Cannondale SuperSix Evo Hi-Mod Ultegra, exposed unidirectional carbon w/ berserker green and magnesium white, gloss

Ein schnelles Rennrad reicht dir nicht, du willst das Schnellste was man kaufen kann. Ein superleichter und steifer Roadbike Rahmen ist gut, besser wäre der Leichteste mit dem besten STW Wert. Sehr gute Fahreigenschaften sind dir zu wenig, du willst sie perfekt. Du strebst nach dem Höchsten und gibst dich auch beim Roadbike nicht mit dem Zweitbesten zufrieden? Dein neues Rennrad muss alles besser können, du willst keine Kompromisse eingehen, weder bei Gewicht, Aerodynamik und Nachgiebigkeit noch bei Steifigkeit und Stärke? Nicht viele Bikes erfüllen deine Anforderungen, eigentlich nur eins - das Cannondale SuperSix EVO. Es ist nicht weniger als das effiziente Rennrad das Cannondale je gebaut hat. Das SuperSix EVO ist ultraleicht, und hat mit einem Gewicht von unter 700 Gramm den leichtesten Serien Roadbike Rahmen der Welt. Das dies nicht auf Kosten der Steifigkeit geht beweist das SuperSix EVO mit einem unglaublichen STW Wert von 142,3 Nm/°/kg. Diese sensationelle Stabilität erreicht Cannondale durch die BallisTec Carbon Konstruktion und eine absolut anspruchsvolle Carbonverarbeitung. Um wirklich schnell zu sein reicht es nicht wenn dein Rennrad ultraleicht und superstabil ist, deshalb verwendet Cannondale im SuperSix EVO das SPEED SAVE Mikrofederungssystem. Exzellente Seiten- und Verwindungssteifigkeit, vertikal nachgiebige Zonen an Gabel und Hinterbau des Roadbike, sowie ein leicht nach vorn und hinten nachgiebiges Sitzrohr verhelfen dir beim rollen auf dem Rennrad zu besserer Kontrolle und höheren Geschwindigkeiten ohne Beeinträchtigung der Kraftübertragung. Das Cannondale SuperSix EVO ist mehr als das effizienteste Rennrad, es ist seine Evolution.Kategorie / Einsatzbereich

• Performance: *****

• BallisTec Hi-Mod Carbon?Die BallisTec Carbon-Konstruktion von Cannondale ergibt extrem leichte, steife und stabile Rahmen, die die Cannondale-Techniker abstimmen können, um eine präzise ausbalancierte Fahrqualität zu bieten. Der vorgesehene Flex minimiert hierbei die Auswirkungen von Erschütterungen und Stößen. Und obwohl er der leichteste Rahmen ist, den Cannondale herstellt, erfüllt jeder BallisTec Carbon die harten Industriestandards bei Zerstörungs- und Ermüdungsprüfungen.
  
  BallisTec Hi-Mod - die Hi-Mod-Rahmen nutzen einen raffinierten Mix von High- und Ultra-High-Modulus-Fasern zusammen mit der BallisTec-Verbundbasisstruktur.
• Durchgehende Carbonkonstruktion?Ein durchgehendes Netz von versteifenden High-Modulus-Fasern läuft durch die Übergangsbereiche und entlang der Außenseite der Rahmenrohre, verbindet alle Teile des Rahmens und ermöglicht ein präzises Tuning von Steifigkeit und Fahrqualität.
• Elite Renngeometrie?Cannondales Elite Rennräder haben ein niedriges Steuerrohr, einen steilen Lenkwinkel und einen kurzen Radstand. Das hilft Rennfahrern eine offensive, effiziente und aerodynamische Sitzposition einzunehmen, um sich so jeden Bruchteil einer Sekunde zu erkämpfen.
• Tapered Steuerrohr?Das überdimensionierte Tapered Steuerrohr nimmt eine 1 1/8 bis 1-1/4 Zoll Vollcarbongabel auf, was den bestmöglichen Mix aus hoher Seiten- und Verwindungssteifigkeit und geringem Gewicht ermöglicht.
• Delta Sitzrohr?Für noch mehr Steifigkeit weitet sich das Sitzrohr dort, wo es mit dem Tretlager zusammentrifft, zu einem ovalen Profil auf.
• TAP-Form der Rohre?Truncated Aero Profile (TAP): Unterrohr, Sitzrohr, Gabelblätter und obere Sitzstreben besitzen TAP-Profile, die für eine bessere Aerodynamik sorgen, ohne Steifigkeit und Gewicht zu beeinträchtigen.
• BB30A System?Das asymmetrisch breitere Tretlagergehäuse (73 mm) ermöglicht einen stärkeren Unterrohranschluss und eine größere Kettenstrebe auf der Nichtantriebsseite für mehr Steifigkeit.
• Di2 Ready?Der Rahmen ist für elektronische Shimano Di2-Komponenten vorbereitet und wird mit allen erforderlichen Kabelführungen und -abdeckungen versendet.
• Reifenfreiheit 28C?Es können Reifen bis zu einer Größe von 28C verwendet werden, die einen geringeren Rollwiderstand und mehr Komfort auf schlechteren Straßen bieten.

• SPEED SAVE Carbongabel?Radikal einteilige BallisTec-Carbon-Konstruktion. Durchgängige, ungekürzte Carbon-Konstruktion von den Ausfallenden bis zum Steuerrohr. 1 1/8 bis 1 1/4 Zoll getapertes Steuerrohr mit einmodelierter Gabellagerschale. 6,1 % mehr Seitensteifigkeit. 12,5 % mehr Nachgiebigkeit. Arbeitet als System mit dem hinteren Rahmendreieck zusammen. 290 Gramm für Hi-Mod, 375 Gramm für Standard-BallisTec-Carbon.

• SPEED SAVE Mikrofederungssystem?Rennorientierte SAVE Features: Dieses System ist ein Zweizonensystem. Zone 1 besteht aus dem hinteren Rahmendreieck und der Gabel und ihr Schwerpunkt liegt auf der Fahrgestelldynamik. Diese Bauteile ermöglichen es den Rädern, frei auf Bodenunebenheiten zu reagieren, und bieten besseres Kurvenverhalten, mehr Traktion und Komfort, egal ob der Fahrer sitzt oder steht. Die aus Sattelstütze und dem Sitzrohr bestehende Zone 2 hat ausschließlich die Aufgabe, den Sitzkomfort zu erhöhen. Mit der kleineren Stütze (25,4 mm) und dem überarbeitetem Sitzrohr ermöglicht dir Cannondale eine seidenweiche Fahrt selbst nach vielen Stunden im Sattel.

• SAVE Sattelstütze
• Mid-Compact Antrieb
• 22 Gänge

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