Bell Super 3 MIPS, matte red/marsala

Werde Zeuge der Evolution eines Meilensteines. Der Bell Super 3 MIPS gibt dir nun noch mehr Möglichkeiten, aggressive Mountain Trails komfortabel und selbstbewusst zu meistern. Der Helm, der einen Meilenstein im Bereich des Trail, Enduro und All-Mountain Sports setzte, hat sich weiterentwickelt und verfügt nun innen und außen über eine überarbeitete Form, die den Sitz und die Passform noch besser macht. Dieses Modell verfügt über MIPS und das neue Float Fit Anpassungssystem, welches leicht, komfortabel und speziell für den Off-Road Einsatz konzipiert wurde. Natürlich bleibt der Bell Super 3 MIPS seinem einzigartigen Off-Road-Look mit maximalem Hinterkopf Schutz und GoggleGuide Visier treu. Er ist außerdem mit Overbrow Ventilation ausgestattet, welche den Kopf bei langen Anstiegen kühlt und verfügt über einen Breakaway-Kamerahalter. Für zusätzlichen Schutz in aggressivem Gelände gibt es die Möglichkeit, den abnehmbaren Kinnbügel des Super 3R zu montieren.Features

• einstellbares GoggleGuide Visier?Das justierbare GoggleGuide Visier-System hält die Schutzbrille sicher am Platz. Das Visier lässt sich einfach nach oben schieben und bietet so genug Fläche auf dem Helm, um die Brille auf dem Helm zu "parken". Ist man ohne Visier unterwegs, kommen die kurzen Goggle Retention Arme zum Einsatz. Sie halten das Brillenband sicher am Platz und verhindern das Wegrutschen der Brille nach oben.
• Breakaway Screws?Bells Visierschrauben brechen leichter bei Stürzen, um die Möglichkeit von Schnittverletzung durch verbogene Visiere zu vermeiden - eine weitere clevere Vorsorgemaßnahme von Bell.
• integrierte Breakaway Kamera-Halterung?Eine Kamerahalterung, die keine Kabelbinder oder Klebeband erfordert und so entwickelt wurde, dass durch eine Sollbruchstelle bei einem Aufprall das Verletzungsrisiko reduziert wird.
• CPSC Bicycle, CE EN1078 zertifiziert

• In-Mold Konstruktion?Bei der In-Mold Konstruktion wird die robuste Polycarbonat-Außenschale während des Aufschäumens der aufprallabsorbierenden EPS-Innenschale in einem Arbeitsgang mit dieser verklebt. Der Helm wird, ohne zusätzliches Gewicht, dadurch noch widerstandsfähiger. Dieser Produktionsprozess ermöglicht es außerdem, deutlich bessere Belüftungssysteme und Belüftungsöffnungen zu formen. In-Mold Helme sind, im Vergleich zu traditionellen Helmen, somit leichter und besitzen deutlich bessere Belüftungssysteme.
• Polycarbonat
• MIPS?Bei den meisten Stürzen kommt es zu einem schrägen Aufprall. Die dabei entstehende Rotationskraft wird an das Gehirn weitergeleitet und es kommt zu Gehirnerschütterungen oder schlimmeren Verletzungen. Aus umfassenden Untersuchungen geht hervor, dass ein Helm mit MIPS den Großteil der bei einem schrägen Aufprall entstehenden gefährlichen Rotationskraft absorbiert. Standard-Helme sind im Normalfall dafür ausgelegt, einen vertikalen Aufprall abzufangen. Bei einem solchen Sturz garantieren sie auch in der Tat Schutz. MIPS ist eine reibungsarme Schicht im Inneren des Helms, die dafür sorgt, dass die an das Gehirn weitergegebene Rotationskraft reduziert wird und somit die Gefahr einer Hirnverletzung eindeutig sinkt.

• 4 Brow Ports
• 23 Belüftungsöffnungen
• Overbrow Ventilation?Das Overbrow Ventilation System leitet durch tiefe Einlässe aktiv kühlende Luft an der Stirn in den Helm. Speziell konstruierte Luftkanäle führen den Luftstrom ungehindert um den Kopf und die warme Luft aus dem Helm. Tiefe Lufteinlässe über der Stirn bringen kühlende Luft in den Helm.

• Float Anpassungssystem?Das Bell Float Fit ist ein kompromisslos leichtes Anpassungssystem, ausgestattet mit einem leicht zu bedienenden, gummierten Einstellmechanismus.
• X-Static / XT-2 Pads?Die X-Static Pads sind mit Silberfäden verwebt. Schnelltrocknend und antibakteriell wirken sie gegen Geruchsbildung. Außerdem geben die X-Static Pads dem Fahrer durch ihre Thermo-Eigenschaften bei Hitze ein kühlendes und bei Kälte ein wärmendes Gefühl.

• Bell: Eine Komposition aus Meisterschaft und Selbstsicherheit. Es ist kein Zufall, dass Bell der erste Ansprechpartner ist, wenn es um Geschwindigkeit und Helme geht. Bereits in den 50er Jahren begann der Bell Gründer Roy Richter für die damalige Hot Rod und Rennfahrer - Szene in Kalifornien eine Industrie aufzubauen, die alles abdeckte, was der Geschwindigkeitsliebende braucht. Die Leute wollten schnell fahren - er bot alle erhältlichen Go-fast Einzelteile im ersten Speed Shop der Welt an. Die Leute wollten Rennen fahren. Roy baute Rennwagen. Und als der Need-for-Speed seine hässliche Seite offenbarte, machte sich Richter auch hierzu Gedanken und begann Helme zu bauen - Bell wurde gegründet. Roy Richter nutzte sein gesamtes Leben dafür, die Limits des Möglichen zu verschieben und neu auszuloten. Genau dieser unbegrenzte Drang nach Neuem ist seit nunmehr über 60 Jahren der Spirit von Bell, mit dem die Firma große Bewunderung, das Vertrauen und die Loyalität der Champions über Generationen hinweg erntet. Über all diese Jahre wurden sehr viele "erstmalige Neuerungen" unter der Schirmherrschaft von Bell geschaffen. Dieser Wille zu antizipieren und zu kreieren dauert an. Er ist heute unverändert und genauso stark wie zu Roy´s guten alten Zeiten. 1954 eingeführt und seitdem stets bewährt, präsentiert sich Bell heute als große Firma.

• 1 Fahrradhelm

• Crash Replacement?Bell ersetzt jeden Helm zu einem Pauschalbetrag (z. Zt. 50 % des empf. Verkaufspreises), wenn er durch einen Fahrradunfall unbrauchbar geworden ist. Dies gilt für den Erstbesitzer für den Zeitraum von 3 Jahren ab Kaufdatum. WAS IST ZU TUN? Der Endverbraucher schickt den Unfall-Helm DIREKT zu GROFA. Beizufügen sind Kaufbeleg und ein kurzer Unfallbericht. GROFA ersetzt den Unfall-Helm immer gegen das gleiche Modell oder ggfs. das Nachfolgemodell. GROFA behält sich vor, den Helm evtl. in einer anderen Farbe auszuliefern. Die Bezahlung erfolgt durch Vorkasse oder per Nachnahme.

Technische Änderungen und Irrtümer in Bild und Text vorbehalten.