensteifigkeit besitzen als herkömmliche Umlenkungslager, reduzieren diese Streben auch die ungefederte Masse, damit die Federung besser anspricht. Sowohl an Carbon- wie auch an Alu-Schwingen.
• BB30 System?Cannondale hat den BB30 Standard vor 10 Jahren erfunden, um die Kurbel- und Rahmenleistung auf ein höheres Niveau zu bringen. Dieser Standard gilt als Inbegriff der System Integration. Cannondales Hollowgram SL Kurbelsatz bleibt weiterhin der leichteste und steifste Kurbelsatz auf dem Markt.
• X-12 Steckachse?Als weiteres Beispiel für Cannondales Philosophie der System Integration bieten die X-12 Thru Axle und die Ausfallenden die Steifigkeit einer durchgehenden 12 mm Steckachse bei gleichzeitigem schnellen Radwechsel und den Vorteilen eines Schnellspanners. Kompatibel mit durchgehenden 142 mm und 135 mm Steckachsen.

• 140 mm Federweg
• einstellbare Dämpfung / Lockout / Plattform
• Lefty SuperMax Carbon 2.0?Die SuperMax mit 140 mm Federweg und 50 mm Vorlauf hebt Präzision und Kontrolle auf ein neues Level. Der Trail Tune des Dämpfers bietet die beste Balance zwischen XC-Effizienz und All Mountain-Geschmeidigkeit.
• Steckachse / QR Steckachse

• 140 mm Federweg
• 85 mm reduzierbar
• einstellbare Dämpfung / Lockout / Plattform
• DYAD RT2?Die weltweit einzige, echte 2-in-1-Federung. Der Fox DYAD RT2 Dual Shock Dämpfer lässt dich unmittelbar von langem zu kurzem Federweg wechseln - für die bestmögliche Leistung in allen Arten von Gelände. Elevate - ein kürzerer Federweg und eine kleinere Luftfederkammer für hügeliges Gelände und Anstiege und Flow - ein längerer Federweg und eine lineare, große Luftfederkammer für aggressive Abfahrten. Das Umschalten von Elevate und Flow verändert auch den Negativfederweg und die Geometrie des Bikes, so dass du je nach Gelände immer in der richtigen Position bleibst. Wählbar mittels eines am Lenker montierten Hebels.
• mit Fernbedienung am Lenker?Mit einer Fernbedienung lässt sich die Federung auch im schwierigen Gelände bedienen, ohne dabei die Hände vom Lenker nehmen zu müssen.

• Laufradsatz mit Carbonfelgen
• Vario Sattelstütze?Vario Sattelstützen sind ein großer Komfort- und Sicherheitsgewinn beim Mountainbiken. Ohne anzuhalten oder vom Bike zu steigen wird per Lenkerfernbedienung oder mit einem Hebel unter dem Sattel wird die Verriegelung geöffnet. Durch das eigene Körpergewicht lässt sich der Sattel in die gewünschte Position herunterdrücken und dort arretieren. Bei steilen Abfahrten oder kurvigen Trails bringt das Absenken auf ein Plus an Bewegungsfreiheit.
• 11 Gänge

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